Sv: Står du i kø?

[brako79]

Var ute og kjørte igår hvor rekkevidden nærmet seg 0, uten angst, og tenkte på startkabler.

Hadde vært greit med en kabel fra bil til bil, gjerne DC-DC / CCS for å gi nødstrøm til biler som har gått tom på allfarvei :-)
Teknisk mulig?

[Griffel]

Med tanke på at den du hjelper ikke bare skal starte, men må lades for å kjøre en strekning, vil jo slik hjelp ta en stund. Avhengig av avstand til nermeste hurtiglader.

Det er nok mer naturlig og trolig raskere å bestille tauing.

Samtidig vil jo hjelper få minst tilsvarende reduksjon i rekkevidde. Teknisk krever det jo også litt ekstra elektronikk som fordyrer bilen.

[RaBalder]

Var ute og kjørte igår hvor rekkevidden nærmet seg 0, uten angst, og tenkte på startkabler.

Hadde vært greit med en kabel fra bil til bil, gjerne DC-DC / CCS for å gi nødstrøm til biler som har gått tom på allfarvei :-)
Teknisk mulig?

Startkabler mellom hovedbatteriet på to elbiler....der den ene er tom for strøm....

Nei, ikke tenk tanken engang 

[elektrolux]

Har gjort dette på classic biler med 120V men på 300V + står jeg over.

[KjellG]

På litt sikt vil vel det kanskje være helt kurrant?

Det snakkes om å bruke bilbatteriet som støtte og peak-effektutjevner for hus. Endog å bruke parkerte biler til å drive tog.

Da vil bilen trolig ha en 230V vekselretter innebygget.

[Olee]

Lettere å slepe med den ene, og regenerere litt på den som nærmer seg tom da? 

[Ole Henrik Hannisdahl]

Lettere å slepe med den ene, og regenerere litt på den som nærmer seg tom da? 

Dette er det eldste trikset i boka :-) I moderne elbiler står det vel stort sett at man ikke skal taue bilen i gir (eller taue den i det hele tatt), men eldre elbiler har stort sett ikke noen sånne begrensninger. Tidlig hurtiglading gikk ut på å taue bilen i gir etter en SUV i 70km/t en stund. Eller, som på bildet fra de siste bakkene opp mot Copper Hill i Åre, å tauelade én elbil med en annen

[geear]

Du vil vel uansett trenger større spenningsforskjell for å lade? Ellers tar det bare voldsomt lang tid med utjevning? Er vel nesten enklere å ha en inverter med seg og lade med UMC fra 12V på en fossilbil... sakte, men bør fungere med varer i handelen i dag.

[Rav4_EV]

To Chademo kontakter, litt elektronikk og en boost converter kan lett fylle strøm fra en bil til den andre.

[Trekkoppbil]

Alle dumme ting som man kan gjøre, er det noen som har gjort før deg:

Det heter seg at man skal få 5kwt på 5 min.

Denne tråden burde vil ha ligget under humor og kanari.

[Griffel]

Det heter seg at man skal få 5kwt på 5 min.

=60kW ladeeffekt

[Trekkoppbil]

Det hele er vel ett gammelt sjekketriks:

Sjølv så foretrekker jeg å ha et slepetau i bilen og startkabler for 12V.

[Griffel]

En hendig sak som med kabler tar mer enn halve bagasjerommet og nær 100 kg som bør finnes i en hver bil med CHAdeMO silk at de kan hjelpe andre med samme standard.

[Rav4_EV]

Og mobiltelefonene er like stor og tunge som de var for 30 å siden, Griffel.

[Amatøren]

Honda EU20i i bagasjerommet?

Fordeler:
Alltid lading ved pause.
Medbragt nødlader.

Ulemper:
Ekstremt treg lading (1600W kontinuerlig effekt = 6,9A).
Ekstra vekt med på tur.