Sv: Legger du inn bestilling på nye Leaf?

[madsskon]

Litt sjokkert over verditapet som ser ut til å komme ganske kraftig på en 75D egentlig.

Kjøpte i september 2016 for 758.000,- (har også foliert bilen til en kost på 25.000,-, pluss sommerdekk til 30.000,-)

Hvilken farge har du på folieringen?

matt anodized red - se bilder i annonsen her: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=99879307&fks=99879307

[jkirkebo]

Litt sjokkert over verditapet som ser ut til å komme ganske kraftig på en 75D egentlig.

Kjøpte i september 2016 for 758.000,- (har også foliert bilen til en kost på 25.000,-, pluss sommerdekk til 30.000,-)

Ligger på finn.no nå til 682.000,- uten en eneste respons på 2 dager. Det vil si at jeg må kanskje enda mer ned før jeg får solgt. Verditap på nærmere 100.000 første året? Da forsvinner alt man har spart på ikke å fylle diesel/bensin for å si det sånn..En passat taper seg ikke 100K første år!

Om du spec'er opp en Passat til 758k (ikke noe problem det) så kan jeg nesten garantere at den taper seg mer enn 100k første år...

[Hyperstress]

Litt sjokkert over verditapet som ser ut til å komme ganske kraftig på en 75D egentlig.

Kjøpte i september 2016 for 758.000,- (har også foliert bilen til en kost på 25.000,-, pluss sommerdekk til 30.000,-)

Ligger på finn.no nå til 682.000,- uten en eneste respons på 2 dager. Det vil si at jeg må kanskje enda mer ned før jeg får solgt. Verditap på nærmere 100.000 første året? Da forsvinner alt man har spart på ikke å fylle diesel/bensin for å si det sånn..En passat taper seg ikke 100K første år!

Du må nok mye lavere enn dette. Du får jo ny 75D med AP2.5 og mye bedre aks for samme pris.

[madsskon]

Det stemmer jo ikke.

Bygger man en 75 D nå med premiumpakke og AP2, og vinterhjul så koster den 740.800,- i designstudio. Minus evt link på 8.000,- så ligger den på 732.800

Når man da får min inkl folie til 25.000,- og mye fetere sommerhjul enn 19" som følger med i prisen på nybilen så synes jeg kanskje at 688.000,- er en grei pris.

[GOS]

Det stemmer jo ikke.

Bygger man en 75 D nå med premiumpakke og AP2, og vinterhjul så koster den 740.800,- i designstudio. Minus evt link på 8.000,- så ligger den på 732.800

Når man da får min inkl folie til 25.000,- og mye fetere sommerhjul enn 19" som følger med i prisen på nybilen så synes jeg kanskje at 688.000,- er en grei pris.

Det er jo ikke en grei pris om du ikke får napp.

Foliering trekker ofte prisen ned og ikke opp.

[madsskon]

Ikke ligget ett døgn...

Foliering ned? Hvor henter du den statistikken?

[El Bilist]

Det stemmer jo ikke.

Bygger man en 75 D nå med premiumpakke og AP2, og vinterhjul så koster den 740.800,- i designstudio. Minus evt link på 8.000,- så ligger den på 732.800

Når man da får min inkl folie til 25.000,- og mye fetere sommerhjul enn 19" som følger med i prisen på nybilen så synes jeg kanskje at 688.000,- er en grei pris.

Enig med GOS. Foliering av bilen og de fete dekkene verdsettes nok langt mindre av en potensiell kjøper enn deg selv. Og spranget på 40-50k opp til en flett ny 75d direkte fra Tesla, med ytelsesoppgraderingen på batteriene, ap2 og som man kan konfigurere selv tror jeg er for lite i kroner for mange til at det å kjøpe en ett år gammel bil privat som er kjørt en del tusen km er verdt det. Bilen din er flott, men tror ikke knall røde biler er noe 'folk flest' ønsker eller ser etter. En annen ting er at i det prisleiet der konkurrerer du også med p85d - modeller fra 2015, som nå begynner å gå for under 700k.

Jeg har fulgt med på brukte teslaer på finn.no lenge. Vi bestemte oss i april for at en model s var det vi skulle ha, men jeg har ikke en eneste gang etter det kontaktet en selger på finn for å få sett eller prøvd en bil fordi prisene har lagt såpass langt over det jeg synes de har vært verdt i forhold til nye biler at vi bestilte en ny fullspekket 75d nå i august i stedet for å bruke tid på å lete etter rett bil og eventuelt forhandle med en selger og inngå kompromiss.

[Knut Røe]

Bilen er praktisk talt ett år gammel og gått 20 tusen.
Spesielle felger og folie har nok kanskje verdi bare for deg og ikke en kjøper, det er smak og behag.
Kommet mange oppgraderinger og prisjusteringer siden du kjøpte, virker ikke som du har fulgt med helt.
Tror du skal være sjeleglad om du får 650 for å være helt ærlig.

[madsskon]

S ser jo veldig bestemoraktig ut med 19 og 20 tommer. Så 22 trekker hvertfall ikke ned!

[Muffinman]

En passat taper seg ikke 100K første år!

Her trengs det nok en realitetsorientering. De fleste biler taper seg 50-55% de første tre årene, og aller mest det første året.  Dermed vil nok de aller fleste Passater tape seg et godt stykke over 100k det første året, selv om de skulle koste mye mindre enn en 75D som ny.

[turfsurf]

22 tommer trekker nok ned for mange. Foliering kan skjule lakkskader, så det er negativt og. Og prisdifferansen til ny er som mange sier alt for liten. Jeg hadde pristap på Audi Q5 på 200k på ett år. Samme med VW Touareg, 300k på 18 måneder. 20-25% av nybilpris lett på dyre biler.

[...]

Min erfaring er at langt de fleste ser etter en fin, velholdt original bil (uavhengig av merke), og mange utelukker en bil dersom den f.eks har gigantiske felger, foliering og modifiseringer.

Man skal treffe spikeren på hodet for å finne akkurat den kjøperen som vil ha akkurat det samme som det du monterte på bilen. Vi er alle forskjellige og har alle ulik smak - men man kan selvfølgelig være heldig.

Mitt råd? Riv av folie, få på originalhjulene og prøv med nye bilder.

[madsskon]

Jo takk du, men det er helt uaktuelt!

[...]

Jo takk du, men det er helt uaktuelt!

Jeg skjønner selvfølgelig det - men du snevrer inn ditt potensielle marked ganske så betraktelig med en modifisert bil.

Dette er ikke hokus pokus.. blir akkurat som å selge en eiendom. Det som 'alle' liker er det normalt stor rift om, men det dukker nok ikke opp mange på visninga for den 600kvm hytta på Geilo som er malt utvendig i sjokkrosa, hvis du tar poenget mitt 

[GOS]

Ikke ligget ett døgn...

Foliering ned? Hvor henter du den statistikken?

Se diskusjon for noen måneder siden her på forumet.