40kWh Evalia: Type 2 kontakt på bilen?

Startet av pilotpirx, søndag 29. juli 2018, klokken 18:10

« forrige - neste »

pilotpirx

Hei, en venninne få sin 40 kWh Evalia snart. Ladestasjonen er monterert og ser ut som en type 2 pistol på fast montert kabel. Har de brukt feil kabel/ladestasjon eller har den 40 kWh modellen en type 2 inngang? Alt jeg fant sier at denne skulle ha det samme inngang som Leaf -2017 (type 1).

tomrh

I prislista står det at 40 kWh modellen leveres med type1 kontakt.
Stjørdal
2019 Nissan e-NV200, 50.000 km
2012 Nissan Leaf (kjøpt -14), 190.000 km  
2012 Mitsubishi i-MiEV, 180.000 km

Adrian Stachnik

Prøvekjørte denne i helgen, Type1-kontakt og CHAdeMO hurtigladerport.
Grenland Elbilklubb.
Porsgrunn

pilotpirx

Sitat fra: Adrian Stachnik på mandag 30. juli 2018, klokken 17:29
Prøvekjørte denne i helgen, Type1-kontakt og CHAdeMO hurtigladerport.

Takk, begge to! Jeg er ganske spent på oppløsning. Bilen skulle kommer jo snart og jeg advarte henne å ikke stole på hjemmelademulighet ;-)

pilotpirx

Ok, oppløsning er at de har montert feil ladeboks, som jeg antok.

Adrian Stachnik

Sitat fra: pilotpirx på mandag 06. august 2018, klokken 09:09
Ok, oppløsning er at de har montert feil ladeboks, som jeg antok.

Kjøp denna. På sikt vil flere og flere biler leveres med type2, så jeg skaffet en ladestasjon med type2 og bruker heller dette adapteret.
https://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/overgang-fra-type-2-til-type-1-3x6mm2-32a?tm=ladekabler/mode-3-til-type-1-ladekabler
Grenland Elbilklubb.
Porsgrunn

Finnøy (Arne Johan Larsen)

Sitat fra: Adrian Stachnik på tirsdag 07. august 2018, klokken 00:05
..
Kjøp denna. På sikt vil flere og flere biler leveres med type2, så jeg skaffet en ladestasjon med type2 og bruker heller dette adapteret.
https://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/overgang-fra-type-2-til-type-1-3x6mm2-32a?tm=ladekabler/mode-3-til-type-1-ladekabler
Denne overgangen fungerer glimrende, men litt skuffende at Nissan ikke tok med flere forbedringer enn batteripakke og DAB+ radio når de først "oppdaterte" e-NV200...

Rekkevidde WLTP+EPA+"reell"
Lanseringskalender og tekniske data elbil


Eier: Enyaq 85X
Eid: TMY, e-Soul, TM3, e-Niro, Kona, Soul EV, TMS, Leaf + 17 ICE

hsa77

Dette viser jo hvorfor det er smart å montere ladestasjon med type 2 kontakt. Da er det bare å bytte kabel når man skal lade en annen bil.
2015 Renault ZOE Intense (R240) - solgt
2017 Renault ZOE Intense ZE40
2014 Tesla S85 (classic RWD med AP1)

pilotpirx

Sitat fra: Adrian Stachnik på tirsdag 07. august 2018, klokken 00:05
Sitat fra: pilotpirx på mandag 06. august 2018, klokken 09:09
Ok, oppløsning er at de har montert feil ladeboks, som jeg antok.

Kjøp denna. På sikt vil flere og flere biler leveres med type2, så jeg skaffet en ladestasjon med type2 og bruker heller dette adapteret.
https://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/overgang-fra-type-2-til-type-1-3x6mm2-32a?tm=ladekabler/mode-3-til-type-1-ladekabler

Det har også vært min idé. Men det er lite sannsynlig at hun kjøpe en ny bil de neste fem+ år og elektrikeren må dra dit uansett fordi de ødela lyset i delen av kjelleren. For meg er det praktisk at jeg trenger ingen adapter å lade hos henne ;-)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA