Nå er det lovlig med lading og lys/stikkontakter på samme kurs

[geear]

Og bonanza for deg som driver salg av ladestasjoner.

[elektrolux]

Ikke feil at Ratio leverer en skreddersydd løsning samme dato som reglene mykes opp nei.

[DannyRS]

Antar at også vil være ok med to lastbalanserende ladepunkter installert på samme kurs?
For eks. med balansering ala ecolite.

[jkirkebo]

Antar at også vil være ok med to lastbalanserende ladepunkter installert på samme kurs?
For eks. med balansering ala ecolite.

Kan ikke se at det skal være noe problem. Men da må de stilles inn på minimum 12A.

[Lars C. Krogenæs]

Antar at også vil være ok med to lastbalanserende ladepunkter installert på samme kurs?
For eks. med balansering ala ecolite.

Ikke noe i veien for dette.

Ladepunkt kan være stikkkontakt eller ladestasjon. Siden man ikke kan lastballansere en stikkontakt, krever lastballansering ladestasjon. Det er også krav til at hvert punkt skal ha eget DC jordfeilvern, så i praksis må dette da være innebygget i ladestasjonen.

[elektrolux]

Sikker på det?

Holder det ikke med B på kursen til garasjen?

[Lars C. Krogenæs]

722.531.2.3.101
Hvert AC tilkoblingspunkt skal være individuelt beskyttet mot virkningen av DC feilstrømmer.

Slik jeg forstår det da holder det ikke med TypeB i skapet, hvis det er flere tilkoblingspunkter.

[Homecast]

Her må man lese ut flere ting

Det skal være dedikert kurs ut til garasjen, det kan ikke være noe annet koblet til kursen enn garasjen.

"Denne forbrukerkursen skal ikke forsyne andre tilkoblingspunkter og skal kun forsyne utstyr og stikkontakter montert i umiddelbar nærhet til tilkoblingspunktet som skal monteres".

B type kan aldri være etter en A type, dette pga at man skal følge installasjonsveledningen til produsenten hvor dette står beskrevet.

I tillegg skal selve ladestasjonen ha 30mA jordfeilbryter for kun laderen. Så ved 6mA DC beskytetlse må man fortsatt etablere en jordfeilbryter i en kapsling dersom dette ikke er integrert i ladestasjonen også.

Kunde må godta mulighet for at sikringen kan (vil) ryke.

Så må man vurdere om det er et godkjent anlegg når belastningen = sikringsstørrelsen (16A lader på 16A sikring, men mulige andre belastninger) burde lader være 13A?

så må alt dette diskuteres med kunde som må godta og helst signere risikovurdering (for at elektriker skal ha ryggen fri)

+ at man selvsagt burde ta en vurdering av tilførselskabel og tilhørende koblinger.

Man burde også vurdere hvor koblingspunkter tidligere i installasjonen er, og vurdere disse.

Så en mulighet er det, men det setter strenge krav til elektrikeren!


Synspunkter? =)

[pudderjagar]

Ein type B jordfeilbryter er og type A. Derfor bruker ein enten kombiautomat type B eller ein vanleg automat utan jordfeil og ein type B jordfeilautomat etterpå.

[geear]

Og da gjør type B en tilstrekkelig jobb for hele kursen, inkludert det man putter i stikkontakter?

[Homecast]

Type B har funksjonene til en type A + høyfrekvente og DC

Men det er fortsatt krav om 30 mA beskyttelse av selve ladestasjonen uavhengig av hva som ligger forran. + at resten av kursen (eksisterende kurs) ofte er/skal være beskyttet av en 30mA jfb.

Må finlese nye kravene for å se om det er vilkårlig hva som står hvor, eller om det er krav at ladepunkter skal ha egen dedikert jfb med DC beskyttelse

[nofuelno]

Ein type B jordfeilbryter er og type A. Derfor bruker ein enten kombiautomat type B eller ein vanleg automat utan jordfeil og ein type B jordfeilautomat etterpå.

Det er tilstrekkelig med type A i skapet + DC lekasjedeteksjon i veggboksen med ladeuttak.

[elektrolux]

B type kan aldri være etter en A type, dette pga at man skal følge installasjonsveledningen til produsenten hvor dette står beskrevet.

Synspunkter? =)

Ja. Dersom B aldri skal være etter A må umiddelbart alle mode 2 ladepunkt blomberes. Der er nemlig et stikk på egen kurs sikret med jordfeilvern type B lagt opp slik at folk kan bruke bilen medfølgende ladekladd med A vern.

Du tenker nok motsatt, og i dette tilfellet betyr det at ladestasjon lagt opp etter disse nye rettningslinjene ikke skal ha B vern uten at det også er B vern, eller ingen vern ut til den frittliggende garasjen. I praksis blir et 6mA DC vern beste løsning her.

[geear]

Ja. Dersom B aldri skal være etter A må umiddelbart alle mode 2 ladepunkt blomberes. Der er nemlig et stikk på egen kurs sikret med jordfeilvern type B lagt opp slik at folk kan bruke bilen medfølgende ladekladd med A vern.

Nå er vel dette produsentens anvisninger det henvises til her? Vil ikke tro ladekladdene er oppgitt til å ikke kunne plugges inn i stikk med B jfb, men hvis det står i installasjonsveiledningen til et spesifikt type B vern at det ikke kan være etter A, så kan det ikke det...

[IK]

Hei
Kan man ha dobbelt stikk tilrettelagt for elbillading, altså stikk som brukes til både lading og garasjeportåpner?
Eller må man ha 2 stk separate adskilte stikk i dette tilfellet?
Finner ikke ihvertfall at det er forbudt mot dobbelt stikk.