Hovedmeny

Produksjonstakt

Startet av Philip Marlowe, torsdag 31. august 2017, klokken 15:39

« forrige - neste »

JorEl

Jeg er imponert over at Tesla klarte disse tallene, mens man satte i gang produksjonen av AWD.
Mener jeg leste at man klarte å produsere flere AWD enn RWD i Q3? Mer avansert produksjon + at man spytter ut flere biler :+1:
Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3

"He is just our CEO. He cannot be trusted. Therefore we have no responsebility".

Mazzbot

Sitat fra: JorEl på onsdag 03. oktober 2018, klokken 11:03
Jeg er imponert over at Tesla klarte disse tallene, mens man satte i gang produksjonen av AWD.
Mener jeg leste at man klarte å produsere flere AWD enn RWD i Q3? Mer avansert produksjon + at man spytter ut flere biler :+1:

Det kommer av masse produksjon av RWD som står på p plass og ikke blir solgt fordi mange velger AWD
Tesla model 3 reservert 31/3 .

JorEl

Sitat fra: Mazzbot på onsdag 03. oktober 2018, klokken 11:16
Sitat fra: JorEl på onsdag 03. oktober 2018, klokken 11:03
Jeg er imponert over at Tesla klarte disse tallene, mens man satte i gang produksjonen av AWD.
Mener jeg leste at man klarte å produsere flere AWD enn RWD i Q3? Mer avansert produksjon + at man spytter ut flere biler :+1:

Det kommer av masse produksjon av RWD som står på p plass og ikke blir solgt fordi mange velger AWD
Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3

"He is just our CEO. He cannot be trusted. Therefore we have no responsebility".

Espen Hugaas Andersen

#858
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 02. juli 2018, klokken 15:56
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 17. april 2018, klokken 22:46Jeg har hatt ett forsiktig håp om 24.000 i Q2, men jeg tror kanskje jeg må justere det opp til 32.000. Og det vil også påvirke Q3/Q4. Har mer tro på dette nå:

Q1: 10.000 stk
Q2: 32.000 stk
Q3: 60.000 stk
Q4: 72.000 stk

Totalt i 2018: 174.000 stk
Får justere forventningene mine igjen. Det at de har 6000/uke som mål i slutten av august gjør at jeg forsøker meg på å justere opp estimatet for Q3.

Q1: 9.766 stk
Q2: 28.578 stk
Q3: 63.000 stk
Q4: 72.000 stk

Totalt i 2018: 173.344 stk
Det ble litt lavere enn jeg hadde forventet i Q3. Panasonic må nok ta en del av skylden, ettersom de ikke klarte å levere nok celler til Tesla.

I Q4 øker Panasonic fra 10 til 13 produksjonslinjer, og det er veldig sannsynlig at Tesla klarer å produsere en god del flere biler i Q4 enn i Q3.

Jeg justerer forventningene mine slik:

2018 Q1: 9.766 stk
2018 Q2: 28.578 stk
2018 Q3: 53.239 stk
2018 Q4: 65.000 stk
2019 Q1: 83.000 stk
2019 Q2: 95.000 stk
2019 Q3: 108.000 stk
2019 Q4: 120.000 stk

Totalt i 2018, 156.583 stk og totalt i 2019, 406.000 stk.
Model X 100D.
Cybertruck reservasjon.

telcontar

Bør være gode muligheter for å få bil i 2019 mao. Selv en som skal ha SR +AWD.

DagfinnN

Fantastisk Espen. Tenk om alle var like pålitelige som deg!
TM3 LR 2021 kjøpt brukt 17.03.2022
TMY bestilt 25.01.2022 - levert 29.03.2022

navyelsen

Sitat fra: 1000kwh på onsdag 03. oktober 2018, klokken 08:25
Forstår ikke hvordan man kan være skuffet over dette. Det er helt utrolig hva Tesla får til. Husk at produksjonen ser ut til å stabilisere seg nå. Det har vært flere uker og dager med lav produksjon.

Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 03. oktober 2018, klokken 08:41
Hvordan er det mulig å konkludere med at Tesla ikke klarer å produsere mer enn 5000 i uka nå?
Se på snittet for 2018. Det er jo veldig dårlig.

Vi vet ikke nøyaktig hvor mange Tesla produserer nå. Men de hadde som mål å produsere 5000 i uka innen utgangen av Q2. Det klarte de med et nødskrik den siste uka, og markerte dette med kake og mediaoppslag.
Da kunne man håpet at de til en viss grad kunne opprettholdt denne takten.

Men når fasiten viser at de knapt har greid å snitte på 4000 i uka i løpet av det siste kvartalet, en nedgang på 20%, så er jeg skuffet!
Kia e-Niro utlevert 15.02.2019

georglu

Sitat fra: navyelsen på torsdag 04. oktober 2018, klokken 14:05
Men når fasiten viser at de knapt har greid å snitte på 4000 i uka i løpet av det siste kvartalet, en nedgang på 20%, så er jeg skuffet!

Nå må vi jo huske på at siste kvartalet i hvert fall inneholdt Independence Day og Labor Day, så man må anta at Tesla er fair nok og gir fri rundt disse dagene. Mener det er ganske vanlig praksis i selskaper som har et ordentlig forhold til sine ansatte.

I tillegg mener jeg at de har stoppet produksjonslinje(ne) minst én gang dette kvartalet for re-tooling?

Det skal ikke mange slike stopp til før snittet faller under 5000 pr uke, så snitt for hele kvartalet kan fort bli ganske uinteressant. Det interessante er om de treffer på guidingen sin (50k-55k produsert totalt i kvartalet). Hvilket de altså gjorde (53k hvis jeg ikke husker feil).

Og husk på at for AWD- og P-modellene må det produseres hvilket vil bety opp mot 10.000 enheter pr uke for disse. AWD og P ble vel knapt produsert før 1. juli, så betyr inntil en dobling av denne produksjonslinjen på ganske kort tid. Ganske imponerende om du spør meg!
Model 3 RN108xxxxxx - reservert 31.03.2016

emurof

Sitat fra: navyelsen på torsdag 04. oktober 2018, klokken 14:05Men når fasiten viser at de knapt har greid å snitte på 4000 i uka i løpet av det siste kvartalet, en nedgang på 20%, så er jeg skuffet!

Så du har glemt, eller velger å ignorere, at de leverte litt over midten av det de guidet for leveringer i kvartalet?

Balrog

Sitat fra: Løve på onsdag 28. mars 2018, klokken 21:34
Med 1000 i uken vil det ta over ti år å tygge gjennom det som er den angivelige reservasjonsbasen. Samtidig som kontantstrømmen inn neppe blir god nok til å dekke inn for investeringene og løpende utgifter. Kort fortalt så henger Tesla i en tynn tråd.

hehe
Tesla S P85 2013, Tesla Model S 75D 2017, VW E-Up 2020, Renault Zoe 2017, Hyundai Kona 2021, MG ZS EV 2020
Energica Experia elektrisk MC 2023, Zero SR elektrisk MC 2017

RuneW

TMY LR AWD
TM3 LR AWD FSD (solgt)

DagfinnN

Sitat fra: Balrog på lørdag 06. oktober 2018, klokken 13:16
Sitat fra: Løve på onsdag 28. mars 2018, klokken 21:34
Med 1000 i uken vil det ta over ti år å tygge gjennom det som er den angivelige reservasjonsbasen. Samtidig som kontantstrømmen inn neppe blir god nok til å dekke inn for investeringene og løpende utgifter. Kort fortalt så henger Tesla i en tynn tråd.
hehe
Ganske fornøyelig lesning ja. Slik har det vært i 3 år, dømt nord og ned :)
TM3 LR 2021 kjøpt brukt 17.03.2022
TMY bestilt 25.01.2022 - levert 29.03.2022

Løve

Sitat fra: georglu på torsdag 04. oktober 2018, klokken 14:14
Sitat fra: navyelsen på torsdag 04. oktober 2018, klokken 14:05
Men når fasiten viser at de knapt har greid å snitte på 4000 i uka i løpet av det siste kvartalet, en nedgang på 20%, så er jeg skuffet!

Nå må vi jo huske på at siste kvartalet i hvert fall inneholdt Independence Day og Labor Day, så man må anta at Tesla er fair nok og gir fri rundt disse dagene. Mener det er ganske vanlig praksis i selskaper som har et ordentlig forhold til sine ansatte.

I tillegg mener jeg at de har stoppet produksjonslinje(ne) minst én gang dette kvartalet for re-tooling?

Det skal ikke mange slike stopp til før snittet faller under 5000 pr uke, så snitt for hele kvartalet kan fort bli ganske uinteressant. Det interessante er om de treffer på guidingen sin (50k-55k produsert totalt i kvartalet). Hvilket de altså gjorde (53k hvis jeg ikke husker feil).

Og husk på at for AWD- og P-modellene må det produseres hvilket vil bety opp mot 10.000 enheter pr uke for disse. AWD og P ble vel knapt produsert før 1. juli, så betyr inntil en dobling av denne produksjonslinjen på ganske kort tid. Ganske imponerende om du spør meg!

EM sa at de skulle produsere 5000 i uken. Da er det 5000 i uken på tross av re-tolking og bevegelige helligdager og annet. Med andre ord så ligger Tesla stadig lenger bakpå i forhold til lovede produksjonsvolum.

RuneW

TMY LR AWD
TM3 LR AWD FSD (solgt)

DagfinnN

Sitat fra: Løve på lørdag 06. oktober 2018, klokken 16:52
EM sa at de skulle produsere 5000 i uken. Da er det 5000 i uken på tross av re-tolking og bevegelige helligdager og annet. Med andre ord så ligger Tesla stadig lenger bakpå i forhold til lovede produksjonsvolum.
Men en smule over spådommen fra april 2018 eller???
TM3 LR 2021 kjøpt brukt 17.03.2022
TMY bestilt 25.01.2022 - levert 29.03.2022

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA