Sv: Veiledende vs pris hos forhandleren

[Fossilen]

Å herre gud detta var mye å diskutere. Det er farlig å kjøre bil også det er opptil flere stykker som har dødd av det så vær forsiktig.

[Aspiranten]

http://m.autofil.no/892942/rustsjokk-paa-nye-biler

[koffeld]

Drar opp denne igjen...

Fikk full understellsbehandling med Mercasol på Kampen Antirustsenter forrige uke.  Tok to dager og kostet ca 3500. Timen bestilte jeg i slutten av august, så det er stor pågang.  Men da er i alle fall rustgarantien aktiv og gjelder i to (eller tre?) år før jeg må ta oppfriskende behandling. 

[Runex]

Betyr det at det finnes klare retningslinjer for de som skal gi full behandling, eller er det fortsatt bare de uavhengige verkstedene som tør å sprøyte inn guffe både der de kommer til og der de ikke ser hvor den havner?
Jeg ba Nissanforhandleren spesielt om pris på full behandling når jeg skulle få tilbud på Leaf for en måned siden, men de svarte (etterhvert) at det ikke var lov pga. fare rundt batteriet (høyspent osv.).

[vangli]

Jeg har tidliger spurt forhandler om dette, se http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4323.msg52941.html#msg52941

Mvh Bent

[el nino]

Hei, jeg har lest gjennom denne tråden, da jeg i desember får min nye Leaf. Jeg har også en stålbåt fra -86, og har god erfaring med å sprøyte Owatrol rustolje i kroker og kriker hvor rust kan oppstå. Jeg bruker en høytrykksprøyte og dusjer et tynt lag, som penetrerer inn i metall og rust, og stopper videre utvikling. Denne metoden har jeg også brukt på min MGB 68 mod. Oljen får etter noen dager en fast overflate, som så kan males/lakkeres. Jeg tror jeg vil bruke denne metoden på Leafen, hvis det viser seg at den obligtaroriske behandlingen er mangelfull. Oljen er så tynn at den også kan sprøytes inn i hulrom og kanaler. Fordelen med denne oljen, er at man kan følge med om rusten utvikler seg, da den er transparent.

[corvy]

Ble tectyl på Rud for oss rett før vinteren

[gbzdoc]

Hva kostet det?

[corvy]

Mener det var ca 5000 ... ikke stjelbillig men han har tatt så mange leaf da han er nærmeste nabo til bnh så det føltes veldig trygt.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

[kjekk]

Fått tectylbehandling på Rud jeg også.  Ser bra ut, lite eksponert metall og MYE bedre enn det som var der før.

[timingbeltkiller]

De fleste bilfabrikkene og importørene påstår det er unødvendig med full rustbehandling av kanaler, hjulhus, dører, understell mv. Dette kan de gjøre fordi de rustgarantiene gir, er så fulle av liten skrift at de krangler fra seg det meste av ansvaret når rustskadene kommer. Og det gjør de garantert med mindre du bor i Arizona der det er så tørt at bilkjøperne demonterer vindusviskerne når de henter sine nye biler.

Sjekk http://www.vibilagare.se/ og se hva de skriver om de enkelte bilmodellene.

Nissan scorer meget dårlig på Autoindex. Og det er tydelig nissen følger med på flyttelasset når en fossilbilfabrikant utvider modelrekken med en eller noen elbiler.

[Noel]

Når det gjelder valg av hvem som utfører understellsbehandlingen, er det bare å velge en fra mittanbud.no, eller tror man det er verdt å bruke en som har tatt noen Leafer før?

Jeg ser at Rud og Kampen blir nevnt i tråden her, med pris på 3500 og 5500.

[Fundiver]

Noen som har erfaring med understellsbehandling av Leaf i Bergensområdet?

Tenker å få tatt en behandling nå mens bilen er ny, og det stadig er kaldt nok om nettene til at veivesenet kan finne på å strø lit Natriumklorid på veiene våre...

Bilen er jo ikkje kjøpt igjennom Nissan forhandler, så "forhandler standarden" innen understellsbehandling har me jo ikkje fått med på vår bil.

[Blip]

Gjør behandling så raskt som mulig. Jeg tenkte at "alt" er bedre enn "ingenting" (Nissan-standard fra Sandefjord = "ingenting"). Det var Nissan-forhandler i Kristiansand som håndterte dette for meg. De brukte et eksternt firma til å gjøre selve jobben).

[Steinar_h]

Når det gjelder valg av hvem som utfører understellsbehandlingen, er det bare å velge en fra mittanbud.no, eller tror man det er verdt å bruke en som har tatt noen Leafer før?

Dette lurer eg også på. Er det like greit å gå rundt til ulike verkstader å få den beste prisen på understellsbehandling, eller bør dette gjeres på merkeverkstad, i forhold til garanti etc?

Bilen min vart bruktimportert frå Frankrike i desember i fjor (kun demokjørt), og den har gjerne ikkje gjennomgått den behandlinga som ein bør ha for norske forhold? Den plastplata som dekker undersida av bilen skulle vel også ta av for ein del skulle ein tru. Er det hovedsakleg hjulopphenga osv som er viktige å få tatt?