Sv: Hjelp? Skal kjøpe elbil og vet svært lite...

[JCBX]

Ja så fandt jeg min mislyd i bilen

lyder præcist som et defekt kugleleje


men det er det ikke !

helt fantastisk at den har kunnet køre til dato

[Boogie]

Oooh!!!
Dette så ikke bra ut.
Nei, bytte av kulelager hjelper nok ikke stort her....

Det man kan lure på er hvordan det har kunnet skje?
Ellers så ser vi mye metallspon i oljen på disse gearkassene.
Anbefaler bytte av olje HVERT år for at de skal ha lengst mulig levetid.
Ny gearkasse kan bli vanskelig å få tak i etterhvert...

[JCBX]

når du siger ny gearkasse

er det så fordi den ikke fåes ny længere

eller mener du det er svært at finde gearkasser


jeg tror skaden var på bilen da jeg købte den

og så er skaden taget til indenfor den sidste måned eller to

jeg har skiftet olie og fandt ikke alarmerende spåner i olien

og den lød mærkeligt både før og efter olie skiftet

en del metal på magneten nu men 99% ligger i gearet ??

så man kan ikke alene stole på magneten




Mvh
JCBX

[elektrolux]

Spørs om du ikke trenger en ny rotor også. Det lille hakket ser uskyldig ut, men det spørs om det ikke vil lage problemer på en ny gearkasse.

[Lunde]

Så usedvanlig "tørr" ut den kassa? Tomkjørt for olje tro?

[JCBX]

Spørs om du ikke trenger en ny rotor også. Det lille hakket ser uskyldig ut, men det spørs om det ikke vil lage problemer på en ny gearkasse.

havde du ikke taget det af en rotor på et tidspunkt  ?

det må være varmet på eller ??

[JCBX]

Så usedvanlig "tørr" ut den kassa? Tomkjørt for olje tro?

kan du sige :  motorrens ? rensebar ?

[El rayo]

Det var ikke vakkert. Har ikke sett noe værre som fremdeles fungerer.

[JCBX]

Jeg har renstet det 115% af og samlet det igen

skiftet lejer og pakdåser

og bilen kører igen (indtil det nye gear kommer)


? underligt at det ikke høres

[frank]

Det ser faktiskt ganske likt ut til min gamle reduksjonskasse.
Årsaken der var at salt hadde bygget seg opp mellom motor og gir og faktiskt røket to av boltene, det var en åpning på ca. 5mm.
Dette ga feil vinkel på inngående aksel.
Satt sammen ny(brukt)kasse og motor med omtrent like store skader på motordrevet, det holder heldigvis fremdeles etter ca. 6 måneders bruk.
Det er jo ikke så lett å bytte motordrevet.
Det er nok lurt å bytte oljen ofte ja.
Min lagde ingen store ulyder før de løse delene fra tannhjulene begynte å rasle mot ytterhuset

[JCBX]

AHA !

se det er jo yderst interessant

se min havde også 1 eller 2 sprængte hovedbolte

og en stor ir/rust opbygning mellem gear og motor

derfor mit spørgsmål i anden tråd omkring hvilken pakning der anvendes mellem motor og gear

se det er jo meget mere sansynligt at det er vinklen mellem motor gear der på sigt ødelægger sig selv

ergo bør man holde øje med dette og i god tid få renset ud mellem motor og gear således at fejlen ikke opstår


TAK FOR OPLYSNINGEN 

[elektrolux]

Dette er en interresant tråd.

Har likevel aldri sett at boltene har røket.

Har derimot selv erfart 2 ganger at en helt OK girkasse ryker kort tid etter tilbakemontering. Første gang slet vi med å treffe skikkelig inni planethjulet med utgående drev fra motoren, og brukte nok litt uheldig makt.

Andre gang gjorde jeg alt rett, men giren gav umiddlebart ulyder og var ødelagt. Akkurat som om noe hadde falt av, og havnet mellom tannhjulene. Giren måtte byttes, og skal demonteres og inspiseres ved første anledning.

[frank]

Dette er jo bare ennå et resultat av all saltet som pøses på veiene om vinteren.
Salt har jo en stor sprengkraft hvis det får bygge seg opp på slike plasser.
2 av mine bolter bar tydelig preg av betydelige strekkrefter.
Tror ikke det er vanlig med noen pakning her, det er jo egentlig ikke behov for tettning.
Pass bare på at det ikke bygger seg opp noe, det er vanskelig å se fordi glippen fylles opp og det ser OK ut.
Det virker som om at materialkvaliteten på planethjulene er mye sprøere enn på motordrevet.
Før jeg satt sammen igjen gikk jeg over det skadde motordrevet med en dremel og tok vekk litt grader/kanter ved sårene.
Lykke til med reparasjonen

[Boogie]

For å unngå rust/oksydering, og spesielt mellom jern og aluminium, så bruker jeg NO-OX-ID
http://www.sanchem.com/ox.html

Dette er en pasta som også kan brukes på sikringsholdere og strømskinner.
Har du et begynnende oksyderingsproblem på skinnene, så kan dette stoppes med denne pastaen.

Jeg bruker det også på batteripolene på Li-Ion batteriene siden de ofte bruker både kobber og aluminium i polene...

Pastaen er elektrisk ledende.