Sv: Parkering på kommunale parkeringsplasser

[Carl Anton Stenling]

Vi har jo dessverre erfaring fra en del konkurser rundt elektriske kjøretøy:

• Kewet: Konkursboet kjøpt opp av dem som nå produserer Buddy. Grei deletilgang hele tiden.
• Vectrix: Konkursboet kjøpt opp av batteriprodusenten. En periode med dårlig deletilgang, deretter noe bedre tilgang.
• Think (forrige modell): Begrenset deletilgang, men ikke dramatiske problemer.
• Sparrow: Delelageret kjøpt opp. God deletilgang og oppfølging.

Det er solgt såpass mange biler av ny-Thinken at deleleveranser vil være butikk. Regner derfor med at deletilgangen vil komme på plass.

For øvrig skal man merke seg at for PSA-bilene hvor produsenten ikke gikk konkurs, men mistet interessen, ble deletilgangen i praksis minst like vrien som for Think.

Carl Anton

[RoadRunner]

600 km i nybil før varmeappartet stanset.
900 km i nybil før leverandøren stanset.

SØRGELIG!

[elektrolux]

Sørgelig ja, men neppe noen stor overraskelse. Eller noe problem egentlig.

Du skal være glad for å ha sikret deg bilen mens du enda hedde tjangs.

[Go-carter]

Sørgelig ja, men neppe noen stor overraskelse. Eller noe problem egentlig.

Du skal være glad for å ha sikret deg bilen mens du enda hedde tjangs.

Ja, egentlig. Det er selvfølgelig litt sært å se på det på en slik måte, men nå har jo vi med 4-seter en bil som det finnes max et to-sifret(?) antall av i verden Samleverdi? 

Får håpe varmeapparatet mitt ikke ryker... 

[elektrolux]

Får håpe varmeapparatet mitt ikke ryker... 

Du får passe på at all luften er ute av systemet. Var det ikke det som var problemet?

Luft vil komme ut av vannet hele tiden, så selv om du får det ut en gang, må du nok regne med å måtte lufte om igjen.

[RoadRunner]

Bilen er BRA - men jeg kjøpte jo den ikke for samleverdien, akkurat.

Jeg håper bare mine 200+ KNOK kommer fram til en underleverandør og ikke ligger og rotner bort i en kontorskuff.

[Studleif]

Hva skjer med garantier etter konkursen? Er det et forhandler ansvar?

Lurer også på hva som skjer med batteriene for de av oss som leaser av Siemens. Får vi beholde batteriet når batteriavtalen går ut? Hvordan får man evt tak i nytt?

[Lars C. Krogenæs]

Hei Studleif

Jeg har sent forespørselen videre til Elbilforeningen, som jeg håper lager en artikkel om hvordan man nå skal forholde seg til garantier, deler etc. Dette ordner seg nok, og i Norge har vi som forbukere sterke rettigheter i forhold til butikken du kjøpte bilen. Det er imidlertid greit å få en innføring i jussen i dette, og ikke bare synsing.

Det er nok mange som lurer på hva som skjer med bilene sine nå!

Oppfordring er herved videresendt.

Lars

[Joakim Sveli]

Studleif:

Det er forhandler som har ansvaret som selger, med mindre du kjøpte av Think direkte. Jeg er selv i samme situasjon angående. Hvor kjøpte du din bil? Min ble kjøpt ved RøhneSelmer Skøyen. RøhneSelmer AS mener de ikke kun var formidler men ikke hadde forhandleransvar.

Batteriene er leaset over en periode på 60 måneder. Etter det er de dine. Produsenten av Zebra er ikke konkurs, heller ikke Enerdel. Jeg vet ikke når det er behov for nye batterier- Jeg har ennå ikke merket noen redusert kapasitet etter 60 000 km

[Lars C. Krogenæs]

RøhneSelmer AS mener de ikke kun var formidler men ikke hadde forhandleransvar.

Forstod ikke helt hva du/de mener her...

Lars

[cra]

Det er nok mange som lurer på hva som skjer med bilene sine nå!

Kjenner jeg Think rett så kommer de til å tikke og gå tilnærmet uten problemer de neste ti årene - minst! I alle fall hvis de får noenlunde normal pleie og omsorg.

[elektrolux]

Tror Røhne og Selmer mener at de kun har med avansen å gjøre, ikke garantiansvaret.

Kunden skal jo forholde seg til første ledd, d.v.s forhandler. Går denne konkurs blir det neste ledd som er Think, etter det er det vel ELtec og andre underleverandører.

Eller stopper garantiansvaret hos produsent som setter delene sammen?

På PSA har vi jo erfart at SAFT ikke tar ansvar for eget batteri, men at det er PSA selv som har måttet bære dette ansvaret. Dette skal etter min info grunne i at PSA og SAFT laget en avtale om dette. M.a.o. at PSA har fått NiCd blokkene laget av SAFT, men for en pris som ikke gir rom for garantiansvar.

[Studleif]

Lars: Glimrende! Poster du tilbakemeldingen i denne tråden når du får den?

Elrey: Kjøpte også min på Skøyen. Har faktisk ikke merket noe på rekkevidden min jeg heller... Har kjørt 50 000 km

[Joakim Sveli]

Forstod ikke helt hva du/de mener her...
[/quote]

Jeg fikk en beskjed av RøhneSelmer AS om at de kun var formidler av biler som ble solgt fra RøhneSelmer Skøyen. Jeg hadde ingen kontakt med Think eller andre enn Røhneselmer underveis i kjøpsprosessen, så jeg forstår heller ikke hva de mener med dette. I Forbrukerkjøpsloven er selger den som tar betalt for og leverer bilen overfor kundenm, det er ikke skilt mellom forhandler og formidler. Nevnte lov åpner heller ikke for særskilte avtaler aller unntak som medfører svekkede rettigheter for forbruker. Skjerpede forbrukerrettigheter er dermed lov å avtale særskilt.

[Lars C. Krogenæs]

Hans i Elbilforeningen jobber med en artikkel. Dette kan ta et par dager, men jeg antar at de som har kjøpt Think er vant til å vente

Lars