Sv: Tesla Model S - levering 2013

[POSi411]

Deltar Norstart i arbeidet med nye regler for amatørbygde kjøretøyer?

AMCAR og NMCU anser at den videre utviklingen er i de beste hender hos NFSOK, og ber alle miljøer som har noe på hjertet i amatørbyggesaken henvende seg til NFSOK.
http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=313&MenuID=418&DocID=12393&Order=2

[Ladefabrikken]

Dette er jo helt utrolig bra

[Hans Håvard Kvisle]

Tja, deltar og deltar, vi har hatt våre egne fighter med Vegdirektoratet mens amcar- og motorsykkelgutta har kjørt sitt løp. Jeg synes de så langt har kommet lengre enn oss - fordi de har vært flinkere eller har mer sympati i byråkratiet. Begge deler er mye mulig.
Gledelig er det at arbeidet samles hos NFSOK. Styremedlem ansvarlig for regelverk & teknisk i NFSOK, Gabriel Wergeland, er også styremedlem i Elbilforeningen

[elektrolux]

Signaler om tilnærming til Svanske og Britiske regler er intet mindre enn et kvantesprang i rett rettning.

Gleder meg masse.

Kanskje det blir Epatraktor på poden innen han fyller 16 om et røyt år?

( Epatraktor er til de uinnvidde et kjøretøy giret om til å ikke kjøre fortere enn en vanlig traktor. Bygges ofte på Volvo duett basis)

Selv ser jeg for meg en elektriske epatraktor. Gjerne bygget på en Think classic.

[Elmo]

Gledelig er det at arbeidet samles hos NFSOK. Styremedlem ansvarlig for regelverk & teknisk i NFSOK, Gabriel Wergeland, er også styremedlem i Elbilforeningen

GENIALT


Vedlegger en EPA-traktor

[El rayo]

Sitat: "Dernest bruksbegrensninger i form av kun privat bruk og eventuelt leilighetsvis, slik man ser i Sverige og lik de bruksbegrensninger vi i dag har på motorhistoriske og spesielle kjøretøy i Norge."

Bruksbegrensning gjør at man ikke kan kjøre bil ombygget elbil til jobben hver dag. Har sendt forslag til NFSOK om at nullutslippskjøretøy unntas fra denne regelen.

[elektrolux]

I Norge gjelder ingen begrensninger på motorhistorisk interresante kjøretøy. Det er en definisjon som er til hjelp når et slikt kjøretøy skal registreres og mangler tidsriktig utstyr. F.eks Lancia Delta Integralen min som ble registrert tross manglende katalysator på en 1992 model.

Kjøretøy impotert som vetaran, og for å slippe avgifter, har derimot bruksbegrensning, og kan i utgangspunktet kun kjøres til og fra utstillinger verksted etc. Blir du stoppet i en slik i en kontroll kl 08:30 mellom hus og jobb vil du ha et forklaringsproblem.

Det blir totalt feil om vi skal få en slik bruksbegrensning på et kjøretøy som er bygget om fra fossil drift til gjennvindbar drift.

[PerBear]

Signaler om tilnærming til Svanske og Britiske regler er intet mindre enn et kvantesprang i rett rettning.

Hverken svenske eller britiske selvbyggeregler for kjøretøy ser ut til å dekke ombygging fra fossil til eldrift. Det er muligens ikke påkrevd i Sverige eller UK?

Her er Sveriges Fordonbyggares Riksorganisation sin hjemmeside: http://sfro.com/
Og her er plassen for reglene i UK: http://www.dft.gov.uk/vosa/ (søk f.eks. på SVA - single vehicle approval )

Japan har derimot tatt frem regler for slik ombygging, se egen tråd her:http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,3661.0.html

[Exelera]

Uppar denna gamla tråd.

Det finns nu ett reglemente hos SFRO.

http://sfro.com/images/stories/dok/elfordon-1_0_final.pdf

[elektrolux]

Det er vel paa sin plass aa legge ut denne linken som varsler om lysere tider for oss som liker aa bygge og modifisere egne kjoretoy:

http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/pressesenter/pressemeldinger/2012/gront-lys-for-etablering-av-godkjennings.html?id=682808

[Elmo]

Dette er vel gode nyheter for elbilombygging også
http://www.amcar.no/Files/Aktuelt/2013/Oktober/Forskrift%20om%20amat%C3%B8rbygge.pdf

[hkaspenberg]

Dette er vel gode nyheter for elbilombygging også
http://www.amcar.no/Files/Aktuelt/2013/Oktober/Forskrift%20om%20amat%C3%B8rbygge.pdf

Veldig pussig at de setter en begrensing på 50 godkjente kjøretøyer i året.

;-D Hans

[Griffel]

Dette er vel gode nyheter for elbilombygging også
http://www.amcar.no/Files/Aktuelt/2013/Oktober/Forskrift%20om%20amat%C3%B8rbygge.pdf

Veldig pussig at de setter en begrensing på 50 godkjente kjøretøyer i året.

;-D Hans

Kapasiteshensyn, det skal jo følges opp.
Godkjenning og 4 inspeksjoner. 50 bygg + 50 byggesett + 130 MC er det de setter av mannskap til.

http://www.dinside.no/923581/naa-kan-du-bygge-bilen-selv

[Caspar]

Når man ser litt på regelverket for å bygge sin egen bil så tipper jeg det holder fint med en kontrollkapasitet på 50 stk pr. år.  Dette blir ikke noen stor hobby i Norge

[PerBear]

Bedre enn ingen mulighet...