Sv: Manual på hvordan få oversikt over ladestasjoner / fotobokser i Discover Pro

[telcontar]

Ikke nok rekkevidde og håpløs lang leveringstid ble grunnen til kona fikk fossbil istedet for elbil. 18mil t/r uten lading for daglig pendling er et minimumskrav, det kunne ingen av de "leverbare" elbilene oppfylle. Spesielt på vinteren og enda mer mtp på degradering av batteri over tid.

Så noen, som i mitt tilfelle, kan ikke kjøpe elbil uten å ha en god del rekkevidde til overs. Ladestopp er helt ok hvis man er på tur, men ikke for jobbpendling, da er det bare irriterende.

[Goggen123]

Noen som har betalt depositum på BNH i Oslo og hørt noe fra selger?

[teslanor]

Noen som har betalt depositum på BNH i Oslo og hørt noe fra selger?

Ble oppringt i går formidag av "min" selger og fikk opplysninger om bilen. Hørt om andre som ikke har blitt kontaktet ennå.

[jerfro75]

Noen som har betalt depositum på BNH i Oslo og hørt noe fra selger?

BNH Follo har fulgt meg godt opp [emoji106]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[elbil4nerds]

Kansellerte min bestilling, hadde forventet tidligere levering, kunne levd med å få bestilt 60 med levering til sommeren, 40 ble litt for lite og litt for seint.

[Goggen123]

HAr dere fått noen frist for når dere må bestemme dere, for å fortsatt ha "prioritet"? Regner med dere også har betalt depositum

[teslanor]

Ikke fått noen frist ennå

[Acustica]

Fikk pris på 299 900 med to hjulsett og metallic nå. Måtte bestille i dag(!) for å få i mars 2018.

Jeg har ventet på å kjøpe elbil, men er litt....meh...

Liker ikke slike panikkgreier. Ingen Agrolrabatt på den prisen heller.

De hadde visstnok fått bestilling på 1000 biler på 2 dager nasjonalt.

[jman76]

Bestilt, og trolig slutt på karrieren som fossilbileier for min del. Tror dette blir en helt grei og rimelig familiebil. Så får jeg se om det blir en bil for et par år, eller fem år. Dekker trolig 98 prosent av behovet.

[HCO]

Ikke nok rekkevidde og håpløs lang leveringstid ble grunnen til kona fikk fossbil istedet for elbil. 18mil t/r uten lading for daglig pendling er et minimumskrav, det kunne ingen av de "leverbare" elbilene oppfylle. Spesielt på vinteren og enda mer mtp på degradering av batteri over tid.

Zoe 400 klarer dette, med mindre alle 18 milene er motorvei i 110. Jeg har 1 vinters erfaring med Zoe 240, og den dårligste rekkevidden jeg har opplevd er 10mil pluss litt margin. Dette var under maksimalt dårlige forhold mtp. temperatur, saltslaps og motbakke og omtrent halvparten motorvei. Jeg brukte CanZE-appen for å måle og kalkulere - "gjettometeret" viste selvsagt en del mindre.

Zoe 240 har 23,3kWh netto batteri. Med Zoe 400 sitt batteri som er 41kWh netto, blir det 17,6mil.

[rmon]

Hei,

Det står 10% på NYE Leaf - 2018 - 40 kWh. Ref. https://agrol.no/avtaler/bil/nissan

Står ikke noe på Nissan sine sider at dette er en kampanje modell.

[sylwester]

Jeg var jo litt føre var og meldte meg inn i bondelaget for en måned siden, men jeg har ikke filla peiling på hvordan man henter ut en "storkundebekreftelse".

[hemi]

tegnet kontrakt i dag, ble 306k, fikk beskjed at det ikke var noen gyldige rabatt avtaler. levering i april visstnok, synes det var ganske greit tidsmessig.

[ToWalkOrDrive]

Ikke nok rekkevidde og håpløs lang leveringstid ble grunnen til kona fikk fossbil istedet for elbil. 18mil t/r uten lading for daglig pendling er et minimumskrav, det kunne ingen av de "leverbare" elbilene oppfylle. Spesielt på vinteren og enda mer mtp på degradering av batteri over tid.

Så noen, som i mitt tilfelle, kan ikke kjøpe elbil uten å ha en god del rekkevidde til overs. Ladestopp er helt ok hvis man er på tur, men ikke for jobbpendling, da er det bare irriterende.

For dette behovet er Renault Zoe 400 perfekt! En rullende sparebøsse! Ikke så mange hk som mange, men...

https://www.finn.no/103412256

[Acustica]

Har bestillerne her valgt sort bil?