Sv: Business vs Professional skjermstørrelse

[brunost]

Huseierforeningen her har satt som krav at lader til EL-bil skal ha intern type B vern. Jeg aner ikke hva dette egentlig betyr, men vi har fått disse laderne anbefalt: http://scel.no/produkter/ladeutstyr_for_el_biler/content_1/text_d672ccb7-8bc2-4dff-8b32-5320d3d327fb/1440412706091/produktblad_laderbokser_elbil_se_med_info_p_baksiden.pdf

Ladepunktet for Teslaen vil være ca. 8m fra uttaket på 10A versjonen av den ovenfor og jeg lurer på hva beste løsning er: kjøpe dedikert UMC med (hva er maks?) kabel, installere Tesla vegglader (gitt at det er OK når huseierforeningen krever "intern type B vern") eller bare ha skjøteledning på en vanlig UMC (har lyst å ha dedikert lader i garasjen da jeg ikke vil koble fra hver gang jeg skal på tur).

FYI: har allerede bestilt http://www.ladespesialisten.no/index.php/adaptersett m/20m kabel.

[jkirkebo]

Huseierforeningen her har satt som krav at lader til EL-bil skal ha intern type B vern. Jeg aner ikke hva dette egentlig betyr, men vi har fått disse laderne anbefalt: http://scel.no/produkter/ladeutstyr_for_el_biler/content_1/text_d672ccb7-8bc2-4dff-8b32-5320d3d327fb/1440412706091/produktblad_laderbokser_elbil_se_med_info_p_baksiden.pdf

Ikke kjøp de der, det er ikke ordentlige ladestasjoner men bare et glorifisert strømuttak. Med disse må du fortsatt bruke bilens originalladekabel med kladd og ikke en billig og enklere Type 2 kabel. Kjøper du CEE-utgaven kan du ikke lade f.eks en Leaf uten dyrt ekstrautstyr, og kjøper man schuko-utgaven blir det maks 10A...

EcoLite ladestasjon som jeg selger har integrert B-vern og type 2 uttak, den passer til alle typer moderne elbiler:

http://www.ladespesialisten.no/index.php/ladestasjoner

Kan også leveres med integrert måler om det er ønskelig.

[steam]

Huseierforeningen her har satt som krav at lader til EL-bil skal ha intern type B vern. Jeg aner ikke hva dette egentlig betyr, men vi har fått disse laderne anbefalt: http://scel.no/produkter/ladeutstyr_for_el_biler/content_1/text_d672ccb7-8bc2-4dff-8b32-5320d3d327fb/1440412706091/produktblad_laderbokser_elbil_se_med_info_p_baksiden.pdf

Ikke kjøp de der, det er ikke ordentlige ladestasjoner men bare et glorifisert strømuttak. Med disse må du fortsatt bruke bilens originalladekabel med kladd og ikke en billig og enklere Type 2 kabel. Kjøper du CEE-utgaven kan du ikke lade f.eks en Leaf uten dyrt ekstrautstyr, og kjøper man schuko-utgaven blir det maks 10A...

EcoLite ladestasjon som jeg selger har integrert B-vern og type 2 uttak, den passer til alle typer moderne elbiler:

http://www.ladespesialisten.no/index.php/ladestasjoner

Kan også leveres med integrert måler om det er ønskelig.

Integrert måler? Hvor er den? Pris?

Er disse trådløse eller lignende? Kan jeg styre disse fra telefonen min?

[Griffel]

Skal du ha måler, tråløs, internett osv. må du nok opp en klasse.
ca. 13000,- og oppover. Zaptec (elbilhjelpen), Keba (nofuel) og Schneider er noen.

Og kjøp en mode-3 ladestasjon til mode-3 kompatible biler (alle moderne elbiler).
Den brunost linker til er fin om du har en Think, Reva,Buddy eller PSA clasic. For moderne biler er og blir dette en «nødløsning».

(Mode-3 ladestasjoner har enten en fastmontert kabel for tilkobling til bil eller en type-2 kontakt + den elektronikken som er nødvendig for å erstatte ledningskladden.)

For nye kurser til elbillading er jordfeilbryter type b et forskriftskrav. Det kan sitte i ladestasjonen eller i sikringskapet, og det er ofte mest praktisk at det er en del av ladestasjonen.

[steam]

Skal du ha måler, tråløs, internett osv. må du nok opp en klasse.
ca. 13000,- og oppover. Zaptec (elbilhjelpen), Keba (nofuel) og Schneider er noen.

Og kjøp en mode-3 ladestasjon til mode-3 kompatible biler (alle moderne elbiler).
Den brunost linker til er fin om du har en Think, Reva,Buddy eller PSA clasic. For moderne biler er og blir dette en «nødløsning».

(Mode-3 ladestasjoner har enten en fastmontert kabel for tilkobling til bil eller en type-2 kontakt + den elektronikken som er nødvendig for å erstatte ledningskladden.)

For nye kurser til elbillading er jordfeilbryter type b et forskriftskrav. Det kan sitte i ladestasjonen eller i sikringskapet, og det er ofte mest praktisk at det er en del av ladestasjonen.

Denne ladestasjonen fra Zapcharge, har den innebygget jordfeilbryter type B?

[Griffel]

Denne ladestasjonen fra Zapcharge, har den innebygget jordfeilbryter type B?

Ikke en jordfeilbryter som så dan, men et vern som minst skal tilfredstille kravene til jordfeilbryter type B. Dette har også den fordelen at det tilbakestiller seg selv når en kobler fra bilen.

[steam]

Denne ladestasjonen fra Zapcharge, har den innebygget jordfeilbryter type B?

Ikke en jordfeilbryter som så dan, men et vern som minst skal tilfredstille kravene til jordfeilbryter type B. Dette har også den fordelen at det tilbakestiller seg selv når en kobler fra bilen.

Så en elektriker vil godkjenne installasjon av sånn uten Jordfeilbryter type B?

[Griffel]

Ja.