Sv: Think - Delebil/Batterier

[elektrolux]

Gleder oss til å se bilder og monteringsannvisning på dette.

[Rezet]

Må nesten prøve å dokumentere dette litt etterhvert ja.

Akkurat nå er jeg på utkikk etter noe med passe volum som kan fungere som dieseltank.

[elektrolux]

Noen her brukte en Acerbiz MC styretank til dette. Så geniale ut.

http://www.google.no/imgres?q=acerbis+handlebar+fuel+tank&hl=no&sa=X&tbo=d&rlz=1T4ACPW_noNO374NO374&biw=1429&bih=657&tbm=isch&tbnid=v2Npscqrp6W63M:&imgrefurl=http://dirtbike-store.com/product.php%3Fid_product%3D267&docid=bLKBTZJshpX4BM&imgurl=http://dirtbike-store.com/img/p/267-311-thickbox.jpg&w=600&h=600&ei=nKTIUO3SAa2L4gSY9YCwBg&zoom=1&iact=hc&vpx=487&vpy=92&dur=2361&hovh=225&hovw=225&tx=117&ty=113&sig=111235311877805986218&page=3&tbnh=112&tbnw=114&start=68&ndsp=45&ved=1t:429,r:89,s:0,i:354

[Lynet]

Må nesten prøve å dokumentere dette litt etterhvert ja.

Akkurat nå er jeg på utkikk etter noe med passe volum som kan fungere som dieseltank.

Braketten til ebern passer perfekt i bjelken foran hvis du bøyer de to øverste festene. Varmeren blir da mellom motorfestet og spylertanken. De originale slangene passer nesten rett på!

Tank fant jeg på et snøfreserverksted fra en skrotet snøfres.

Anbefaler eget tidsur/ fjernsyring eller bare bryter. Og i tilleg legg inn styring på vifterele 2 slik at vifta starter automatisk når vannet blir varmt.

[cra]

Tør jeg foreslå så stor tank som mulig? Slik at du med rette kan si til skeptikerne at "Tja... Jeg fyller fyringsolje kanskje en gang hvert tredje år?" når de påpeker hvor lite miljøvennlig det er.

[Go-carter]

Herregud nå fikk jeg lyst på dieselvarmer i tillegg til varmekolba. Er det noen penger igjen i januar, så kommer jeg til å ryke på en sånn! Fjernstyring nå om dagen hadde vært elsk.

[Go-carter]

Det var sikringen som hadde gått på min og. Flyttet over til AC, så skulle de sette opp en time etterhvert til å fikse hjernen.

Fikk se den nye varmeren de monterer og, en sexy liten sak fra Calix som varmer vannet direkte, istedet for å ha en akkumultatortank Pent!

[Elmo]

Fikk se den nye varmeren de monterer og, en sexy liten sak fra Calix som varmer vannet direkte, istedet for å ha en akkumultatortank

Bilder    Link til produsent    

[Go-carter]

Tok ingen bilder, og calix er vel en rimelig velkjent motorvarmewr-produsent. Denne er visst utviklet i samarbeid med R&S.

[mohpet]

Det var sikringen som hadde gått på min og. Flyttet over til AC, så skulle de sette opp en time etterhvert til å fikse hjernen.

Den må tas ut og sendes vekk, tar ihvertfall en uke. Dette skjedde jo med min også

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[elektrolux]

Kanskje det er en variant av denne PH varmeren?

http://www.calix.se/consumer/index.asp?id=56

[Arnie]

Kanskje det er en variant av denne PH varmeren?

Jeg har såvidt sett den nye varmeren fra R&S og den du linker til ligner svært.

[Rezet]

Sånn, da er vannvarmeren på plass under "huven", og fører slipper å bruke skjerf og votter.
Siste rest av montering ble gjort i dag, så i morgen regner vi med bilen er "ute i produksjon" igjen.

Foreløpige testresultat viser at tiden det tar før varmluft kommer sivende er i alle fall ikke noe lengre enn med el-kolben. Det er positivt. Lufting av systemet var litt pes uten luftenippel el.l., men det er ingen mystiske luft-lyder lenger når sirkulasjonspumpa går nå.

Løsninger som ble valgt:
- Styrestrøm til vannvarmeren tok vi fra styrestrømmen til el-kolben. Enkelt.
- Siden el-kolben ble fjernet, og er ansett som død, så klippet vi ledningene og fikk "pellet" de ut av pluggen til PCUen. (Trengte pluggen for å slutte sikkerhetskretsen på PCUen, noe som sikkert også kunne vært gjort med en binders....men...).
- En liten sikringsboks ekstra for konstantstrøm og konstant + 12V til varmeren. (Fulgte med i kitet).
- Litt 18 mm kobber-rør med bend og slangeklemmer for å få best mulig passform på slangene.
- Rør-isolasjon for, nettopp, isolering.
- Dieseltank fra et gammelt aggregat, ca 5-6 liter (??)
- Beholdt den originale sirkulasjonspumpa.

Beklager dårlig kvalitet på bildene, de er et produkt av en gammel HTC-telefon...
De tre første er fra montering, og de to siste er etter montering.

Da krysser vi fingrene for at redskapen holder, lenge...

EDIT: Ja, og selvfølgelig så fungerer dette på bilens originale knapper og brytere...

[Lynet]

Hvilken type eksospotte er det, og hvor har du ført eksosrøret?

[Rezet]

Eksosrøret fulgte også med i vannvarmer-kitet. Den er kappet ned en halvmeter på lengden, og går ned "langs" innerskjermen i front av motorrommet og litt bakover til bak fremakslingen der den er vinklet litt ned foran batterikassa sånn at eksosen går ned i bakken.
Viktig å merke at eksosrøret ikke er bilens laveste punkt... Det tar fremre støtfanger og batterikasse seg av.