Sv: Ytelse i kaldt vær Reva i ?

[Lynet]

Hva holder de på med på Teslafabrikken?
http://www.teslamotors.com/models/features#/interior
Det tidligere interiøret er byttet ut med noe billig fra Kina, eller tar jeg feil?
Mistet helt lysten på Tesla S 

Denne har jeg hatt som skrivebordsbakgrunn i et helt år, og den er nydelig:

[elektrolux]

jeg likte begge versjonene. Din favoritt ser mer Lamborgini aktig ut. Eller småserie aktig ut.

Den nye mer storserie aktig, men fremdeles lekker.

[HHF]

Jeg må nok si meg enig i at din skrivebordsbakgrunn var vesentlig penere enn den "nye". Mulig man blir litt lurt av bildet/vinkelen osv, men jeg synes det ser ut som om midtkonsollen nesten er fjernet på den nye. Jeg har mer sans for å ha slike hvor man nærmest sitter i "en bøtte" med alt rundt seg  :-)

[Cobos]

Ja Tesla har fått en god del som har sagt det samme som dere og noen få som mener at det nye er mye bedre. Personlig er jeg også mer klar for bøtteløsningen enn den helt åpne de har nå. Ihvertfall håper jeg at de får på plass flere lommer og små lagringsrom til alt mulig skrot du "må" ha med deg Har fått inntrykk at interiøret ikke er 100% ferdig så det er fortsatt rom for en del endringer.

Cobos

[RunarBT]

Eg synes vel at den nye designet passer bedre til den firkanta skjermen. Litt retro preg på denne.:-)
Første varianten hadde litt stilkræsj med avrundede former rundt firkanta skjerm.

Liker og at dei har fjernet midkonsollen.. ingen grunn å ha denne i ein elbil. I bensin/diesel biler må den være der pga. det mekaniske. Kvifor skal ein dra med seg slikt til ein elbil der ein kan leke med rommet på ein heilt anna måte. Flott måte å vise at dette er ein ny type bil, framtida, uten å dra meg seg unødvendige designløsninger bare for at det "alltid har vert slik".;-)

Lagerplass får dei nok til uansett, det er jo andre måter å løyse det enn i ein midtkonsoll.

Eg ser heller ikkje det heilt store i å sitte i ei "bøtte"..  Eg vil heller ikkje savne brumming fra kraftig bensinmotor, så kvifor skal ein da savne alt det andre ein er påtvunge pga. gammel teknologi (ref. bensinmotor) Ser det som særdeles positivt at dei utnytter mulighetene dei har når dei bygger bilen fra grunn av. (dette nevnt over +bedtre kollisjonsbeskytelse pga. ingen motor i front, stivhet dei frå av flat batteripakke under, plass til lagring både framm og bak, barneseter oppe på "motormodulen"  osv.)

[Go-carter]

Bøtteløsning har mer med en følelse, enn praksis  Skal jeg kjøre sportslig i en bil vil jeg ikke sitte i en tynn liten stol, midt i en åpen kupé, men langt LANGT nede i en stol hvor jeg sitter dønn, og med ryggen godt planta ned i ramma på bilen 

[RunarBT]

http://www.teslamotors.com/forum/forums/17-screen-center-console

Her er diskusjon om samme tema på tesla sine sider.

og eit bilde so mviser det ikkje kun er tomrom;
https://picasaweb.google.com/108048161013458421120/TeslaFactoryTour?authkey=Gv1sRgCLWM476Kp8DMoQE#5659013292007468610

Edit:
Setet må være solid og omslutte ein litt. Har lyst på litt sportsfeeling på det ja.:-)
Men har ikkje behov for å sitte i ei "bøtte". Det er ein stor bil, og da bør ein ha romplass som matcher. Er ikkje dermed sagt ein ikje skal sitte godt og stabilt.;-)

[HHF]

BMW har opp igjennom årene vært min favoritt når det gjelder å lage førerplasser i bil. Kanskje drøyt å kalle det "bøtteplass", men de har stort sett alltid vært tro mot det førerorienterte miljøet og eksempelvis i siste 5-serie sitter man med en god og høy midtkonsoll hvor det virker naturlig og fint å hvile høyrearmen med setet stilt max ned. Perfekt !   

[RunarBT]

Dersom tesla ender opp med, slik det ser ut no, ingen midtkonsoll så åpner det for andre muligheter.

Det virker som dei har laget armlene på førersete som kan vippes opp, samt godt med lagerplass under skjermen, koppholdere m.m.

Da blir eineste praktiske forskjellen at tradisjonell midtkonsoll som stenger av førerside og passasjerside er erstattet av ein oppdelt enhet  i meir funksjonellt orienterte deler.

I Tesla kan ein derfor vippe opp armlene, og enkelt flytte seg mellom førerside og passasjerside om det skulle være behov for det. Dette på lik linje som at ein flytter seg eit sete sideveis i baksete.
Gulvet er er heilt flatt både framme og bak.

Det ER jo praktisk å slippe å gå ut og rundt bilen begge to, om ein skal bytte sjåfør? ;-) eller det er fysiske hindre som gjer det enklere å entre bilen fra passasjersida. Ein må tenke litt nytt, og ikkje være oppheng i kordan biler alltid har vert nødt til å bli bygd.