Rekkevidde

[Nemo2018]

Hvor lang rekkevidde kan beregnes reelt på e-upen en vanlig dag mellom 5-10 grader? Varierer dette noe fra bil til bil? Jeg har ikke opplevd enda at den har over 105 km som fulladet, men har kun hatt bilen noen få mnd.
Erfaringer noen?

[jankph]

Det varierer nok ikke så mye fra bil til bil, men varierer veldig avhengig av kjørestil, føreforhold og om du starter  med ladekabelforvarmet bil eller om den er kald, om du bruker varmeapparat, varme ruter, setevarme osv. For ikke å glemme du skal kjøre i ett strekk eller stoppe/starte ofte underveis. 105km høres ikke så allerverst ut. Selv pleier jeg å regne 4-5km per delstrek på tankmåleren i minus 5, 5-6km i rundt 0, 6-7km i pluss 5 og, 7-8km i pluss 10 og over.

[sveander]

Enig med jankph
105 høres greit ut i feks dagens temp i Oslo

På sommeren kjører man enkelt 145 km med erfaren elbilfot på gassen.
Det er så mange ting som bidrar, vind og fart feks. Fart veldig mye over 80-90 drar ekstra strøm.

[Up_&_Away]

siden vi er i gang på rekkevidde.

Hvis jeg feks fyller bilen med 2 voksne, 2 barn + max bagasje i bagasjerom - si da en ca 250 kg inkludert fører. Hva vil dere anslå da på en berg&dalbaneveg i ca 10 grader med litt uerfaren pilot?

[Elmo]

Hvis jeg feks fyller bilen med 2 voksne, 2 barn + max bagasje i bagasjerom - si da en ca 250 kg inkludert fører. Hva vil dere anslå da på en berg&dalbaneveg i ca 10 grader med litt uerfaren pilot?

Da vil jeg si:   "Lån en bil hos Møller ett døgn eller en helg og prøv"

[Amatøren]

Hvor lang rekkevidde kan beregnes reelt på e-upen en vanlig dag mellom 5-10 grader?

Min datter kjører vår e-up! daglig til skolen (litt varierende med at noen ekstra sitter på). Hun kjører ikke spesielt økonomisk. Har bare 1 mil til skolen.

4,2°C ute nå og kalkulert rekkevidde ut fra temperatur og tidligere kjørestil er 119 km.

[Amatøren]

Glemte å nevne at hun har 22°C på klima og A/C av.

[Up_&_Away]

Hvis jeg feks fyller bilen med 2 voksne, 2 barn + max bagasje i bagasjerom - si da en ca 250 kg inkludert fører. Hva vil dere anslå da på en berg&dalbaneveg i ca 10 grader med litt uerfaren pilot?

Da vil jeg si:   "Lån en bil hos Møller ett døgn eller en helg og prøv"

Håper noen kan gi et bedre svar enn dette da mini på 1.5 år neppe syns det er stas med 10-12 mil i bilen nå og dette er heller ikke den temperaturen som jeg har tenkt å foreta overnevnte tur i. Grunnen til et så spesifisert spørsmål er at på strekningen jeg vil kjøre er der for tiden kun 1 ladestasjon og den er nokså nøyaktig 100 km ifra startpunktet mitt. Jeg lurer derfor på om jeg kommer helt frem til ladestasjonen. Alternative er nemlig ganske ringt :-)

[1Ampera]

Av erfaring er det mulig å få E -up til å gå ca 90 km nå i vinter, så lenge du holder deg unna motorvei. Kjørte strekningen Økern - Gardermoen, fulladet teoretisk rekkevidde 130 km ved start. Kom tur retur med et nødskrik, bilen gir redusert effekt ved 30 km gjenstående. Skal du komme greit frem uten å lade med en distanse på 10 mil, bør du ikke kjøre noe fortere en 70 km/t.
Vi har hatt vår i 3,5 år. Bilen er den perfekte bybil.

[Amatøren]

Grunnen til et så spesifisert spørsmål er at på strekningen jeg vil kjøre er der for tiden kun 1 ladestasjon og den er nokså nøyaktig 100 km ifra startpunktet mitt. Jeg lurer derfor på om jeg kommer helt frem til ladestasjonen.

På de kaldeste dagene så var rekkevidden mindre enn 100 km som regel bare så vidt over 90 km og noen få litt under 90 km. Selvfølgelig har last, hastighet kjørestil og varme i bilen samt forvarming mye å si.

Magefølelsen min er at du burde heller sett etter e-Golf.

Ny (og dyr) har varmepumpe.
Brukt så er det både nye utgaven (ca nypris) den gamle både med og uten varmepumpe. Selv den med lille batteripakken skal visst ha lenger rekkevidde enn e-up! og bedre plass og komfort.

[ReneM]

Hvis jeg feks fyller bilen med 2 voksne, 2 barn + max bagasje i bagasjerom - si da en ca 250 kg inkludert fører. Hva vil dere anslå da på en berg&dalbaneveg i ca 10 grader med litt uerfaren pilot?

Da vil jeg si:   "Lån en bil hos Møller ett døgn eller en helg og prøv"

Håper noen kan gi et bedre svar enn dette da mini på 1.5 år neppe syns det er stas med 10-12 mil i bilen nå og dette er heller ikke den temperaturen som jeg har tenkt å foreta overnevnte tur i. Grunnen til et så spesifisert spørsmål er at på strekningen jeg vil kjøre er der for tiden kun 1 ladestasjon og den er nokså nøyaktig 100 km ifra startpunktet mitt. Jeg lurer derfor på om jeg kommer helt frem til ladestasjonen. Alternative er nemlig ganske ringt :-)

100 km går fint i +10 grader og tørr veibane. Hastigheten er optimalt ved 60-80 km/t. Du må kanskje kjøre en del i eco modus.

Får du derimot dårlig vær og en del kø på vei er det absolutt i grenseland. Husk også at bilen skrur seg til eco+ automatisk ved lav rekkevidde, hvis det da regner og du har 4 personer i stuen kan du regne med mer dugg enn en gjennomsnittlig badstue.

Når det er sagt, jeg kjørte 39 km for 2 uker tilbake i 4+ og hadde 99 igjen.

[Supermario]

Min erfaring er at dekk betyr endel. Fikk bilen levert med viking conti i 2014, og de slukte ca 10% rekkevidde sml med sommerdekkene. Byttet til Hakka r2 etterhvert og det hjalp. Etter 80 000 km ble e-upen byttet i en Leaf, klok av skade fikk jeg R2 vinterdekk fra start, og det er (nesten) ingen forskjell mellom sommer og vinter (begge rulleklasse B)

[ReneM]

Begynner å komme seg nå.

Sommerdekk på 2,9 bar og 14 grader ute: