Sv: LED-kjørelys

[Go-carter]

Hei! Tja hvis Enerdel er ferdig, så er vel Thinkprosjektet til russeren også ferdig. For det er vel han som eier begge nå. Jaja, sånn kan det gå. Froland.

Da får vi håpe at noen med noe mer vett, og interesse for Th!nkeiere tar over boet.

[froland]

Ja, bobestyreren etter thinkkonkursen må jo ha gjort en sabla dårlig jobb. Det var jo flere intresenter. Sauskolt spør du meg. froland.

[jahnarne]

Har lest litt om konkursen til Enerdel i dag og om man skal tro avisene vil vi snart se et restrukturert selskap som viderefører batterimerket.

[commiesoft]

De er vel egentlig ikke ferdige ennå? Think har jo gått konk fire ganger, og om
Ener1 går konk en gang er vel ikke det noen big deal?

Dette går sikkert bra til slutt 

Når det gjelder batteriet, så prduserer f.eks Thundersky blokker i alle størrelser,
men om de ikke har samme formfaktor som Ener1 cellene, så kan det bli vanskelig
å bytte ut defekte enkeltceller, som jo er det mest sannsynlige problemet.

[Elmo]

De er vel egentlig ikke ferdige ennå?

Har lest litt om konkursen til Enerdel i dag og om man skal tro avisene vil vi snart se et restrukturert selskap som viderefører batterimerket.

Husk på at "charter 11 bankruptcy" ikke er en konkurs, men en beskyttelse mot konkursbegjæringer.  Selskapet beskyttes mot at enkeltkreditorer kan begjære dem konkurs i en tid mens de jobber med refinansiering eller ny kapital. Tror ikke noe tilsvarende finnes i Norge.

[elektrolux]

Når det gjelder batteriet, så prduserer f.eks Thundersky blokker i alle størrelser,
men om de ikke har samme formfaktor som Ener1 cellene, så kan det bli vanskelig
å bytte ut defekte enkeltceller, som jo er det mest sannsynlige problemet.

Ser for meg en løsning der noen biler får helt ny pakke med f.eks Thundersky celler, og at ev. fungerende rester fra en utbyttepakke kan brukes til andre biler. M.a.o. "same procedure as last year" eller slik vi holder classic'ene på veien. Noen får Lithium, mens andre får NiCd blokker fra førstnevnte.

[PerBear]

...om de ikke har samme formfaktor som Ener1 cellene, så kan det bli vanskelig
å bytte ut defekte enkeltceller, som jo er det mest sannsynlige problemet.

Litiumcellene må også matche på kjemi, indre motstand, temperaturområde og kapasitet for å kunne brukes i samme batteripakke.

[POSi411]

Litt mer info og betraktninger her: http://www.greencarreports.com/news/1072320_electric-car-battery-maker-ener1-files-for-bankruptcy-but-isnt-dead?fbfanpage
Og et fint bilde av Think'en uten batteri!

Lurer forresten på om Investinor kom seg ut av Ener1 før konkursen.........

[Go-carter]

Litt morro:

Er i Helsinki nå på skoletur, og på flyet i januar(!) utgaven til flybladet, dukket det en annonse om Think City, i kledd Securitas-reklame. Ironisk, siden det er en god stund siden de har gått konk.



I tilegg viste det seg at denne siden fortsatt er oppe og går:

www.thinkcity.fi

[POSi411]

Fortsatt 2 mann på jobb i Elkhart! 
http://www.abc57.com/home/top-stories/Electric-car-company-is-still-running-138830264.html

[commiesoft]

Fin link, PosI411! Det er liv i katta ennå, den har vel strengt tatt bare
brukt opp fire av ni liv på 19 år, så dette ser ikke feil ut.

To mann på jobb koster penger, så de har helt sikkert en plan.

Når det gjelder nytt fra Thinken min, så virker det som om batteriet har
gått seg til og får litt lenger rekkevidde nå etter 15000km.

[El rayo]

Har ikke sett noe om ny kapitalinnsprøyting i norske media, men i Sverige har de fått det med seg.
http://www.dn.se/motor/friskt-kapital-till-norsk-elbil

[commiesoft]

Svenskene har et slags software problem med publiseringssystemet sitt,
eller en dritings reporter som nettopp våknet opp etter to års dvale med
hue oppi, ehh.. raeva.

[froland]

Hei alle Thinkere! Noe nytt om den russiske baron og Think? Eller er den død og begravet? Froland

[El rayo]

Nylig postet på http://autos.groups.yahoo.com/group/think_ev/
"I heard a couple months back that Alain Haag is the new CEO of Think (not EMS, Electro Mobility Solutions or whatever it is called that Zingarevich owns). I believe engineering is now in Munich."

Det ryktes også fra USA at en 4-seter er under utvikling. Jeg tipper i såfall at den blir produsert på den nye fabrikken i Indiana, USA og blir tilgjengelig på det amerikanske markedet først.