Ioniq VS Tesla model S

[Jusabo]

Hei,

Jeg kjører per idag rundt i en Hyundai Ioniq som jeg forholdsvis er fornøyd med. Denne bilen fikk jeg kjøpt for en rimelig penge, og akuratt nå er det selgers marked for Ioniq.

Men jeg er en person som er veldig glad i å dra på langturer, og har ofte ønsket å dra på turer nedover langs Europa eller gjerne lengre.. Dette er noe som kan være problematisk med en Ioniq med tanke på lade nettverk osv..

Jeg vet at vist jeg selger bilen min idag, får jeg muligens litt mer en hva jeg betalte. Og da hadde den blitt solgt i fordel for en TMS 75 utgave.

Hva synest dere? Bør jeg beholde Ioniq'en eller sjangse for en Tesla? Har gjort et lite regnstykke i forhold til mitt budsjett, og skal kunne klare en nedbetaling på 5.5k i mnd.

Er det andre der ute som har en helt vanlig jobb med ok inntekt, som betjener nedbetaling av en tesla greit?

Alt av råd og tips taes godt imot Og forresten når går den kampanjen ut?

[AppleKnocker]

Ioniq er en bra bil, men det blir en annen kategori enn Tesla. Du vil neppe angre hvis du oppgraderer.

Jeg har kjørt Tesla Model S til Kroatia, Italia, Tyskland og Danmark flere ganger. Fungerer helt utmerket og belaster ikke feriebudsjettet med flere tusen i drivstoffutgifter.

[stromifokus]

Hva med å beholde elbilen du har idag og heller leie deg en bil når du trenger skikkelige langturer?

[Jusabo]

Hva med å beholde elbilen du har idag og heller leie deg en bil når du trenger skikkelige langturer?

Hehe godt poeng! Det er nok bare lysten på en Tesla som hilser litt på meg

[jkirkebo]

Hva med å beholde elbilen du har idag og heller leie deg en bil når du trenger skikkelige langturer?

Er det ikke ganske dyrt å leie bil om man skal kjøre f.eks 8000km på 2 uker?

[ludwig_holberg]

Tesla er konge på langtur - jeg anbefaler en 75D. Bestill på siste dag av kampanjerenten - og vent en uke med å låse bestillingen. Er du riktig heldig får du i pose og sekk med både kampanjerente & tekniske oppgraderinger som følger bilene produsert i 4. kvartal-ish.

[arthur]

Hva med å beholde elbilen du har idag og heller leie deg en bil når du trenger skikkelige langturer?

Er det ikke ganske dyrt å leie bil om man skal kjøre f.eks 8000km på 2 uker?

Man bør nok sørge for å leie en bil fra et selskap som tilbyr "free milage", og det er vel ikke så vanskelig?

[Troald]

Det er litt psykologi i dette. En vanvittig frihetsfølelse å pakke bilen og kjøre hjemmefra tidlig en morgen - vite at du har fri og kan kjøre hvor du vil. Men ned årene har jeg kommet til at fly and drive er utrolig deilig - og billigere! For noen helger siden fløy vi til Kastrup, leide bil på flyplassen og kjørte opp og ned kysten langs Sjælland. Leide en Mercedes A og inkl diesel (rødme, rødme) kom det på under tusenlappen i danske kroner. Med billige flybilletter ble det en rimelig helg.

[turfsurf]

Er det ikke ganske dyrt å leie bil om man skal kjøre f.eks 8000km på 2 uker?

De fleste har vel fri kjørelengde inntil et visst antall dager. Vi har kjørt flere turer med en leiekostnad på under 1kr/km med biler som BMW 330i, Mercedes C 350e osv. Verditap og forsikring vil være mye mere på egen bil. Man får selvfølgelig tillegg på drivstoff og bompenger, men det blir uansett billigere enn egen bil.

[bestorp]

Hva synest dere? Bør jeg beholde Ioniq'en eller sjangse for en Tesla? Har gjort et lite regnstykke i forhold til mitt budsjett, og skal kunne klare en nedbetaling på 5.5k i mnd.

Er det andre der ute som har en helt vanlig jobb med ok inntekt, som betjener nedbetaling av en tesla greit?

Hei.

Hadde selv en Ampera E i bestilling, solgte den videre til en kar ikke ville vente lengre og tjente 100k. Tanken min er å plassere disse 100k i et bilån på en brukt Tesla Model S 2013 modell med alt av utstyr.

Ville ha Tesla i utgangspunktet jeg også.

[jkirkebo]

Hadde selv en Ampera E i bestilling, solgte den videre til en kar ikke ville vente lengre og tjente 100k. Tanken min er å plassere disse 100k i et bilån på en brukt Tesla Model S 2013 modell med alt av utstyr.

Ville ha Tesla i utgangspunktet jeg også.

Hva med å bestille en ny S75D med kampanjerente på 0,25% og putte de 100k i et aksjefond? Klarer du 15% avkastning (absolutt ingen umulighet) har du 400k når de 10 årene med billig billån er over. Sammen med det du da får for en 10 år gammel brukt S75D har du nesten råd til å cashe ut en ny Tesla

[adam.berg.1337]

Tesla er konge på langtur - jeg anbefaler en 75D. Bestill på siste dag av kampanjerenten - og vent en uke med å låse bestillingen. Er du riktig heldig får du i pose og sekk med både kampanjerente & tekniske oppgraderinger som følger bilene produsert i 4. kvartal-ish.

Er det noe her utover AP 2.5 og BTX8?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[geear]

Tesla er konge på langtur - jeg anbefaler en 75D. Bestill på siste dag av kampanjerenten - og vent en uke med å låse bestillingen. Er du riktig heldig får du i pose og sekk med både kampanjerente & tekniske oppgraderinger som følger bilene produsert i 4. kvartal-ish.

Er det noe her utover AP 2.5 og BTX8?


Sent from my iPhone using Tapatalk

BTX8 var bare en liten periode på våren. Det er BTX5 i alt som lages nå.

[adam.berg.1337]

Tesla er konge på langtur - jeg anbefaler en 75D. Bestill på siste dag av kampanjerenten - og vent en uke med å låse bestillingen. Er du riktig heldig får du i pose og sekk med både kampanjerente & tekniske oppgraderinger som følger bilene produsert i 4. kvartal-ish.

Er det noe her utover AP 2.5 og BTX8?


Sent from my iPhone using Tapatalk

BTX8 var bare en liten periode på våren. Det er BTX5 i alt som lages nå.

Okay, så utover AP 2.5 har vi på nåværende tidspunkt noe innsikt rundt hva Q4 variantene vil få i forbedringer?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ludwig_holberg]

Ikke noe konkret, men Elon har nevnt at dashcam skal integreres i bilen. F.eks. det kan jo fort være på plass i Q4-produksjonen. Ellers skjer det jo mange "skjulte" endringer på det tekniske fra kvartal til kvartal, etterhvert som de drar nytte av tidligere erfaringer.