Sv: Reservasjon av Audi e-tron

[FierceViking]

Hei

Jeg har en Kia Soul EV som ble kjøpt brukt i november i fjor. Dette er den første utgaven som kom til Norge (reg november 2014).
Utover våren og sommeren har jeg fått problemer med at laderen (altså veggladeren) plutselig er død når jeg kommer ut på morgenen og skal på jobb, noe som resulterer i at jeg må innom en hurtiglader for å komme meg på jobb.

Jeg klarer ikke se noe mønster i når dette skjer, men nå har det skjedd 2 ganger på rad, og det kan virke som om laderen mister strømmen kort tid etter jeg har plugga i bilen (basert på antall %/tilgjengelige km). Det har kanskje skjedd 5-6 ganger siden jeg først opplevde det i mars.

Men, det som er så rart:
Sikringene i sikringsskapet er ikke gått, ei heller sikringen i laderen.
Borettslaget mitt satt opp nye hovedsikringer, 16A-kurser og B-vern når jeg kjøpte elbilen, og foreløpig er det kun jeg som er koblet på det skapet.
Det er også seriemåler på hver kurs, og den er også svart. For å få tilbake strømmen må jeg ta hovedsikringen, og slå den på igjen. Da våkner både seriemåler og laderen til liv igjen.

Kan det være B-vernet som slår ut? Det har ingen indikator (som jeg kan se ihvertfall) på om det er utløst.
Jeg har en lader fra Elbilhjelpen ("7,4 kW Semiportabel Type 1 Stasjon 5m Kwt" - den er borte fra sidene deres).

Noen som har noen tips om hvor jeg kan begynne å feilsøke? Kontakte elektrikeren som kobla opp skapet? Leverandøren av laderen? Kia?

På forhånd takk 

[Usikker]

Vet du om det er noe form for sikring i den seriemåleren ?
Tenkte på varme / overbelastning etc. ?  Typebetegnelse ?

[_OE_]

Hei

Jeg har en Kia Soul EV som ble kjøpt brukt i november i fjor. Dette er den første utgaven som kom til Norge (reg november 2014).
Utover våren og sommeren har jeg fått problemer med at laderen (altså veggladeren) plutselig er død når jeg kommer ut på morgenen og skal på jobb, noe som resulterer i at jeg må innom en hurtiglader for å komme meg på jobb.

Jeg klarer ikke se noe mønster i når dette skjer, men nå har det skjedd 2 ganger på rad, og det kan virke som om laderen mister strømmen kort tid etter jeg har plugga i bilen (basert på antall %/tilgjengelige km). Det har kanskje skjedd 5-6 ganger siden jeg først opplevde det i mars.

Men, det som er så rart:
Sikringene i sikringsskapet er ikke gått, ei heller sikringen i laderen.
Borettslaget mitt satt opp nye hovedsikringer, 16A-kurser og B-vern når jeg kjøpte elbilen, og foreløpig er det kun jeg som er koblet på det skapet.
Det er også seriemåler på hver kurs, og den er også svart. For å få tilbake strømmen må jeg ta hovedsikringen, og slå den på igjen. Da våkner både seriemåler og laderen til liv igjen.

Kan det være B-vernet som slår ut? Det har ingen indikator (som jeg kan se ihvertfall) på om det er utløst.
Jeg har en lader fra Elbilhjelpen ("7,4 kW Semiportabel Type 1 Stasjon 5m Kwt" - den er borte fra sidene deres).

Noen som har noen tips om hvor jeg kan begynne å feilsøke? Kontakte elektrikeren som kobla opp skapet? Leverandøren av laderen? Kia?

På forhånd takk 

Hva mener du... Hovedsikringen for hele skapet eller "din" kurssikring? Og er ladestasjoner stillt inn til 16A?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[FierceViking]

Laderen står på 16A. Hovedsikringen for hele skapet [emoji4]

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Stig-Arne]

Tipper defekt OBC jeg. Ta en tur til verksted å forklar problemet  [emoji4]

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[_OE_]

Laderen står på 16A. Hovedsikringen for hele skapet [emoji4]

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Når dette skjer må du få målt i skapet om det er spenning på 'din" sikring... Sjekk oxo' flagget" på hovedsikringen.... Er den stillt inn feil kan den løse ut før 16A sikringen

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Usikker]

Hvis seriemåleren er "svart" har den ikke strøm... og før dette er det en hovedsikring som du må slå av og på for at den skal våkne igjen ??
Er dette en vanlig automat vippesikring som ligner på denne typen ?
http://www.clasohlson.com/no/Automatsikring-2-pol,-20-A-treg/36-3078

[FierceViking]

Hvis seriemåleren er "svart" har den ikke strøm... og før dette er det en hovedsikring som du må slå av og på for at den skal våkne igjen ??
Er dette en vanlig automat vippesikring som ligner på denne typen ?
http://www.clasohlson.com/no/Automatsikring-2-pol,-20-A-treg/36-3078

Nei, det er to sikringer (?) per kurs i skapet som er dedikert for elbiler. Den ene ser ca slik ut:
https://www.elbilgrossisten.no/collections/jordfeilbryter/products/chint-jordfeilbryter-type-b-63a

Og så er det en "vanlig" jordefeilautomat på 16A i tillegg.

Jeg testa i går å skru ned effekten på laderen til 10A, og ble stående noen minutter å følge med. Bilen ladet, så jeg gikk hjem. Når jeg kom ut i morges var batteriet fulladet, men strømmen var igjen borte.
Ingen av sikringen har gått (ingen flagg eller brytere som er vippet ned), men seriemåleren er gått i svart i tillegg til at laderen på veggen er død. Derfor mistenker jeg at det kanskje kan være noe gærnt med opplegget som elektrikern har satt opp...?
De sikringene som er i selve laderen (denne kom med både jordfeilautomat og type b-vern innebygd i laderen også) var heller ikke gått.

Snakka litt med vaktmesteren i går, han skulle ringe elektrofirmaet i dag å høre. Det er jo ikke holdbart at det skal være sånn, men jeg synes det er merkelig at dette plutselig nå er blitt et problem - og at problemet kun er sporadisk?
Skal ringe Kia å høre også, om de kjenner til andre tilfeller og vet hva det kan være.

(Edit: Jeg kan forøvrig nevne at det ikke har vært noe problem å lade når jeg er på jobb; da parkerer jeg ved en offentlig ladestasjon og bilen er fulladet når jeg skal hjem.)

[_OE_]

Jordfeil brytere i serie høres ikke bra ut

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Usikker]

Det jeg stusser mest på er at ingen av sikringene dine er slått ut dvs. brytern er vippa over.
Enten så er det en intern dårlig kontakt i sikringen før seriemåleren din eller så er det selve seriemåleren.
Selv om du kobler vekk ladestasjon din så skal seriemåleren være aktiv i den forstand at den har jo spenning men måler bare ikke noe strømtrekk (telleverket teller ikke)

[FierceViking]

Da har firmaet som satte opp det mye skapet vært her å sett. Det viste seg at noen ledninger internt i skapet ikke var festet skikkelig... Noe som kunne medført kortslutning, iflg elektrikeren som var her. Han var flau og beklager fælt... Da var det verken feil på bil eller lader, med andre ord.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[_OE_]

Så bra da løste saken seg

Sent from my SM-G930F using Tapatalk