Sv: Leaf 2018 specs

[TM]

En ting er sikkert. Slipper Nissan en bil som ser ok ut og har 60 kwh til en pris rundt 300 tusen så bestiller jeg fort den foran i3.

Med de fortusetningene, så har du vel egentlig bestemt at du kjøper i3 

[Acustica]

En ting er sikkert. Slipper Nissan en bil som ser ok ut og har 60 kwh til en pris rundt 300 tusen så bestiller jeg fort den foran i3.

Med de fortusetningene, så har du vel egentlig bestemt at du kjøper i3 

i3 har vært planen, men kommer Nissan med 40 eller mer på batteriet slik at rekkevidden er klart mer enn i3 så er den oppe til vurdering.

[tomrh]

Da ble det 40 kWh
http://www.klikk.no/motor/2018-nissan-leaf-rekkevidde-3707857
http://www.tv2.no/a/9341044/

[Øyst1]

Og det ble like upraktisk bagasjerom.

https://www.dinside.no/motor/elbil-generasjon-to-vi-har-provd-nykommeren/68661387

[melon]

Skuffende. Hadde denne hatt 60 kwh batteri hadde jeg bestilt den på dagen. 40 kwh er altfor lite.

[bno]

Virker umiddelbart som en "avansert" facelift, men en mye penere utseende bil en utgående modell.

[tomrh]

http://www.motortrend.com/cars/nissan/leaf/2018/2018-nissan-leaf-first-drive-review

Cd er fremdeles 0,28
215/50R17 er fremdeles standard dim (nærbilde av hjul i artikkelen)
Vekta er 1557-1598 kg (avhengig av utstyrsnivå sikkert)
Bagasjerommet oppgis med nøyaktig samme størrelse som nåværende (23,6 cu ft)

[JorgenM]

Oi, de var mye penere både utvendig og innvendig ja.

Og 60 kwt versjon kommer i løpet av ett år så da ser jeg ikke helt problemet
150kw lading er også supert.

[telcontar]

Skuffende lite info om Plus utgaven, måneder med teasing og mye hype så var det egentlig lite nytt å hente enn det som allerede vært på ryktebørsen og info fra selgere.

[melon]

Oi, de var mye penere både utvendig og innvendig ja.

Og 60 kwt versjon kommer i løpet av ett år så da ser jeg ikke helt problemet
150kw lading er også supert.

Har du kilde på at det kommer en 60kw/h versjon. Eller er det bare løse rykter?

[daktari]

Synd de ikke lanserer 60 kWh nå, men uansett NEDC-rekkevidde på ca. 350 km slår jo e-golf med god margin, den har 300 km NEDC. Slik sett forståelig fra et kynisk forretningsperspektiv. Litt bedre en konkurrenten, men ikke for mye bedre.
Har det kommet frem noe om batterikjøling/-varming/kupévarme?

[Zuexi]

https://www.netcarshow.com/nissan/2018-leaf/

Mange bilder - både utvendig og innvendig, samt av batteripakke + +

Ser ut til at større batteripakker lar vente på seg.
"Nissan will introduce a high-power version with increased motor power and battery capacity at a higher price at the end of 2018. "

[gigafactory]

Fra https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-6d576b8212e9823816ee240093000653-the-new-nissan-leaf-embodying-nissan-intelligent-mobility# :

"The new Nissan LEAF goes on sale Oct. 2 in Japan. The model is slated for deliveries in January in the U.S., Canada and Europe. It will be sold in more than 60 markets worldwide."

Men har også sett det vært skrevet "første halvår 2018" i pressen. Er det noe som ble sagt på presentasjonen eller noe?

[ludwig_holberg]

350km, hurtiglading, + klargjort for superlading på 150kw bør være godt nok for de aller fleste. Foran dagens konkurrenter.

[gigafactory]

hvor kommer 150 kW lading fra? Såvidt jeg kan se har ikke 40 kWh Leaf TMS en gang