Endelig felles venteliste hos Kia!

[lirekassa]

Var ikke ladet i verken den ene eller den andre retningen det innlegget, og for meg utgjør det ikke rare rentetapet å ha inne en reservasjon hos Kia og en hos Tesla samtidig. Akkumulert så blir det jo derimot litt, som sikkert BOS m. fl. synes er ok.

[Bjoris]

Tror nok uansett at motivasjonen deres er å få mer reelle kjøpere på ventelisten. Det kan jo ikke være lett for Hyundai å vite hvor mange av disse 13.000 eller hva det nå er som faktisk kommer til å kjøpe Kona når den kommer og dermed blir det jo også vanskelig å planlegge. Kanskje reelle kjøpere heller velger Leaf/Niro enn å stille seg langt bak på listen på en Kona.

Jeg er litt der, heller tidlig på Niro listen enn langt bak på Kona. Men det blir jo interessant å se hva som blir fasit her, jeg er nok med 812 litt for langt bak på Niro til at det blir bil i år, men tenker også at det er greit å ikke få de helt første modellene også...

[lirekassa]

Absolutt, men det vil også medføre litt administrasjon ifm. kansellerte bestillinger - mer så for de med depositum enn uten. Men vil tro det er flere 'seriøse' interessenter hos Kia enn hos Hyundai når det gjelder de to kommende modellene.

Jeg tror ikke 50% av de på lista kjøper Kona engang. Det handler nok mye om førstemann til mølla, så står man på flere lister inntil man ser hva man får for pengene, og ikke minst - når.

[m0nkey]

... , men tenker også at det er greit å ikke få de helt første modellene også...

Jeg har en av de aller første Soul Classic modellene her i landet. Det har vært utført reparasjoner på garanti som langt overstiger bilens nypris.

[Kårepåsporet]

... , men tenker også at det er greit å ikke få de helt første modellene også...

Jeg har en av de aller første Soul Classic modellene her i landet. Det har vært utført reparasjoner på garanti som langt overstiger bilens nypris.

Jeg hadde relativt tidlig Soul Exclusive, oktober -14, den var det to feil med: ulyd fra motor på speil og knapp for å låse opp dør på dørhåndtak ble vannfylte og frøs. Men dette ble byttet med og gratis lånebil. Null problem.

[lirekassa]

Nå er det vel ca. 1000 på liste, er det mange som har flere reservasjoner inne og tar det som kommer først?

Selv har jeg reservasjon på M3 og Niro, men med noe hyggeligere kølapp på sistnevnte. Blir nok små marginer som skiller disse to fra hverandre, så leveringstidspunkt vil i hvert fall ha en del å si for min del.

[ProsjektX]

En M3 tilsvarende utstyrt som en godt utstyrt Niro blir nok fort 50.000 dyrere, og med litt mindre batteripakke.

[HCO]

En M3 tilsvarende utstyrt som en godt utstyrt Niro blir nok fort 50.000 dyrere, og med litt mindre batteripakke.

Om man er autofil, som meg, blir i så fall valget enkelt...

[Øyvind.h]

En M3 tilsvarende utstyrt som en godt utstyrt Niro blir nok fort 50.000 dyrere, og med litt mindre batteripakke.

For svigers er pris, hengerfeste og innstegshøyde noe som teller kraftig positivt for Niro. Personlig ville jeg nok valgt M3 av de to, men vil gjerne ha mer ytelser enn Niro kan by på.

[geear]

Hvis det stemmer at Niro blir 7-sek bil (ryktes samme drivlinje som Ampera?), så duger den til mye. Men så nettopp et bilde Teslabjørn la ut på Face, av førermiljøet i en Soul - skrekk og gru!! Plastic fantastic og titusen knapper. Blir Niro i nærheten så er det nok til at jeg kansellerer.

[Bjoris]

Tipper mange har reservert både 3, Niro og Kona. Har selv Niro og 3. Prøvde Niro i går, fin bil, men mangler helt klart X faktoren i en Tesla. Største problem er svært liten bagasjeplass, kjørte ned til forhandler i Leafen og den har vesentlig større bagasjerom enn Niro...

[Carkub]

... Største problem er svært liten bagasjeplass, kjørte ned til forhandler i Leafen og den har vesentlig større bagasjerom enn Niro...

Mindre enn dagens Leaf? Utrolig hvis utseende lyver såpass, har sett flere Niro hybrider parkert og de ser betydelig større ut enn leaf, men det kan jo være synsbedrag. Mener du Niro har mindre bagasjerom enn dagens Leaf i volum, høyde, bredde, dybde eller alt sammen?

[Knut Røe]

Niro phev er oppgitt til bare 324 liter. E-Golf er oppgitt til 341.

[jkirkebo]

... Største problem er svært liten bagasjeplass, kjørte ned til forhandler i Leafen og den har vesentlig større bagasjerom enn Niro...

Mindre enn dagens Leaf? Utrolig hvis utseende lyver såpass, har sett flere Niro hybrider parkert og de ser betydelig større ut enn leaf, men det kan jo være synsbedrag. Mener du Niro har mindre bagasjerom enn dagens Leaf i volum, høyde, bredde, dybde eller alt sammen?

Niro er 13cm kortere enn Leaf, så det er en klart mindre bil ihvertfall.

[geear]

I følge Autoweek er gamle Leaf er 4445mm mot Niro 4355mm, altså ni cm forskjell. Niro er 35mm bredere og 5mm lavere enn Leaf.

Og problemet her er PHEVen, for gamle Leaf har 370 liter mot vanlig Niro hybrid sine 427 liter, mens PHEVen altså bare har 324 liter. Så forhåpentligvis blir elvarianten mye bedre enn PHEVen på grunn av annen plassering av batterier.