Når kommer model S v2.0 og hva blir nytt?

[Muffinman]

...bæsjapparatet.

Mitt er for øvrig helt enig med siste taler. Jeg drømmer om ny S i en fjern fremtid, men ikke med TM3-inspirert interiør.

[TeslaK]

Det blir lekkert, nytt model 3 type interiør, liten skjerm i dash foran fører og passasjer, colored led lights, nye doorseals, nye seter med kjøling, ny bakfanger, ny arero spoiler foran og bak, nye lykter foran og bak ++.

Tipper prisen skal opp en del og at Ludi blir default på Performance. Dermed faller free ludi bort og vi er tilbake på ca. 1.1 mill for perf. My 5 cents. Derfor jeg har bestilt Ludi nå til 945k.

[emmern]

Luxury sedan og 3-interiør er en selvmotsigelse

[Ørjan Stv]

Ta ut inventory med 100 pakke nå i juni som er bra priset eller vente til de skal selge ut lageret av modeller med oppgradert motor og fjæring. det blir vel i august før nytt interiør blir levert ..... ??

[daktari]

Ryktene fra TMC sier lansering september 2019.
Levering i USA har historisk startet ganske tett etter, mens EU drøyer kjapt 3-4 måneder minst.
Det er også en revisjon av 100-pakken ute nå knyttet til "Raven"-drivverket.
De som vil ha gammelt interiør og nytt drivverk med CCS bør bestille ny nå for levering sent i sommer.

[OlaM]

Ryktene fra TMC sier lansering september 2019.
Levering i USA har historisk startet ganske tett etter, mens EU drøyer kjapt 3-4 måneder minst.
Det er også en revisjon av 100-pakken ute nå knyttet til "Raven"-drivverket.
De som vil ha gammelt interiør og nytt drivverk med CCS bør bestille ny nå for levering sent i sommer.

Jepp. Ikke bare hvis man er skeptisk til nytt interiør heller, men også hvis man vil ha Teslaen med flest kurerte (i teorien) barnesykdommer.

[TeslaK]

Ryktene fra TMC sier lansering september 2019.
Levering i USA har historisk startet ganske tett etter, mens EU drøyer kjapt 3-4 måneder minst.
Det er også en revisjon av 100-pakken ute nå knyttet til "Raven"-drivverket.
De som vil ha gammelt interiør og nytt drivverk med CCS bør bestille ny nå for levering sent i sommer.

Ikke CCS på nye, kun med adapter

[ToWalkOrDrive]

Det blir lekkert, nytt model 3 type interiør, liten skjerm i dash foran fører og passasjer, colored led lights, nye doorseals, nye seter med kjøling, ny bakfanger, ny arero spoiler foran og bak, nye lykter foran og bak ++.

Tipper prisen skal opp en del og at Ludi blir default på Performance. Dermed faller free ludi bort og vi er tilbake på ca. 1.1 mill for perf. My 5 cents. Derfor jeg har bestilt Ludi nå til 945k.

Jeg så CNBC skrev at den nye Model S får premiumsetene fra Model 3. Det er ganske rimelige seter. Hvis de bruker Model 3-type batterier så er nok ikke de så dyre heller, selv om de må putte inn flere....men færre enn i dag, siden de vel er større fysisk. I tillegg har batteripriser gått ned. Musk har tidligere og skrevet at han ikke ser for seg å øke batterikapasiteten siden det er sløs, og en bruker en del knappe ressurser på å lage de. Men bilen skal ifølge CNBC kunne kjøre 400 miles, som tilsvarer 643km (regner med EPA). Så det er jo mye. På Model 3 så finnes det ingen Ludi-knapp, men den gjør likevel 0-100 på ca 3,5 sekunder. Kan jo være at en slipper en Ludi-funksjon for å få Ludi-hurtighet på Model S og...så lenge en går for Performance. I tillegg håper jeg de endrer dørhåndtak til noe som ikke har en motor per dørhåndtak med masse løse ledninger...Model 3 funker passe greit, men de finner gjerne på noe enda smartere...samtidig som det er rimelig og driftssikkert. I tillegg har konkurrentene kommet med biler som starter på ca 650.000.

Poenget mitt er at jeg tror det vil være mulig å få seg en Tesla Model S som kjører 0-100 under 3,5 sekunder med rekkevidde på 50 praktiske mil for 700.000. Gjør de ikke det vil de få problemer med å få volum på bilen.

[Simen1]

Personlig synes jeg model 3 er for liten så den konkurrerer uansett ikke mot model S i mitt tilfelle. Jeg skjønner mange andre mener de konkurrerer, men folk ser og skjønner jo at de er i litt ulike klasser likevel. Model 3 har sine fordeler, særegenheter og ulemper kontra S. Poenget mitt er at jeg tror ikke det er nødvendig med 0-100 på 3,5s for å konkurrere mot Model 3 Performance.

Men det er en hel del andre ting som begynner å bli modent for oppgradering. Blant annet:

- 21700-batterier (vektreduksjon vs økt kapasitet. I begge tilfeller økt ladehastighet)
- Hengerfeste (ja, jeg tror det er teknisk mulig, til tross for tidligere bortforklaringer)
- Dashen, skjermen og rattet
- Forbedret lyddemping
- Redesign under panseret for å gi større frunk
- Generelle hardware bugfikser som reduserer reparasjoner
- Generell vektreduksjon

[ToWalkOrDrive]

Personlig synes jeg model 3 er for liten så den konkurrerer uansett ikke mot model S i mitt tilfelle. Jeg skjønner mange andre mener de konkurrerer, men folk ser og skjønner jo at de er i litt ulike klasser likevel. Model 3 har sine fordeler, særegenheter og ulemper kontra S. Poenget mitt er at jeg tror ikke det er nødvendig med 0-100 på 3,5s for å konkurrere mot Model 3 Performance.

Men det er en hel del andre ting som begynner å bli modent for oppgradering. Blant annet:

- 21700-batterier (vektreduksjon vs økt kapasitet. I begge tilfeller økt ladehastighet)
- Hengerfeste (ja, jeg tror det er teknisk mulig, til tross for tidligere bortforklaringer)
- Dashen, skjermen og rattet
- Forbedret lyddemping
- Redesign under panseret for å gi større frunk
- Generelle hardware bugfikser som reduserer reparasjoner
- Generell vektreduksjon

Poenget mitt med de 3,5sek (som var svar til TeslaK) var at hvis de putter Model 3-type motorer og Model 3 type batterier, bare flere, så bør en kunne regne med Model 3-type Performance ytelser....uten Ludi, siden det ikke finnes på Model 3. I tilleg så kan jeg ikke skjønne hvorfor Model S skal bli veldig mye dyrere. Sånn at Ludi til 945.000 gjerne ikke er et kupp..men hvis en vil godt ned på 2-tallet så blir neppe det særlig billigere heller.

[Newbee]

Jeg liker det enkelt og informativt. Det burde stått P100DL og lignende.

Veldig enig. Men de trenger kanskje å lage et skille til siste refresh?
Påskriften «2.6» hadde også vært tilstrekkelig informativt

[Klykken]

Rykte:
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-model-x-refresh-details-leaked

[Disqusor]

Model S/X:
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-model-x-refresh-details-leaked/

[Klykken]

Du leser ikke innlegget over før du gyver løs?

[Simen1]

Jeg håper de ikke går for model 3 interiøret. Spesielt det med å skvise alt inn på en skjerm og attpåtil krympe skjermen misliker jeg.

Touch har sine fordeler, men til de mest brukte funksjonene så liker jeg dedikerte knapper for enklere bruk både i mørket og når det skjer så mye i trafikken at jeg ikke bør flytte blikket bort.

En annen ting er at jeg øyner et håp for at model S får hengerfeste og mer driftssikre håndtak og en haug med andre forbedringer.