Er X75 på vei til å fases ut?

[Tiger123]

Tror en av tankene bak å fjerne 75 er som GeirHM skrev, kannibalisme. I tillegg; ved å fjerne 75 lager man eget prisleie for Y.

[turfsurf]

På den andre side kan det jo hende det kommer en Short range versjon som er billigere men som gjør at du må ha 3 ladinger over fjellet fremfor to som med x75

Short range version tror jeg ingen bilfabrikanter kommer til å lage. Heller ikke slow acceleration versjon 

[AndreasRingdal]

På den andre side kan det jo hende det kommer en Short range versjon som er billigere men som gjør at du må ha 3 ladinger over fjellet fremfor to som med x75

Short range version tror jeg ingen bilfabrikanter kommer til å lage. Heller ikke slow acceleration versjon 

Enig med deg der. Er vel en grunn til at x60 ble tatt bort.

[geear]

Poenget var vel helst at ingen ville kalle den _short_ range, Model 3 SR står for standard range...

[turfsurf]

Poenget var vel helst at ingen ville kalle den _short_ range, Model 3 SR står for standard range...

Helt riktig. Hadde vært morsomt om fabrikantene begynte å bli ærlige. Toyota Model slow, slower and slowest with more noise. VAG Model stinking, polluting diesel

[GeirHM]

Nå, knappe to timer før 75 slettes tipper jeg at 100 blir minste batteri og at pris på denne forblir uforandret. Altså at vi i praksis får et prishopp på omlag 160 tusen på innstegsmodellen. Tesla gjør dette for å skape større prisdifferanse til Model 3. CleanTechnica spekulerer i at 100 batteriet (i nåværende form) vil kunne tåle å lades på høyere spenning og dermed være forberedt for de nye superladerne (v.3). https://cleantechnica.com/2019/01/14/tesla-supercharger-v3-vs-taycan-charging-75d-retirement-suggests-battle-prep/

[d58palset]

Da er 75 borte fra både Model s og Model x
Pris på 100 er uendret

Blir spennende å se om de
- innfører ny 80d med batteri som på Model 3
Long range
Eller
- innfører ny toppmodell, kanskje 120d

For førstnevntes del vil nok den ligge noe høyere i pris enn nå utgåtte 75 ettersom Tesla tross alt oppfordret potensielle kjøpere til å handle...
En 80d ville bært bra med noe bedre kapasitet og en god del bedre lastefart enn 75d

For sistnevntes del hadde større batteri vært bra for å sikre at dyreste utgave har lengst rekkevidde... og holde avstand til konkurrenter på rekkevidde

[GeirHM]

Jeg tipper at 100 blir innstegsstørrelse. Men at dagens celler etterhvert skiftes ut med formatet som brukes i model 3. De nye cellene produseres på gigafabrikken, de gamle skipes inn fra Asia.

[daktari]

Det er nå nesten 400.000 i pris mellom S og 3 LR. Det er altfor mye. Jeg tror det kommer en S SR og LR i mars som har CCS-lader (på gata her i mai), mens 100D videreføres frem til september før den fases ut eller omdøpes MR.

[GeirHM]

Det er 278 tusen i differanse mellom model 3 premium og model S, før alle utstyrspakker. Jeg tror det er denne differansen blårussen hos Tesla er opptatt av.

[daktari]

Det er 278 tusen i differanse mellom model 3 premium og model S, før alle utstyrspakker. Jeg tror det er denne differansen blårussen hos Tesla er opptatt av.

824.000-454.000=?
Eller regner du på Performance? (som har ulemper som stivere fjæring).

[Håvar]

832k minus 464k blir vel 368k i differanse mellom billigste S og billigste 3

Differanse mellom billigste S og dyreste 3 (inkl. alle tilvalg) er 208k

Edit: daktari kom meg i forkjøpet

[GeirHM]

Jeg skrev model 3 premium (edit: performance). Dette er den dyreste utgaven.

Jeg tror Tesla vil gjøre hva de kan for unngå auto-kannibalisme. Jeg tror derfor at vi ikke vil se prisreduksjon på S/X uten en tilsvarende på hele model 3 sortimentet. Så lenge de ikke får reell konkurranse fra andre bilprodusenter. Og slik konkurranse fordrer at de andre kan levere biler i stort volum. Det ser vi vel ikke med Jaguar i dag? I tillegg kan selvfølgelig Tesla vurdere prisreduksjon om de merker redusert etterspørsel. Det de gjør akkurat nå tyder ikke på noen slik reduksjon.

På lang sikt ønsker nok Tesla å lage folkevogna alle har råd til. Men akkurat nå er det bunnlinja som teller.

[Espen Hugaas Andersen]

Per i dag kommer alle utgavene av Model 3 med premium-pakken.

[GeirHM]

Sorry. Får visst ikke stokket ordene rett: performance.