Sv: Følger det med nøkkel til ladestasjoner?

[Cobos]

Det har kommet masse ny info på nettsidene til Tesla for Model S. Blant annet har bakkeklaringen gått opp fra de tidligere opplyste 4,46'' til 6'' så dermed ganske normal klaring.
Merk også at ladeluken er bak baklyset og spretter opp idet du nærmer deg.

Cobos

[Joakim Sveli]

Den skuffer ikke. En nydelig og fremtidsrettet bil

[Elmo]

Ja fantastisk bil.
Den eneste feilen med denne bilen er vel at prisen ikke passer min lommebok

[Joakim Sveli]

Tror denne kan passe manges lommebøker i Norge, men det er riktignok under dagens avgiftsregime for elbiler. Det vil bli et helt annet marked dersom den blir avgiftsbelagt.

Du kan få kjøpe LEAF'en min billig når jeg får Model S'en, Elmo. Jeg har ikke akkurat stor lommebok heller, men må ha en stor familiebil om få år og har ikke råd til å eie en fossilbil.

[Elmo]

Du kan få kjøpe LEAF'en min billig når jeg får Model S'en, Elmo.

Kanskje jeg tar deg på ordet der ElRey.  Har stort ønske om Leaf, men velger å holde meg til de gamle PSAene mine en stund til.

[elektrolux]

Ikke dumt å være litt avventende Elmo.

Hadde gleden av å kjøre en Saxo som hadde fått denne batteripakken fra Thundergjengen installert.

Med en slik pakke burde det ikke være noe problem å forbli fornøyd med de gamle PSA'ene. Selv med kun 40 stk LiFePo celler ble bilen sprek som en trimma Think. Dermed fjernes det eneste "problemet" de gamle PSA'ene slet med, nemlig noe vel bedagelig framdrift.

Det var like før hjulspinn på tørr asfalt, og med 44 celler som jeg har bestillt kan det bli enda mer morro.

Gamle PSA'en er med andre ord ikke avlegs. Den har til og med hurtigladekontakt, og med rikelig tilgang med deler fra tusenvis av produserte eksemplarer, vil det ikke koste mye å få den igang igjen omtrent uansett hva som skulle svikte.

Jeg er også ganske så overbevist om at det gjeldende "forbudet" mot å montere nytt batteri i gamle Elbiler vil forsvinne. Det er ikke rasjonelt begrunnet, og strider imot alt hva vi er vant til. At en skal kunne montere et gassanlegg i en bensinbil uten store strabaser, men ikke bytte batteri i en eksisterende Elbil rimer rett og slett ikke.