Fiat 500e, hvordan lese av batteri status?

[Trekkoppbil]

Er det noen som har fått svar på om Kona kan dra lass?
Sier forhandlerene noe om det?

https://www.carid.com/2018-hyundai-kona-trailer-hitches/

[Myrvang]

Usikker mtp elbilen. Sikkert ikke.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[Rolf Gjerdsjø]

Jeg har sett at noen forhandlere har påstått at den kommer med hengerfeste for el, men ingenting er bekreftet. Ganske sikkert at det blir tilgjengelig for bensinbilene, så Kona i seg selv vil iallefall være forberedt på det.

[telcontar]

Fikk dette opplyst som opsjon da jeg skrev under kontrakt. Regner med at selger ikke går ut med slike ting med mindre de vet at dette vil bli tilgjengelig.

[HCO]

Regner med at selger ikke går ut med slike ting med mindre de vet at dette vil bli tilgjengelig.

Det tror jeg ikke du skal regne med.

Når det er sagt, dersom Hyundai klarer å komme med en liten EL-SUV med grei rekkevidde og som både kan ha takboks og tilhenger tror jeg de har en vinner.

[Myrvang]

Svaret jeg fikk av BNH var: "at det ikke er mulig å lage elbiler med hengerfeste, at Tesla har klart det er ganske utrolig Men den har et batteri på hvert hjul, så mulig de har en annen type lufting enn det som er vanlig".

Sier ikke mer...

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Svaret jeg fikk av BNH var: "at det ikke er mulig å lage elbiler med hengerfeste, at Tesla har klart det er ganske utrolig Men den har et batteri på hvert hjul, så mulig de har en annen type lufting enn det som er vanlig".

Sier ikke mer...

Sukk, han kom vel ikke samtidig med påstander om at elbiler heller ikke kan brukes om vinteren?

Når det er sagt, tror at ICE utgaven får lav hengervekt uansett og sannsynligvis ikke en bil de legger ned kruttet i mhp særnorske ønsker om hengerfeste.

[Amoss]

Svaret jeg fikk av BNH var: "at det ikke er mulig å lage elbiler med hengerfeste, at Tesla har klart det er ganske utrolig Men den har et batteri på hvert hjul, så mulig de har en annen type lufting enn det som er vanlig".

Sier ikke mer...

Nå vet ikke jeg hvem eller hva BNH er, men vedkommende bør sette seg mer inn i hva vedkommende svarer på.

"det ikke er mulig å lage elbiler med hengerfeste" - dette har jo Tesla grundig motbevist, som vedkommende selv er inne på.

"Men den har et batteri på hvert hjul" - wow!  Har hørt om folk som vurderer en *motor* pr hjul, men ett batteri? Hvilke fordeler skulle det kunne gi?  Vel, Tesla Model X - som altså har hengerfeste - har i likhet med Model S kun ett batteri. Faktisk det samme batteriet som Model S.

"mulig de har en annen type lufting enn det som er vanlig" - Så vedkommende mener det er lufting(?) av batteriet som gjør det umulig å trekke tilhenger? Vel, i så fall er det kanskje på tide å revurdere hva som er "vanlig" så man kan gjøre det "umulige"?  Mer sannsynlig er det kjølingen som utgjør forskjellen, og da er det på tide at også andre produsenter revurderer hvordan batteri og motor kjøles på sine elbiler dersom det er dette som hindrer deres biler i å kunne brukes som en vanlig bil.

[Oddaa]

Svaret jeg fikk av BNH var: "at det ikke er mulig å lage elbiler med hengerfeste, at Tesla har klart det er ganske utrolig Men den har et batteri på hvert hjul, så mulig de har en annen type lufting enn det som er vanlig".

Sier ikke mer...

Nå vet ikke jeg hvem eller hva BNH er, men vedkommende bør sette seg mer inn i hva vedkommende svarer på.

"det ikke er mulig å lage elbiler med hengerfeste" - dette har jo Tesla grundig motbevist, som vedkommende selv er inne på.

"Men den har et batteri på hvert hjul" - wow!  Har hørt om folk som vurderer en *motor* pr hjul, men ett batteri? Hvilke fordeler skulle det kunne gi?  Vel, Tesla Model X - som altså har hengerfeste - har i likhet med Model S kun ett batteri. Faktisk det samme batteriet som Model S.

"mulig de har en annen type lufting enn det som er vanlig" - Så vedkommende mener det er lufting(?) av batteriet som gjør det umulig å trekke tilhenger? Vel, i så fall er det kanskje på tide å revurdere hva som er "vanlig" så man kan gjøre det "umulige"?  Mer sannsynlig er det kjølingen som utgjør forskjellen, og da er det på tide at også andre produsenter revurderer hvordan batteri og motor kjøles på sine elbiler dersom det er dette som hindrer deres biler i å kunne brukes som en vanlig bil.

Med ett batteri pr hjul blir luftingen automatisk mye bedre og en kan trekke henger uten noen problemer ;-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Amoss]

Med ett batteri pr hjul blir luftingen automatisk mye bedre og en kan trekke henger uten noen problemer ;-)

Hehe, kan nesten virke slik ja

Hadde vært artig å vite hva for en "utlufting" det var tenkt på her?  Lufte bort giftige/brannfarlige gasser fra batterier som lades/utlades? Eller er det "luftkjøling" det tenkes på her? For ja, med kun luftkjøling på batteriene og/eller motor kan jeg lett ser for meg at trekking kan bli ett problem - uavhengig av hvor og hvor mange separate batterier bilen har

[Myrvang]

BNH er Birger N Haug.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[Amoss]

BNH er Birger N Haug.

Takk  

Håper det da er snakk om "en tilfeldig selger" (eller heller sommervikaren for resepsjonisten ) hos Birger N Haug, ikke Birger N Haug offisielt?

[Rolf Gjerdsjø]

Håper det da er snakk om "en tilfeldig selger" (eller heller sommervikaren for resepsjonisten ) hos Birger N Haug, ikke Birger N Haug offisielt?

Det høres sommervikar ut, BNH er ellers ganske proffe. Men åpenbart med et og annet unntak! 

[Crown]

Men det høres da genialt ut å ha batteri i hjulene, hvis man ser bort i fra utfordringer med vekten? Skal man ha ny batteripakke er det bare å skifte hjul.

[Amoss]

Men det høres da genialt ut å ha batteri i hjulene, hvis man ser bort i fra utfordringer med vekten? Skal man ha ny batteripakke er det bare å skifte hjul.

Ja, også kan man kanskje bestille en større batteripakke for vinterhjulene enn på sommerhjulene?