Sv: Leveringstidspunkt TMX

[Amoss]

https://www.tek.no/artikler/batteriproblem-kan-gjore-chevrolet-bolt-plutselig-tom-for-strom/404683

Chevrolet Bolt, kalt Opel Ampera-E i Europa, er kanskje den fremste konkurrenten til Teslas Model 3, med lang rekkevidde til en overkommelig pris.

Den er samtidig omfattet av et visst paradoks: Bolt selger svært dårlig i USA, hvor det rapporteres om store lageropphopninger, mens kontrakter på nye biler i Norge for tiden ikke gir levering før i 2019.

Rapporterer god rekkevidde, men er tom

Nå har en del eiere av Chevrolet Bolt fått beskjed fra produsenten General Motors om at et batteriproblem kan føre til at de ender opp plutselig tomme for strøm. Det skal skyldes at en eller flere av battericellene har en feil, noe som gjør at bilen rapporterer om gjenstående rekkevidde, mens det i praksis ikke er strøm igjen.

NB: Please do not shoot the messenger...

[knut.aulie]

Etter hva jeg forstår gjelder det ca 80 biler og GM tilbakekaller dem.

Har ikke hørt om noen i Norge enda! Jeg har personlig kjørt min helt ned uten problem, selv etter power reduksjon.

[Hansi]

Jeg mistenker at bilen min kan ha dette problemet. Bilen er hos forhandler for feilsøking nå.

https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,33729.msg605054.html#msg605054

[knut.aulie]

Forklarer saken ganske enkelt

[doldis1]

" Den største utfordreren" ? Ha,ha, ja si ikke at folk ikke har humor   Bolt er ingen utfordrer til noen andre
enn GM's aksjonærer... TM3's eneste utfordrer er nok Nissan Leaf . Men siden Trump har gått oppskriftsmessig
til verks med å smelte ned dollaren gjør han det jo ikke akkurat lett for Nissan .....

[elektrolux]

"Problemet" er altså noen celler med redusert kapasitet.

Sliter med samme på Cree SAM, men er lett å identifisere ved å kjøre bilen ned i lav SOC og lese individuell cellespenning.

[Espen Hugaas Andersen]

Det er nok ikke så lett å bytte enkeltceller i Bolt/Ampera-e. Så dette er nok en ganske dyr feil for LG Chem/GM.

[Taffelman]

Plutselig tomt batteri? Snakk om å gi folk rekkeviddeangst!

<ironi>
Hva var det den dokumentaren om GM het igjen? Who killed the Electric car?
</ironi>

[Ingeniøren]

Typisk amerikansk bilkvalitet - ikke bare Bolt som sliter med det......

[Burger]

Ingeniøren: Kan se ut som det er en batch av batterier som har feil, og ikke bila sin skyld. Kan skje hvem som helst det.

[Ingeniøren]

Ingeniøren: Kan se ut som det er en batch av batterier som har feil, og ikke bila sin skyld. Kan skje hvem som helst det.

Burde vel vært fanget opp, men det er vel det som skiller fabrikanter. Noen bruker mye tid på kvalitetskontroll underveis, som koster, mens andre dropper en del og sparer MYE på det men det kan straffe seg....

[Lars C. Krogenæs]

Hvis det er snakk om de første 80-bilene er jo ikke dette mye, og er en pølse i slaktetiden.

Lars

[knut.aulie]

Det er sagt det gjelder under en prosent. Det vil si 8 biler her i Norge ca.

Var ikke lenge siden Mercedes tilbakekalte 10 000 av S klasse for feil på styringen som hadde ført til dødsulykke. Bare sånn til sammenligning.

[Espen Hugaas Andersen]

Spørsmålet er om det er 1% *hittil*, eller 1% *totalt*. Hvis det er en latent svakhet i mange battericeller, som først viser seg etter litt bruk, så kan dette bli svært dyrt. (Ikke at jeg ville bekymret meg om jeg eide en Ampera-e. GM har penger til å dekke hva enn dette skulle koste.)

[knut.aulie]

Vil jo vise seg hvor mange det er.

Et lyspunkt er vel at GM fant denne svakheten gjennom overvåkning via On Star. Det burde gi dem bedre oversikt på antallet også