Sv: En liten dekk- og felgguide

[hansob]

Så tilfeldigvis en reklamesnutt på TV2 i kveld. Hovedbudskapet var omtrent slik:

"I 2019 lanseres vi EQ"
"Snart kan du reservere den"

[knut.aulie]

Noen som har noen formening om hvilke Mercedes forhandlere som kan tenkes å være offensive på elbil

[Ingeniøren]

Er der Tesla som kjører strategien for MB - de samarbeidet jo om den forrige elbilen som de har lagt ned...

[JorgenM]

Så den jeg også nå, kult med reklame for en bil som kommer i 2019 allerede. Kan ikke huske å ha sett eller hørt om noe lignende

Skikkelig tankevekker for elbilnølere og -motstandere også.

[Mobileum]

400 Hk og 500 km.

[Oddaa]

Så den jeg også nå, kult med reklame for en bil som kommer i 2019 allerede. Kan ikke huske å ha sett eller hørt om noe lignende

Vel, hvorfor ikke, om de faktisk kan _levere_ i 2019 så er de jo slett ikke akterutseilt :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[1000kwh]

De skryter av at de skal revolusjonere bilen, men den muligheten var det nok noen andre som tok

[Trekkoppbil]

Trenden i dag er å skaffe seg billig reklame ved å bygge en hype og lange ventelister.

Sånn som Huyndai nå deler ut gratis kø-nummer for Kona.

[JorgenM]

Ventelister er nok kjekt for produsentene, da elbilandelen fortsatt er forsvinnende liten og med ventelister får de en pekepinn på hvilket nivå de skal legge produksjonen.

[doldis1]

Det kan også være en god dose indremedisin i dette . Skal jeg gjette står ikke alle i konsernledelsen og styret bak en storstilt satsing på elbil, masse preorders kan tippe vekta i retning el 

[Troald]

Litt imagebygging etter Dieselgate og litt panikk fordi de ser at elbil-toget går. Et rop om at vi kommer, vent på oss....

[SurSnasen]

Litt imagebygging etter Dieselgate og litt panikk fordi de ser at elbil-toget går. Et rop om at vi kommer, vent på oss....

Tviler meget sterkt på at de har særlig panikk. Det skal produseres biler i mangfoldige tiår til, og elbilandelen kommer nok på verdensbasis til å være lav i ennå mange år fremover (hvis vi ser bort fra land som Norge med sine særfordeler).

Så jeg vil nok tro at Mercedes har stålkontroll på markedet og hva som er riktig strategi fremover.
Reklamen er vel mest merkevarebygging, og et hint til markedet om hva de ser for seg fremover.

[Troald]

Tror nok Merkel sine ord siver inn bak de tykke skottene. Det skal ikke produseres fossilbiler i flere tiår, max 2 tiår (forbud fra 2025, 2030 eller 2040 i de fleste vestlige land) Men før den tid har elbilene utkonkurrert de fossile.

[doldis1]

 

Så jeg vil nok tro at Mercedes har stålkontroll på markedet og hva som er riktig strategi fremover.

Ingen har nok stålkontroll på noe som helst akkurat nå. Vi står i starten av den industrielle revolusjonen 2.0
og ingen, absolutt ingen vet hvor vi er bare få år framover..
Det jeg tror vi kan si er at det meste innen transport, varedistrubisjon og aller mest produksjon vil være forandret. Når det gjelder bil, kan vi ha produksjonslinjer med flere 100 ggr. kapasiteten av dagens linjer.
Et gjennombrudd innen autonomi + kun et lite framskritt på batteriteknologi åpner trolig veien for
flygende biler....
Og Daimlers stålkontroll tror jeg vi kan se langt etter, i likhet med de fleste andre bilprodusenter skal
de kjøpe battericeller som ikke finns...

[Mobileum]

Så jeg vil nok tro at Mercedes har stålkontroll på markedet og hva som er riktig strategi fremover.

Og Daimlers stålkontroll tror jeg vi kan se langt etter, i likhet med de fleste andre bilprodusenter skal de kjøpe battericeller som ikke finns...

Hvem av de få er det du da mener har stålkontroll?

Daimler bygger batterifabrikk:

https://electrek.co/2017/05/22/daimler-battery-gigafactory-electric-vehicles/