Sv: Vi som venter på Ampera-e (som vi har bestilt med kontrakt)

[JorgenM]

Det har kun vært to dødsulykker med elbiler på norske veier
https://www.tu.no/artikler/det-har-kun-vaert-to-dodsulykker-med-elbiler-pa-norske-veier/398562

Ikke så rart det. Opplever selv å kjøre roligere med elbil enn jeg gjorde med fossilbil, fordi jeg er mer bevisst på energibruken. Egentlig litt merkelig da det er langt mer å spare på økonomisk kjøring med fossilbil

[arthur]

Føler også at jeg er en "roligere" sjåfør med elbilen enn med fossilbilen og har alltid moro av å se om jeg kan øke resterende kjørelengde underveis, ikke minst når fruen har brukt bilen før meg.

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg syns jeg kjører mer aggressivt. Det er så udramatisk å kjøre fortere, ettersom Model X er veldig stabil, og det er lettere å justere hastigheten opp/ned med enpedalkjøring.

Men jeg forsøker holde meg selv tilbake. Og kona jobber også med dette.

[Christopher Neumann Ruud]

Merker selv at jeg kjører, om ikke annet, jevnere. God cruisecontrol og litt mer bevissthet om ulempene ved nedbremsing bak innhentet kjøretøy osv gjør at det er lettere å kjøre "etter boka", både mtp forbruk og fartsgrenser. Det er også gøy å vite at man har moment så det holder når man trenger det, og så får jeg heller kjøre pent i mellomtiden.

[Oddaa]

Synes det er greit å merke seg følgende utdrag fra artikkelen:

"Det blir selvfølgelig urettferdig mot resten av kjøretøyparken i Norge å gjøre en slik sammenligning. Av svært mange grunner. Elbiler er moderne biler, tallet omfatter bare personbiler og hverken busser, tungtransport, motorsykler eller svært unge sjåfører er representert i samme grad som i resten.

Her er hverken kjørelengde, type reise, alder på kjøretøy eller hvem som kjører tatt med."




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Øystein16]

Jeg syns jeg kjører mer aggressivt. Det er så udramatisk å kjøre fortere, ettersom Model X er veldig stabil, og det er lettere å justere hastigheten opp/ned med enpedalkjøring.

Men jeg forsøker holde meg selv tilbake. Og kona jobber også med dette.

Det må vera slitsomt med enpedalkjøring. Eg brukar stort sett venstre tommel for å bestemme fartsgrense, og lar eventuelt bil som køyrer foran styre med pedalar.

[knut.aulie]

Tror, basert på meg selv, at en kjører mye roligere med kortrekkevidde bil enn med kraftig motorisert langrekkevidde!
Kjørte veldig mye saktere og defensivt med Soul enn nå med Ae

[Løve]

Jeg tror det er mer ACC en EL direkte som er elementet her. Pluss at en EL reagerer jo betydelig raskere enn bil med forbrenningsmotor.

[elektrolux]

En trenger vel ikke en professor for å forstå at kjøretøyet er sterkt medvirkende til kjørestilen.

Har f.eks lenge argumentert for at VW sin Autoseilefunksjon er med på å roe ned kjørestilen. Spørs om ikke dette snart gjennspeiler seg i forsikringspremien.

Velger bevist kjøretøy ut fra hvordan de påvirker føreren.

Da guttungen skulle ha MC, falt f.eks Honda NV700X ut til fordel for den kraftigere BMW F800S nettopp grunnet måten Honda inspirerte til "wheelies" mens BMW tross agressivt utseende inspirerer mer til avslappet kjøring.

Nå har en kamerat av jr. kjøpt en skikkelig "screemer" av en 4 syl RR sykkel og vi frykter det værste.

[JorgenM]

Broom plukker opp saken også:
http://www.tv2.no/broom/9283435/

[AppleKnocker]

Det har vært to dødsulykker som involverer elbiler, begge er kjent fra media og er tragiske ulykker. I begge tilfeller slapp elbilistene fra det med livet i behold, det var en MC fører og en fossilbilist som dessverre omkom.

Men faktum er enda mer oppsiktsvekkende enn det overskriften tilsier: Ingen har omkommet i elbil i perioden 2013-2017!

Nå jeg leser dette begynner jeg faktisk å tenke at fossilbilforbud innen få år ikke er helt uhørt...