Sv: Begrense Max strømuttak fra batteri?

[arnejorg1]

Når jeg åpner elbilkalkulatoren på¨grønn bil.no kommer det først opp at elbilen blir 22000 kr. dyrere enn en liten bensinbil. Jeg har prøvd og skrive inn ulike variabler, men det er vanskelig og få til og spare på elbil. Noen som har noen tips om hva jeg bør skrive inn? Jeg vil ikke klare og spare vesentlig på bompenger og parkering siden jeg bor på landet, men jeg mener jeg likevel skal klare og spare ca 10000 i året. Tar jeg feil?

[Trond Arve]

Hvordan er ditt regnestykke for å spare 10 000.- per år? Parametrene og kostnadene på elbilkalkulatoren på Grønn Bil skulle være enkelt å sammenlikne med.

[RunarBT]

Du har justert opp bensin/diesel prisene? Det som ligger i kalkulatoren er alt for lavt.

[jkirkebo]

Du har justert opp bensin/diesel prisene? Det som ligger i kalkulatoren er alt for lavt.

Ja, jeg fyllte diesel på Touranen på mandag, da var prisen 13,58...

[Grønn Bil]

Trikset er å kjøre langt

Elbilen er billig i drift, men dessverre relativt dyr i innkjøp - i alle fall sammenlignet med en tilsvarende bensin / dieselbil. I tillegg er restverdien på elbilen høyst usikker. Hovedkostnaden med en elbil er dermed å ha den stående i garasjen. Jo mer den brukes, jo billigere blir det. Prøv å øke antall km, og se hvordan du kommer ut da

Jeg har forøvrig oppjustert noen av default - verdiene litt nå. Enig i at dieselpris og bensinpris fortjente en liten økning. Har også lagt standard kjørelengde opp fra 10.000 til 15.000 km / år, samt oppdatert satsene for årsavgift (den økte med hele 10 kroner for elbil fra 2010 til 2011..!)

Mvh Ole Henrik
Prosjektleder Grønn Bil

[arnejorg1]

Har lest litt mere gjennom den nå. Finner ut at det som gjør at jeg ikke sparer, er prisforskjellen. Dersom prisen på bensin og el-bil er den samme, er det enkelt og spare. Og så gjelder det og kjøre mest mulig   Jeg måtte sammenligne m-iev med klasse b-bil. Noen som vet hva en 1.6 liter 90 hk ford fokus koster

[Focus]

Jeg har forøvrig oppjustert noen av default - verdiene litt nå.
Mvh Ole Henrik
Prosjektleder Grønn Bil

Det ser ikke ut for meg som at forsikringen er tatt med. Min I-Miev er full forsikret for 1700 kr året, tror ikke du får forsikret en fosil bil for den prisen.

Jeg tror og at dersom økonomi er eneste motivasjon for å kjøre elbil så kommer man til kort uansett. Fordelene oppveier ikke bakdelene enda, men det kommer om ikke lenge.

[elektrolux]

Trikset er å kjøre langt

Der sliter jeg, da jeg rett og slett ikke klarer å kjøre så langt med alle elbilene mine.

Trikset mitt er i stedet å ha mange biler.

Det gjør at en totalt slipper stresskjøping av deler og tjenester, og dermed blir bilholdet billigere. Går en bil i stykker har jeg alltid en på lur, og den kan til og med slaktes for deler om det skulle komme til det.

med andre ord: det er bedre med 10 biler enn 1 bil.

Totalkostnaden min på alle kjøretøyene mine er mindre enn det NAF regner at en enkel Golf koster å drifte. Da regnes drivstoff reperasjoner, forsikringer og avgifter med. I tillegg blir jeg aldri lei av å kjøre samme bilen hele tiden.

[Grønn Bil]

Det ser ikke ut for meg som at forsikringen er tatt med. Min I-Miev er full forsikret for 1700 kr året, tror ikke du får forsikret en fosil bil for den prisen.

Pris på forsikring avhenger av en rekke faktorer som bosted, alder, skadehistorikk, biltype, parkeringsmuligheter etc. Vi har derfor valgt å utelate forsikring fra kalkulatoren. Men som du sier: Det er stort sett noe billigere å forsikre elbil

Mvh Ole Henrik