Sv: Anbefalt dekktrykk

[Espen Hugaas Andersen]

Varmepumpe regner jeg med at den har. Alt annet ville vært merkelig. Både S og X har jo dette.

Nei, de har ikke varmepumpe. Trolig har ikke Model 3 det heller.

[knut.aulie]

Hengerfeste, hengerfeste og hengerfeste!
Uten det blir det bare å bytte ut AmperaE-en jeg har nå og det gidder jeg ikke å gjøre så fort.

Ellers:
- mulighet for skikkelig enpedalkjøring som i Opelen.
- CCS hadde vært kjekt, men ingen showstopper.

Ellers er jeg svært nøktern i mine krav til en bil og er til og med villig til å overse at jeg ikke liker interiøret i TM3-en

Mener dere at Tesla ikke har enpedalskjøring? Jeg bruker aldri bremsen. Kan ikke se at denne kan være noe bedre?

Tesla har enpedalkjøring. Men den kunne hatt mye mer regen på wattpedalen.
Prøv en Ampera-E så skjønner du hva jeg mener.
Sikkert et valg Tesla har gjort for å være mere "smoth" og dermed mer eksklusiv følelse, men foretrekker mer aggressiv profil.

[knut.aulie]

Ønsker meg baksetedeling 40-20-40, slik at vi kan være fire i bilen med skiene i midten.  40-60 som idag blir for trangt i skulderhøyde med to passasjerer bak. Har vært hos sadelmaker og spurt om jeg kan få dette på S'en min - men det er visst bortimot umulig. Han ville ikke engang gi meg pris så regner med at dette vil kunne bli meget kostbart hvis det overhode er mulig.

Siden 3 har midtarmlene i baksetet, vil det antagelig være mye lettere å lage en skiluke.

[knut.aulie]

med speil som folder inn

Har ikke Model 3 dette? Jeg har ikke tenkt nevneverdig på dette før, men antok at de aller fleste nye biler på markedet har dette. Molbo å ikke ha det når man skal parkere i de fleste (trange) parkeringshus og små garasjer.

Mente automatisk ved låsning.

F.eks har min Ampera-E elektrisk innfellbare speil, men ikke automatisk når bilen låses [emoji22]

[DrNox]

TM3 burde ikke hatt $9000 i tillegg for ca20kw/t batteri. Men forstår at Tesla lager en dyr løsning for alle amerikanerene som får $7500 i avslag. California $2-3000 i tillegg.

Når bilen kommer til Norge forventer jeg billigere og bedre.

[georglu]

Fra Tesla amerikanske side om Model 3 specs ser jeg nå:

Premium Upgrades
...
Auto dimming, power folding, heated side mirrors

Litt kjipt om de ikke automatisk folder seg inn når bilen låses, men kan leve med det. Men vil ikke Summon kreve at man folder inn speilene egentlig? Vil være merkelig hvis ikke Model 3 kommer med Summon. Særlig med tanke på at den skal kunne være selvkjørende.

[Vesel]

TM3 burde ikke hatt $9000 i tillegg for ca20kw/t batteri. Men forstår at Tesla lager en dyr løsning for alle amerikanerene som får $7500 i avslag. California $2-3000 i tillegg.

Når bilen kommer til Norge forventer jeg billigere og bedre.

Billigere blir den ikke, men hvis vi er veldig heldige kan det hende den får tilleggsutstyr, for et tillegg i prisen, tilpasset et kaldere, våtere og mørkere klima før den shippes til Canada og Nord-Europa. Som varmepumpe, lyktespylere, varmetråder i frontruta og rattvarme.

[Espen Hugaas Andersen]

Litt kjipt om de ikke automatisk folder seg inn når bilen låses, men kan leve med det. Men vil ikke Summon kreve at man folder inn speilene egentlig? Vil være merkelig hvis ikke Model 3 kommer med Summon. Særlig med tanke på at den skal kunne være selvkjørende.

Autofolding er noe man kan slå av/på på Model S/X. Dette blir trolig identisk på Model 3 med premium. En kjekk ting jeg har oppdaget er at om jeg folder speilene med knapp mens jeg parkerer, så husker den dette når jeg setter meg inn i den senere, slik at de foldes ikke ut før jeg trykker på knappen igjen. Greit at den ikke folder speilene ut i nabobilen eller en vegg. (Dette er sikkert vanlig på mange biler, men jeg har aldri hatt elektrisk foldbare speil før. )

[knut.aulie]

Fra Tesla amerikanske side om Model 3 specs ser jeg nå:

Premium Upgrades
...
Auto dimming, power folding, heated side mirrors

Litt kjipt om de ikke automatisk folder seg inn når bilen låses, men kan leve med det. Men vil ikke Summon kreve at man folder inn speilene egentlig? Vil være merkelig hvis ikke Model 3 kommer med Summon. Særlig med tanke på at den skal kunne være selvkjørende.

Høres ut som det kan strykes fra ønskelista og overføres til "har det" lista [emoji1360][emoji1]

[Vesel]

Bilen burde hatt USB-C-uttak også, istedenfor de gamle USB-uttakene. Overlegen de gamle, og om et par års tid er det nok lite elektronikk lenger som bruker den gamle standarden. Usedvanlig lite fremovertenkende til å være Tesla da. 

[Løve]

TM3 burde ikke hatt $9000 i tillegg for ca20kw/t batteri. Men forstår at Tesla lager en dyr løsning for alle amerikanerene som får $7500 i avslag. California $2-3000 i tillegg.

Når bilen kommer til Norge forventer jeg billigere og bedre.

Billigere blir den ikke, men hvis vi er veldig heldige kan det hende den får tilleggsutstyr, for et tillegg i prisen, tilpasset et kaldere, våtere og mørkere klima før den shippes til Canada og Nord-Europa. Som varmepumpe, lyktespylere, varmetråder i frontruta og rattvarme.

Tesla tar like mye for batteriet på sin Model 3 Nissan tar på sine Leaf. Skulle ikke GF gjøre batteriene billigere?

[Espen Hugaas Andersen]

Tesla tar like mye for batteriet på sin Model 3 Nissan tar på sine Leaf. Skulle ikke GF gjøre batteriene billigere?

De er billigere, men Tesla forsøker tjene penger. Batterioppgraderingen koster trolig Tesla noe i området av 2500 USD, da får de inn 6500 USD som kan brukes til Gigafactory 3, superladere, utvikling av Model Y, osv, osv.

[Amoss]

TM3 burde ikke hatt $9000 i tillegg for ca20kw/t batteri.

Antar det er snakk om nærmere 25kW/t forskjell mellom pakkene. Ikke at jeg mener USD9000 i forskjell ikke er mye, men vi snakker altså om ca. størrelsen av ett gammelt Leaf batteri i forskjell :p

De er billigere, men Tesla forsøker tjene penger. Batterioppgraderingen koster trolig Tesla noe i området av 2500 USD, da får de inn 6500 USD som kan brukes til Gigafactory 3, superladere, utvikling av Model Y, osv, osv.

Aller først må det vel gå til å dekke inn all kortsiktig gjeld de har tatt på seg for å i det hele tatt være i stand til å levere bilene nå... :p

[Espen Hugaas Andersen]

Aller først må det vel gå til å dekke inn all kortsiktig gjeld de har tatt på seg for å i det hele tatt være i stand til å levere bilene nå... :p

Tesla har ikke så mye gjeld. Jeg tviler på at de vil prioritere tilbakebetaling av gjeld over ytterligere ekspansjon.

[Mazzbot]

Bilen burde hatt USB-C-uttak også, istedenfor de gamle USB-uttakene. Overlegen de gamle, og om et par års tid er det nok lite elektronikk lenger som bruker den gamle standarden. Usedvanlig lite fremovertenkende til å være Tesla da. 

Fant ikke linken til shop , men er noe her. Man kan velge