Sv: Kjørelys

[dissern]

Lanseringen gled ubemerket forbi, et stort antiklimaks.

Jeg signerte kontrakt på Leaf i begynnelsen av september og ble fortalt at leveringsdato ville fastsettes ved lansering, hittil har jeg ikke hørt noe. Jeg gleder meg til å få bilen, men merker at jeg er litt skuffet over informasjonsflyten.

[Aspiranten]

Bortsett fra gasskraftverk er vi nok utolig enige ja aspiranten :-D

Nå får vi håpe at det kommer noen gode Leaf nyheter snart, kanskje at om ikke annet en noen få får dato for levering...

Jeg ser ikke grunnen til at vi skal bygge gasskraftverk. EU har pålagt Norge å øke elproduksjonen med 20% fornybart innen 2020, derfor har Ola Borten Moe uttalt at vi skal bygge 44 "Alta-kraftverk".

Dessuten vil dyrere strøm føre til effektivisering, det vil føre til at folk slår av boblebadene som står oppvarmet hele vinteren, og det vil føre til at folk bygger mer nøkterne hytter. Dagens hytter trenger ofte plussgrader hele året, og står derfor oppvarmet selv om eierene bare er innom noen få uker totalt i året.

I andre nyheter, så fikk vi byttet fargen på Leafen vår idag. Det betyr vel at vi kommer langt bak i køen, men vi har fremdeles kontrakt på levering før året er omme... Med andre ord ingen endringer. Det kan tyde på at det enda ikke er utsolgt i første bølge

[Rilum]

Vi kan sikkert diskutere lenge hvor Nissan burde ha annonsert på lørdag. Stusset likevel over at det i VG Helg på lørdag var en helsides annonse for i-Miev og null fra Leaf. Ikke store lanseringen spør du meg.

Skjønner godt at de annonserer for i-Miev, blir nok ikke lett å selge de når Leaf blir hyllevare (uten å sette ned prisen)
Skjønner også godt at ikke Nissan har gjort så veldig mye ut av lanseringen, blir litt dumt så lenge de ikke har noe leveringsdato å komme med.

Vi får bare krysse fingerne for at det er veldig gode nyheter når det først kommer noen.
Beskjed fra min forhandler idag er at bestillingen fortsatt ligger inne uten leveringsdato, men at de regner med at den kommer iløpetav noen dager.

[daggad]

I andre nyheter, så fikk vi byttet fargen på Leafen vår idag.

Hva !!? Trodde vi to skulle cruise som eneggede tvillinger side om side. Men skjønner jo også at dere er litt lei av sølv i Molde...  

[Kallagtunet]

Det må være andre ting en antallet biler i første bølge som er problemet. Hvis ikke fakisk levering er veldig langt unna så må jo disse bilene allerede være på båt, og jeg kan ikke tenke meg annet enn at de vet hvor mange de har kjørt ombord...

Jeg vil tro at problemet med å gi kunder beskjed kaskje heller ligger i at fordelingen mellom forhandlerne ikke er ferdigfordelt, eventuellt at det er diskusjon om fordeling mellom firma flåte biler og biler til privatpersoner. En annen spekulasjon kan jo være at datatilsynet har hatt eller har innvendnger mot Carwings systemet, ikke usansynlig da de visst nok hadde innvendinger mot det sentrale bestillingssystemet som Nissan har brukt i andre land, siden Carwings faktisk overvåker hver enkelt bil sitt kjøremøster og sender dette til Nissan sentralt. Eventuellt kan det være heng på oversettelse av instruksjonshefter som vel og må være oversatt for at bilen skal kunne selges lovlig i norge.

Noen fler som har vettige eller uvettige spekulasjoner.

Hvis ikke noe av hindrene over stemmer så ville jeg hvis jeg var Nissan ville jeg i alle fall forsøkt å få levert noen få biler til hver by og på den måten få oppmerksomhet i bybildet men ikke minst på forum som dette....

[Kallagtunet]

Jeg ser ikke grunnen til at vi skal bygge gasskraftverk. EU har pålagt Norge å øke elproduksjonen med 20% fornybart innen 2020, derfor har Ola Borten Moe uttalt at vi skal bygge 44 "Alta-kraftverk".

Gassen vi produserer blir fyrt opp uansett og da sier jeg la oss foredle den i stedet for at den sendes i rør til europa og det skjer der :-)

[Aspiranten]

I europa "erstatter" gassen atom og kullkraft, så at den blir brukt der synes jeg er best. Hva du legger i "foredling" gjetter jeg at er konvertering til elektrisitet? Men vi trenger jo ikke den strømmen hjemme som en følge av den hurtige ekspansjonen i vår fornybare elproduksjon. Vi får derfor mer $$$ i utlandet for gassen ville jeg tro. Det er også enorme potensial i modernisering av eksisterende kraftverk. Men mange av disse prosjektene blir liggende brakke fordi strømmen er for billig, og inntjeningen for liten/ikke eksisterende. Nordmenn har heller ikke begynt å bry seg nevneverdig om energimerkingen av boliger ved kjøp av hus. I Danmark, som fikk krav om merking samtidig som Norge har det derimot blitt store prisforskjeller allerede.

Alt tatt i betraktning så er strømmen så billig og det fremtidige produksjonsapparatet så stort, at ytterligere strømproduksjon bare vil bli eksportert.

[Ladefabrikken]

Jeg tror ikke det blir levert en eneste bil før desember. Salget skulle egentlig startet i Sommer men ble ikke startet før september, så de ligger flere måneder etter planen.
Hvis det var biler på vei hadde de vist det nå og kunne gitt oss en leverings dato. Det sitter jo fler i statene som har ventet et år på bilen og venter forsatt.

[Aspiranten]

Dersom båten går nå, vil vel bilene ankomme i november om jeg ikke tar helt feil?

Forøvrig er det desemberlevering vi også forventer oss...

[Kallagtunet]

Jeg tror ikke det blir levert en eneste bil før desember. Salget skulle egentlig startet i Sommer men ble ikke startet før september, så de ligger flere måneder etter planen.
Hvis det var biler på vei hadde de vist det nå og kunne gitt oss en leverings dato. Det sitter jo fler i statene som har ventet et år på bilen og venter forsatt.

Da er det jo dumt at enkelte forhandlere indikerer slutten av oktober begynnelsen av november fortsatt, da til de som var tidlig ute med å reservere bil?

[Joakim Sveli]

Responsen på LEAF i Norge har vært stor i forkant av lanseringen. Dette har ført til svært mange forhåndsbestillinger. Dette er ikke udelt positivt for Nissan. Det betyr at en eventuell storstilt lansering ikke vil gi like stor gevinst dersom du allerede har solgt bilene som skal leveres frem til mars. Jeg forstår da at de har utsatt lanseringen og forsøker å få avklart mest mulig ift. levering slik at lansering ikke bare blir en nyhet for allerede eksisterende kunder, men kan trekke nye kunder.

[akseln]

Blir likevel litt lei meg på Nissan sine vegne når jeg ser mangel på kvalitetssikring av det de legger ut.

Noen eksempler:
- I presentasjon av spesifikasjoner på nissan.no står det ikke et ord om vinterpakken (oppvarmede seter m.m.). Er det med eller ikke??
- Hjemmelader. I ett menypunkt står det 8t for full lading, mens det i et annet står 6,5t. Det står også henvist til at raskere lading er "takket være den spesielle 16 Ampere-teknologien som benyttes i dette systemet". 16A er jo veldig spesielt!
- På sidene til BNH mangler norske bokstaver på alt av utstyr. Fint at Leaf leveres med "Tkelys foran" og "Nkkell st system"

Litt pirk, men dette burde være unødvendig. Kanskje de leser denne tråden og får rettet opp?

[Lars C. Krogenæs]

Skal ikke se bort ifra at det er endel folk i Nissan-systemet som leser akuratt dette, og forhåpentligvis tar litt tak i tømmene.

Hei til dere 

Lars

[Stigzy]

Ringte nettopp Ålgård Auto og forhørte meg om Leaf'en min. Ble fortalt at om 1-2 uker skulle de ha mer info angående levering. Snakkte også litt om at noen hadde allerede fått bekreftet leveringsdato den 11.November som ser ut til å stemme i forhold til en annen tråd 

[Kallagtunet]

En nett kampanje kjøres i alle fall... 

http://kampanje.aftenposten.no/t/nissan/