Flere nyheter om Byton M-Byte

[PeterT]

Jeg er fortsatt usikker på om jeg helt klarer å stole på at Byton klarer å levere det de lover.

Hva tenker dere etter pressekonferansen i Las Vegas? Det ser jo lovende ut..

https://www.elbilnyheter.no/2019/01/slik-vil-el-suven-byton-m-byte-bli/

[DagfinnN]

Er vel for godt til å være sant. Særlig prisen...
https://www.dinside.no/motor/den-nyvinnende-elbilen-klar-for-produksjon/70633661

[PeterT]

Ja, det med prisen er ganske spesielt.  Jeg så pressekonferansen til Byton, og der virket de svært troverdige. Indirekte brukte de en del tid på å underbygge det at bilen faktisk kommer i slutten av 2019.

Prisen virker jo altfor god til å være sann.. men mulig de tenker et hav av ulike utstyrs-/standardnivåer?

[Myrknir]

Det er en kina bil. Kombinert med at all interface er via skjerm, så vil du spare masse tid på produksjon når det ikke må trekkes mye ledninger til all verdens knapper, brytere og vridere. Tid spart er penger spart.

[DagfinnN]

All interface er via skjerm, så vil du spare masse tid på produksjon når det ikke må trekkes mye ledninger til all verdens knapper, brytere og vridere. Tid spart er penger spart.

Hm - mener å minnes at akkurat det er det et annet bilmerke som gjør også? 
At det er smart er det ingen som helst tvil om.

[Ingeniøren]

All interface er via skjerm, så vil du spare masse tid på produksjon når det ikke må trekkes mye ledninger til all verdens knapper, brytere og vridere. Tid spart er penger spart.

Hm - mener å minnes at akkurat det er det et annet bilmerke som gjør også? 
At det er smart er det ingen som helst tvil om.

Men trafikksikkert ??

[xyzzy]

All interface er via skjerm, så vil du spare masse tid på produksjon når det ikke må trekkes mye ledninger til all verdens knapper, brytere og vridere. Tid spart er penger spart.

Hm - mener å minnes at akkurat det er det et annet bilmerke som gjør også? 
At det er smart er det ingen som helst tvil om.

Det er smart mtp. kostnader, og det burde i utgangspunktet også ha færre feilkilder.

Ulempen er at det er mindre brukervennlig.

[Myrknir]

All interface er via skjerm, så vil du spare masse tid på produksjon når det ikke må trekkes mye ledninger til all verdens knapper, brytere og vridere. Tid spart er penger spart.

Hm - mener å minnes at akkurat det er det et annet bilmerke som gjør også? 
At det er smart er det ingen som helst tvil om.

Det er smart mtp. kostnader, og det burde i utgangspunktet også ha færre feilkilder.

Ulempen er at det er mindre brukervennlig.

Selv så foretrekker jeg fysiske knapper.Er ikke alltid at touchskjermer registrerer trykk og skaper lett frustrasjon.

[Chris Aurora]

Ikke bare det, selv når de registrerer trykk er det vanskelig å gi noen fysisk feedback at trykket er registrert, noe som fører til at man må bruke visuell feedback og det er sjelden så ønskelig når man helst skal se på trafikken ...

[PeterT]

Forstod det sånn at Byton M-Byte kommr til å ha en del knapper til skjermen på rattet. Mulig de fjerner det fra konsept til produksjonsklar bil, men tviler litt. Time will show.