Sv: Levering august - september 2017

[hanche]

Status i går kveld 14/9: Fortsatt gratis på Oppdalsporten og Hjerkinn, og bare én i drift på Hjerkinn. Så jeg fikk strøm til min planlagte tur via Folldal og Fv 27 til Ringebu.

Jeg kjørte fra Trheim til Ringebu via Østerdalen og tok FV385 over fjellet. I følge googlemaps skulle det ta 10 min ekstra i forhold til Folldal. Fordelen er at det er Fortumladere hele veien, ulempen er at FV385 over Ringebufjellet er vinterstengt 
Men fin tur var det for meg, som synes E6 er gørrkjedelig. Hvor mye lenger tid det tok vet jeg ikke da jeg stoppet flere plasser for å se på natur og plukke bær 

Jeg skulle egentlig til en hytte på Venabygdfjellet, så Fv27 ga seg selv. Men det later jo til at du fant et godt alternativ for de som rett og slett skal til Ringebu eller videre nedover den veien.

Og å se på natur og plukke bær er jo viktig, det òg!

[Heimdal-eGolf]

Hei
Kjørte over Dovre i går (27.9) med eUP. Ladere på Dombås og Fagerhaug (Oppdalsporten) fungerte fint.

[Ellemelle]

Vil tro at Arctic Roads styrer bevisst mot en konkurs?
Hvorfor ellers ville en mislykket operatør uten ansatte og fremtidsutsikter, minimalt med kunder og dårlig økonomi, tatt valget om å gi bort gratis strøm til alle i flere måneder?

[Espen Hugaas Andersen]

Tja, ville ikke nødvendigvis tolket det slik.

Tror mer det handler om å holde hjulene i gang. Det var jo problemer med at folk som hadde betalt ikke fikk ladet. I stedet for at de siste kundene skal kreve å få pengene sine tilbake o.l, så kan det da gi mening å bare åpne laderne. Men det er definitivt en kortsiktig løsning. Hvorfor skal kunder fortsette å betale for noe som er gratis?

[Myrvang]

Forsøkte å lade på Shell ved Moss, men der var begge laderene nede.

Vestby og Svinesund fungerte fint.

[Panduck]

Vestby og Svinesund fungerte fint.

Jeg prøvde Vestby forrige uke (lørdag). Lading started, så stoppet det umiddelbart. Prøvde ett par ganger til, samme resultat

[Myrvang]

Deltaladeren (den i midten) virker hver gang jeg prøver. Men forsøkte å velge dobbel hastighet, da gikk det ikke på Leaf.

Virker forøvrig også på Grelland akkurat nå.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[Lars C. Krogenæs]

Vil tro at Arctic Roads styrer bevisst mot en konkurs?
Hvorfor ellers ville en mislykket operatør uten ansatte og fremtidsutsikter, minimalt med kunder og dårlig økonomi, tatt valget om å gi bort gratis strøm til alle i flere måneder?

Arctic roads har fått støtte fra Enova. En av betingelsene for dette er at laderne skal være i drift og at det skal være mulig med drop-in betaling. Dersom drop-in betaling ikke er tilgjengelig, vil det være et brudd på tildelingen av støtte, som da må tilbakebetales.

Jeg tipper Arctic roads driver så lenge de greier, i påvente av at noen kjøper dem opp. Clever/E.on er på vei inn i Norge, og det ville ikke være rart hvis de kjøper restene etter satsingen til Ishavskraft. De skal primært inn på YX sine stasjoner (og det som i dag er Shell/7-eleven, når disse blir gjort om til YX i 2019). De sier sikkert ikke nei til å kjøpe allerede etablerte hurtigladere, men det er sikkert snakk om pris. Ved en evt. konkurs vil disse trolig selges til "gi bort pris", mens ved et salg fra et operativt selskap vil prisen trolig være mye høyere.

[Espen Hugaas Andersen]

Tviler litt på prisen blir veldig høy uansett hvordan virksomheten avvikles. Laderne begynner nå å bli eldre og utdaterte. Det er ganske mulig at en aktør kun vil kjøpe Arctic Roads for å få tilgang på lokasjonene, og da vil fjerne de eksisterende hurtigladerne og så sette opp egne. Så kan de gamle laderne selges videre (ut av landet?) for ikke veldig mye penger.

Da er det heller ikke rart om de andre aktørene venter til Arctic Roads går konkurs, slik at de kan få lavest mulig pris og minst mulig av gamle forpliktelser til f.eks Enova.

[Myrvang]

...Laderne begynner nå å bli eldre og utdaterte...

Kjenner ikke til alle laderene de har, men på Vestby og Grelland er det Deltaladere, disse virker veldig godt sammenskrudd, men fin graifikk på skjerm. De er også klargjort for høyere ladefart, er det 120 kW?

[AmocoCadiz]

...Laderne begynner nå å bli eldre og utdaterte...

Kjenner ikke til alle laderene de har, men på Vestby og Grelland er det Deltaladere, disse virker veldig godt sammenskrudd, men fin graifikk på skjerm. De er også klargjort for høyere ladefart, er det 120 kW?

AR har noen få moderne Deltaladere,
men resten er hurtigladere i til dels grovt forfall og med mange fysiske feil og mangler,
tydelig preget av svært lenge siden de var under noen vedlikeholdsavtale.
Verdien synker raskt på disse.
Disse vil bli kostbare å reparere

Lokasjonene har nok en verdi, men minker også i det GK og Fortum stadig setter opp nye ladere, ihvf. på Østlandet dekker AR ikke lenger noen "ladehull" .

[Fredde]

Hei

Er det noen som vet om Laderen på Lom fungerer? Skal oppover dit til helgen, og planlegger lading der for å slippe å kjøre til grønn kontakt på Sjåk. Er det fortsatt gratis å lade på disse laderen?

[Orbit]

Kjørte over Dovre i går (27.9) med eUP. Ladere på Dombås og Fagerhaug (Oppdalsporten) fungerte fint.

Med abonnement, eller er også disse laderne åpne nå?

[DannyRS]

Ladet en skvett med deltaladeren på Svinesundparken for et par dager siden. Virka bra. Uten brikke.

Sent fra min FRD-L09 via Tapatalk

[Heimdal-eGolf]

Kjørte over Dovre i går (27.9) med eUP. Ladere på Dombås og Fagerhaug (Oppdalsporten) fungerte fint.

Med abonnement, eller er også disse laderne åpne nå?

De var åpne, ladet uten abonnement 27.9