Dimensjoner og sammenligninger

[Stikkkontakt]

Det der er en konseptbil.

[Magnus Hansen]

SIkkert nevnt her før, men et sted på jaguar.no står det 656l bagasjerom bak,men ellers står det total 656l, med 560l bak. Så det siste er vel riktig. Det er uansett ikke 200l mer plass i i-pace enn i model 3. Uansett må man gjøre som PionerThink gjorde og se på bagasjerommet med egne øyne. Uansett hvilken bil man kjøper, for liter mål er ikke noe å stole på.

[LittleHammer]

Velger design foran de få literene jeg mister, så får jeg heller kjøre med den gigantiske Thuleboksen vår de gangene jeg må.

Tør du snakke om design og takboks i samme innlegg? 

Haha! Blir en sjelden utskeielse..

[Nordlands]

Dette er et mer relevant bilde. I-Pace bagasjerom er vel en del bredere og har mer brukbar høyde enn TM3, åpning og løs hattehylle gjør det mulig å ta med større ting. 656 liter er vel uten luftfjæring og inkl. rom under gulvmatte, muligens også helt til tak.

[geear]

Sedan blir det uansett ikke, det er en hatchback, uten at det trenger å si noe om lastekapasitet, men det tilsier større lasteåpning. Selv store sedaner har alltid hatt problemet med at selve åpningen går på skrå ned og blir for lav. Det er mulig Model 3 er noe bedre enn tradisjonelle sedaner, men full hatchback-åpning har den ikke...

Mtp både forbruk og støy er bagasje på hengerfeste klart å foretrekke fremfor takboks. Lettere tilgjengelig også ift inn/utlasting.

Enig i at det kan være en grei løsning, men noen hallelujah får du ikke fra meg etter å ha erfaring med begge deler.

Takboks gir en del støy (spesielt med panoramatak), merkbart økt luftmotstand, merkbart høyere tyngdepunkt med en del last, og merkes også godt med mye sidevind. Alt dette er mye bedre på kroken, men samtidig så har kroken noen negative punkt:

1. Setter p-sensorer ut av spill.
2. Avhengig av bil/type boks/utstyr så er det ofte i veien for ryggekamera, og det er vanskelig å avstandsbedømme det som sitter på kroken.
3. Bilen blir lenger med de utfordringer det gir i garasjer, ferjer, ladeplasser mm.
4. Adkomsten til bagsjerommet blir mye dårligere, står fort og gnikker med knærne mellom last og en skitten støtfanger.
5. Bredden er som regel dårligere enn lengden på en takboks, siden det ikke skal stikke på utsiden av bilen.

[AJ82]

Ser Autostrada reklamerer med:
~Bagasjeromsplass: 530 liter bak og 36 liter foran

A.J.

[Pingle]

Mtp både forbruk og støy er bagasje på hengerfeste klart å foretrekke fremfor takboks. Lettere tilgjengelig også ift inn/utlasting.

Jeg foretrekker begge mulighetene.
Tak(boks)lasting fungerer for store lette ting. Det ER mulig å få kajakker oppå en tilhenger med plass til bagasje, men en del mer knot enn å hive dem på taket når jeg bare skal ut en kveld (unntak for de som har ubegrenset plass i hagen).
Model X med takboks ville vært en strålende bil også i feriemodus, I-pace blir nok en god bil, som er vel liten for familieferie, og jeg er evig spent på hva e-tron Quattro viser seg å bli. Kanskje må vi vente til lenge etter 2020 for å finne en "komplett el-familiebil", selv om det finnes håp:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2019-jaguar-xj-be-reborn-high-tech-electric-flagship
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/new-road-rover-model-launch-2019

[Øyvind.h]

Ja begge deler hadde vært flott
Men som småbarnsfar ville jeg ikke ofret falkevingedørene for takstativ. Til det er de alt for geniale.

En X med takstativ ville fått et vanvittig strømforbruk på motorvei. Men må man ha kajakk på taket kan man bruke Seasuckers kajakkstativ og feste det på taket av X også. Da må man dog belage seg på å kun bruke en av bakdørene. Så det er litt gi og ta.

[Pingle]

Joda, småbarnsfasen gjør kajakk til en truet dyreart.
Ut fra bildet ser det også ut til at seasucker gjør havkajakk til en truet dyreart
Velger heller å vente, så lenge jeg har det greit med fossilbrenneren min, til jeg får et litt bedre kompromiss.
Og med været rundt her er falkevingedørene noe jeg heller gir avkall på enn muligheten for takstativ.
Så får vi se hvor lang tid det tar før det står kameler på menyen

[THE]

Så får vi se hvor lang tid det tar før det står kameler på menyen

Jeg sa også det samme om X da den kom. Skulle aldri ha den pga dører, størrelse, umulig med skiboks på taket osv.

Kamelene smakte forøvrig fortreffelig, spesielt med en god hatt-stuing til...

[ludwig_holberg]

Har enda et lite håp om at Model X endres til vanlige dører. 

[Counterpointer]

Kameler er vel ansett som en delikatesse i visse kretser. Trodde det var mest politikere, men tydeligvis bilkunder også [emoji847]

[elekTrond]

For de som ønsker å kjøre bil med litt stil, men har behov for 400+ ekstra liter.
https://www.thule.com/nb-no/no/cargo-carrier/towbar-cargo-carriers/thule-backup-_-900000

Nå, skal du ut og strø? *bilde* 

[dsi]

Enkelt synes strøboks er praktisk, må si at jeg foretrekker skiboks. Kommer nok ikke til å se mange i-pace med denne løsningen vi jeg tro. Gleder meg til jaguaren kommer i september og den er mer en stor nok til min familie på 4

[Counterpointer]

Skal pusekatten ha med ekstra bagasje så vil noe slikt være en fin hale [emoji1]