Sv: Er dere så fornøyde med Leaf, service o.l. at dere gjenkjøper?

[Gordon Retriever]

JC08 er litt mer optimistisk enn NEDC...

2010-årgang Leaf 200km ifølge JC08
Var NEDC-tallet 190km?

Edit: 175km ser ut til å være oppgitt tall.
2013-faceliften ble oppgitt til 199km.

[sylwester]

Den er enda mer optimistisk siden gen1 hadde NEDC på 177km. Jeg gjetter at WLTP blir rundt 250km muligens, maks 280km.

Utifra videoen av lading ser det ut til at det er smme opplegg som idag, ihvertfall på japanmodellen. type1+chademo.

[Gordon Retriever]

Hvor har du 177km fra?

Jeg ser forresten at 2013-faceliften hadde en JC08-rekkevidde på 228km.

[sylwester]

mener det var 177km, men ser at Wikipedia skriver det er 175km NEDC på førstegrenerasjons-Leaf

175/200 = 87,5%
200/228 = 87,7%

87,5% av 400km = 350km NEDC hvis forholdet er omtrent det samme. En 100km NEDC-økning på 10kWh batteriøkning er ganske imponerende.

[Sjulimann]

Hva blir det i praksis? 280 ish om sommeren?

[LeafSwe]

Hva blir det i praksis? 280 ish om sommeren?

Och 14mil på vintern, motorväg 

[Gordon Retriever]

87,5% av 400km = 350km NEDC hvis forholdet er omtrent det samme. En 100km NEDC-økning på 10kWh batteriøkning er ganske imponerende.

Helt klart en forbedring som viser hvor langt vi har kommet siden Leaf debuterte i 2010.  Men det ser også ut som om nye Leaf ikke matcher effektiviteten til Ioniq.

[sylwester]

Ja, vil tro du kan klare å få 280km på sommeren, men for å være litt pessimistisk tror jeg WLTP/EPA vil ligge på 250km.

På vinteren 150-180km, muligens mer hvis det er kommet litt innovasjon på å kunne slå av varmeelement og kun bruke varmepumpe.

[Sjulimann]

Screenshot fra reklamevideo på nissan sin youtube-kanal:



230km på 80% batteri. Trenger selvfølgelig ikke stemme med virkeligheten men...

[sylwester]

Jeg håper den har flere modi for jeg syns sånn analog sirkel er skikkelig gammeldags og effekt/regen likte jeg bedre slik den er idag siden det egentlig er en horisontal søyle... Det jeg savner er noa ala Opel sitt avanserte view der du har kWh og en min, max og der du er på rekkeviddeskalaen istedenfor 229 som kan være gode gamle Ali som vi alle vet er helt ubrukelig.

[jkirkebo]

Jeg håper den har flere modi for jeg syns sånn analog sirkel er skikkelig gammeldags og effekt/regen likte jeg bedre slik den er idag siden det egentlig er en horisontal søyle... Det jeg savner er noa ala Opel sitt avanserte view der du har kWh og en min, max og der du er på rekkeviddeskalaen istedenfor 229 som kan være gode gamle Ali som vi alle vet er helt ubrukelig.

Enig ang. fartsvisning, skikkelig gammeldags. Men jeg oppfatter ikke den delen av displayet som en skjerm, det ser ut til å være et faktisk analogt instrument Så det går neppe å få bort, men de kan jo hende man kan få digital visning i tillegg...

[Øyst1]

Jeg er enig med det noen andre antydet tidligere, dette er mer en facelift enn en ny model.

Den bruker tydeligvis akkurat samme grunnplatform som før. Hjulbuene er like,  samme med området rundt dørene. Front og bak er nytt, men inder hele en design oppgradering, både utpå og inni.

En design oppgradering til det bedre vil nok de fleste si.
Personlig liker jeg fronten på dagens leaf. Men bakenden er jeg mindre glad i.
Uansett kjenner jeg ikke et veldig stort behov for å kjøpe ny Leaf, annet enn 150 HK hadde vært topp

[brako79]

Fortsatt chademo og type 1?

[jkirkebo]

Fortsatt chademo og type 1?

Tviler jeg på, er vel krav om Type 2 i nye elbiler/hybrider som selges i EU fra 2019 eller deromkring mener jeg. Så jeg antar den får Type 2 i Europa. Men om det blir CHAdeMO eller CCS for hurtiglading er nok mer usikkert.

[sylwester]

Fortsatt chademo og type 1?

Tviler jeg på, er vel krav om Type 2 i nye elbiler/hybrider som selges i EU fra 2019 eller deromkring mener jeg. Så jeg antar den får Type 2 i Europa. Men om det blir CHAdeMO eller CCS for hurtiglading er nok mer usikkert.

Stikkordene er 2019 og nye.. En eksisterende modell fra 2018 blir nok unntatt den regelen og de vil nok holde bilene  så lik som mulig i alle markeder om de kan holde kost nede.

Type1 eller type2 på bilsiden gjør jo ikke sp mye, men de har tydeligvis valgt Chademo og jeg er usikker på om ikke det er lurt for europa.