For høy temperatur ?

[PerBear]

Hehe, hver sin smak ja. Jeg fulgte litt med på en diskusjon om iMiEV og Think på en amerikansk side, et av utsagnene var "but the iMiEV looks like a million dollars compared to the Think". Jeg tror jeg er enig...

Seriøst? Designmessig er THINK fullstendig overlegen iMiEV. Det samme gjelder batterikapasitet ï vinterhalvåret.

Glem iMiEV - kjøp THINK.

Nytter ikke! De er kooonnnk!!!

[jkirkebo]

Hehe, hver sin smak ja. Jeg fulgte litt med på en diskusjon om iMiEV og Think på en amerikansk side, et av utsagnene var "but the iMiEV looks like a million dollars compared to the Think". Jeg tror jeg er enig...

Seriøst? Designmessig er THINK fullstendig overlegen iMiEV. Det samme gjelder batterikapasitet ï vinterhalvåret.

Glem iMiEV - kjøp THINK.

Vel, design er det som kjent delte meninger om. iMiEV synes jeg ser ut som en tøff og moderne småbil med friske linjer. Think ser ut som en gammel plastbøtte. Og om jeg noensinne hadde anskaffet en Think hadde det uansett blitt med Lithium-batteriet...

[Lunde]

Konk ja, men litt tidlig å avskrive TH!NK enda. Nye eiere står på trappene med ambisjoner for den "vi" har og den nye som skulle sett dagens lys på få år. Du får kjøpt den enda og R&S mener vel eller regner med at de får kontroll på deler etc.

Smaken er som baken, men det er en kjennsgjerning at iMiev og TH!NK er to vitt forskjellige biler. Eneste de har felles er kraften i drivlinjen.

iMiev har fire seter og en romsligere kupe enn TH!NK (også me/fire seter men mindre kupe) iMiev er 20cm smalere, ikke egnet for langbente sjåfører, skulle hatt setet minst 5cm lengre bak. Den har også vesentlig kortere rekkevidde enn TH!NK hvilket i praksis ekskluderer den for mange til fordel for TH!NK og ventuelt LEAF.

TH!NKen har bedre ballanse og har bedre kjøreegenskaper om du ikke bare skal kjøre rett frem.
Derfor er ikke gitt at den ene eller den andre er best for alle (mange)

[El rayo]

I 2012 kommer det "en drøss" med elbiler, og vi ser allerede hvordan Nissan og Mitsubishi m.fl. er priset nå. Det blir konkurranse, og eldre elbiler vil virke utdatert og blir vanskelig å selge.

Det er vanskelig å spå, særlig om framtiden.

Min spådom er som følger: Det vil gå flere tiår før bilprodusentene klarer å dekke etterspørselen på elbiler. Derfor vil elbiler holde seg mye bedre i pris enn fossilbiler.

Se bare på dette eksempelet fra i dag: 2002 Th!nk, 80.870 km, kr 89.900,-
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29507044&WT.synd_type=agent

[El rayo]

Designmessig er THINK fullstendig overlegen iMiEV.

Kunne ikke sagt det bedre selv! iMiEV har vel ikke fått noen pris for design, slik som Think.
http://www.tu.no/industri/article189565.ece

[Elisabet]

Tusen takk til alle som har gitt meg gode råd og tips!

Det blir nok en Think på meg, selv om det er en sjanse å ta i forhold til ekstradeler. De to bilene det er linket til i denne diskusjonen er de aktuelle, og hittil virker de som like gode valg, såfremt jeg får tilfredsstillende svar på e-postene jeg har sendt til selgerne. I så fall faller jeg på den billigste.

Har snakket med begge selgere nå, og selger av den dyreste bilen var åpen om at prisen på 170 000 var satt før Thinks konkurs, og at den derfor kunne forhandles ned.

Så da har jeg et spørsmål til, som jeg gjerne vil ha innspill på dersom noen der ute har det: hva slags pris kan jeg begynne på i en sånn forhandling, og hva kan jeg forvente å kjøpe for til sist? Hva er en slik bil egentlig verdt nå?

Igjen åpen for innspill og tips

[elektrolux]

Er selv overrasket over at de aktuelle bilene ikke allerede er solgt.

Når det gjelder prising gjelder det å ha is i magen. Du kan legge inn et bud med begrenset varighet. Får ikke selger et bedre bud innen dess, kan det hende du får den. Et argument i disse dager er at Imiev'en kommer med en prisredusert (og rekkevidderedusert ) modell til ca 160 KNOK om ikke alt for lenge. Prisestimatet mitt er bassert på forholdsberegning mellom de aktuelle modellene kombinert med dagens pris. Det kan jo hende forhandlerene tar en del av denne prisreduksjonen i egen lomme.

Husk også på at noen av disse bilene selges med Leasete batterier. Da kommer totalprisen let på 40000 NOK ekstra.

Ville selv verdsatt soltaket på den ene til opp mot 10000 NOK, men så er jo den gule fargen kulere...

[Elisabet]

Ja, det har forundret meg óg, spesielt når selgere sier at pågangen har vært liten. Ikke tiden for å kjøpe, kanskje? Uansett hjelper det jo meg.

Takk for tips!

Ingen av bilene har leasede batterier, heldigvis. Det er ikke noe stort poeng for meg å ha soltak, så det er godt å få vurdering av dets verdi - da kan jeg ta det med i det store bildet. Enig i at gult er kult

[Joakim Sveli]

Husk å sjekke hvor bilen er kjøpt ny. Det er fortsatt garanti på den iht. Forbrukerkjøpsloven. Jeg er dog usikker på hvordan den gjelder når MoveAbout kjøpte den ny. Det er ikke klassifisert som et forbrukerkjøp når salget skjer mellom to selskaper. Så lenge den ikke er kjøpt direkte fra Think Global, så bør det være et godt kjøp. Får du ned prisen med kr 10 000 på den blå bør du være fornøyd.

Du får mye bil for pengene!

[voipe]

Hva med å sjekke salgspanten på disse to eksemplarene? 

[hens]

I 2012 kommer det "en drøss" med elbiler, og vi ser allerede hvordan Nissan og Mitsubishi m.fl. er priset nå.

[Elmo]

I 2012 kommer det "en drøss" med elbiler, og vi ser allerede hvordan Nissan og Mitsubishi m.fl. er priset nå. Det blir konkurranse, og eldre elbiler vil virke utdatert og blir vanskelig å selge.

Det kommer ALLTID nye elbiler og nye revolusjonerende batteriteknologier "til neste år"

Kjøp nå, mens momsfritaket og de andre fordelene fremdeles gjelder.

Hva med å sjekke salgspanten på disse to eksemplarene? 

"salgspanten" - mener du omregistreringavgiften ?

[voipe]

Nei, mener heftelsene som følger bilen:

http://w2.brreg.no/motorvogn/heftelser_motorvogn.jsp?regnr=EL12359
http://w2.brreg.no/motorvogn/heftelser_motorvogn.jsp?regnr=EL12134

[Elmo]

Nei, mener heftelsene som følger bilen:

http://w2.brreg.no/motorvogn/heftelser_motorvogn.jsp?regnr=EL12359
http://w2.brreg.no/motorvogn/heftelser_motorvogn.jsp?regnr=EL12134

OK ja - good point.

For det var voksne beløp, hhv 213.780,-  og  1.376.800,- kr  
Den siste ville jeg holdt meg laaaangt unna

[Elisabet]

Heftelsene skal ordnes før jeg kjøper - følger ikke med bilene, har jeg fått forsikret av begge selgerne

Jeg har sendt spørsmål om hvor bilene kommer fra, og krysser fingrene for at det er forhandler som er svaret.

Det er den gule bilen som er aktuell å forhandle ned i pris. Tar fortsatt gjerne imot innspill på hvordan dette kan/bør gjøres, og hva denne bilen er verdt nå.

Igjen - takk for alle svar!