Sv: Reanault skroter mange Kangoer istedet for å frigi de til det norske markede

[cra]

Heisann!

Mener å huske det var noen på forumet her som skulle teste ut å sette et ekstra bateri (celle?) i en think? Noen som vil vedkjenne seg dette, og evt kan fortelle litt om hvordan det gikk? Tror prosjektet var omtalt før det famøse havariet av forumet.

[elektrolux]

Det var Sparks, som nå kaller seg Think som satte inn 21 blokker i en av Thinkene sine. Bilen ruller 100 km på en god dag, men han har enda ikke helt bestemt seg for om følerkretsen skal "se" 19-20 eller 21 blokker, og styre laderen ut fra det.

Selv mener jeg at det fungerte best med følerledningen tilkoblet 20 blokker.

[hens]

Det var godt å høre Robort, jeg har klippet hull til kabelen i batterikassen og gjort klar for batteriutvidelse, men har ventet på tilbakemelding fra dere.
Nå skal 2 ekstra blokker inn. Da kan det hende at laderen gir riktig overlading direkte uten koblingsur.
Jeg brukte en tid en 20 blokkers bil på Think, og denne brukte noe mindre vann enn 19 blokkersbilene, men det var bare fra 12 og ned til 10 liter pr serviceperiode.   Jeg forventer ca 8 liter vannforbruk ved 21 blokker,noe jeg betrakter som ideelt.

Henning.

[Lynet]

Flytter dere BMS og kontaktorboks får å få plass til en eller to ekstra blokker? I så fall hvor?

Greier laderen å oppnå maksimal spenning ved initiallading med 21 blokker?

[hens]

Kontaktorboks og BMS må sitte der de er. De ekstra blokkene må plasseres et annet sted. For testens skyld vil jeg plassere disse i en boks bak passasjersetet, hvor jeg har laget en tilgang til batterets plusspol og plusskabel.
Dersom dette blir vellykket blir det å plassere 2 blokker i fronten på bilen over motoren, med kabel til og fra batteripakkens minusbatteripol og minuskabel.
Da skjønner ikke elektronikken noe annet enn at batterispenningen er uvanlig høy, og det skal ikke forårsake noen problemer.

Kjølingen kan arrangeres som en ekstra sløyfe på utluftingsledningen, eller luftkjølt med vifte.

Henning

[elektrolux]

Sparks valgte en mer elegant løsning, der all elektronikk ble flyttet fram og inn i snuten på bilen.

Batterikassen tar akkurat 21 blokker, men det er noe kronglet å ta kassen ut og inn etter denne modifikasjonen.