Sv: Hjelp meg med å velge rett (el?)bil

[geear]

Hyundai Ioniq EV skal komme i en versjon som har mulighet for hengerfeste rundt sommeren 2018, i følge en Huyndai-selger da jeg lurte på om jeg kunne hekte sykkelstativ på en elbil. Man må da bestille bilen med hengerfeste, siden versjonen med hengerfeste lages med en forsterket ramme fra fabrikken. Vet ikke hva hengervekten blir.

Jeg tror (min gjetning) at Kia Niro EV, ventet mot slutten av 2018, har gode sjanser for å få hengerfeste som en opsjon, siden både hybrid- og PHEV-versjonene har det. (Hengervekt m/brems 1300kg for Niro hybrid, så vidt jeg husker.)

Lov å håpe, men det har f.eks. Golf også, og e-Golf har samme chassis, samme festepunkter og så videre, men e-Golf er rundt 1% av Golf-produksjonen og det kan virke som om VW rett og slett bare ikke har "giddet" å gi den hengerkapasitet.

[PionerThink]

Hvis hengerfestet bare er for å feste på et sykkelstativ så ville ikke jeg ha brydd meg så mye om det var godkjent eller ikke mtp hengerkapasitet? Hva er evnt. konsekvensene om du i et "promilles sjangs i havet" skulle bli stoppet? Tror jeg til og med har sett hengerfeste på en Think her inne på forumet, så å sette det på en eGolf kan ikke være noe problem vel hvis det er forberedt for hull til å feste det?

[Ebe]

Konsekvensen av å bli stoppet er jo egentlig uvesentlig. Å kjøre ihjel et menneske pga feil/overbelastning på hengersystemer er det folk bør konsentrere seg om.

[skulleVøri]

For sykkel fant jeg denne, et kvasi-hengerfeste som ikke kan trekke henger, men kan holde et sykkelstativ. (Norsk artikkel om produktet)

Ikke så lett å finne noen som selger dette, men hvis man søker på "Brink RMC" her er det versjoner for Tesla S, Leaf og e-Golf.

Da får man i hvert fall med seg en sykkel på elbilen, helt lovlig så vidt jeg vet.

[knut.aulie]

Viser seg at det blir trøbbel med Zoe som fikk godkjent hengerfeste. Godkjenning fra vegvesenet er varslet omgjort!
Dette skal ikke være lett tydeligvis!

https://www.tu.no/artikler/fikk-godkjent-tilhengerfeste-pa-elbilen-sin-na-har-vegvesenet-ombestemt-seg/407358

[KjellG]

Oppfordring til alle med tilhengerbehov: mas på Renault, VW, Vegdirektoratet, MDG...

Vi har 1 mill fossilbiler med tilhengerfeste. Ikke alle kan forventes å erstatte disse med Tesla X.

[sylwester]

Det er sykt om årsaken til å ikke typegodkjenne bilen med tilhengerfeste at rekkevidden går ned. Hvis kundene forstår at fullpakket bil eller slapseføre kan føre til redusert rekevidde burde de stole på de såpass til at de forstår at det koster å trekke noe ekstra vekt.

[morten69]

Tydeligvis norske importør som har presset på biltilsynet. Helt latterlig og igjen viser RBI null kunde forståelse. Dette kunne RBI brukt som argument til å selge mere ZOE men neida isteden ødelegger de heller bilen med å motarbeide dette. Latterlig

[knut.aulie]

Informativ video om bruk av hengerfeste på elbil

[geear]

Hvis hengerfestet bare er for å feste på et sykkelstativ så ville ikke jeg ha brydd meg så mye om det var godkjent eller ikke mtp hengerkapasitet? Hva er evnt. konsekvensene om du i et "promilles sjangs i havet" skulle bli stoppet? Tror jeg til og med har sett hengerfeste på en Think her inne på forumet, så å sette det på en eGolf kan ikke være noe problem vel hvis det er forberedt for hull til å feste det?

Det er ingenting å godkjenne heller for å ha sykkelstativ på såvidt jeg anser det. Jeg har altså e-Golf med hengerfeste ratet for 900kg (2000lbs), og kula står stort sett på alltid, men brukes kun til sykkelstativ.

Det er for øvrig ikke ulovlig i seg selv å montere et tilhengerfeste på en bil som ikke er typegodkjent med det. Det kan for eksempel brukes til sykkelstativ. Det er først når en tilhenger monteres at problemene starter.

Blir du stoppet i en teknisk kontroll kan du risikere at bilen får en teknisk mangellapp på grunn av hengerfestet. Verre er det om du kjører med ulovlig tilhengerlast.

Merkelig påstand at vi skal kunne risikere å få en teknisk mangellapp. Kommer de med det til oss skal jeg i det minste vite hvilken lov som gir de hjemmel til det. Ulovligheten mener jeg skjer først om vi kjører med en henger på. Eller om vi mot formodning skulle kjøre med dårlig sikret sykkel på kula, men da er det sikring av last det går i, ikke hengerfeste fra eller til. Og der vil jeg uansett påstå at festeløsninger på bakluke eller sugekopper på tak er langt mer diskutable enn hengerfestet mitt.

Jeg har egentlig ikke planlagt å prøve å få lov til å trekke henger med e-Golfen, vi ville uansett måtte ha større familiebil med hengerfeste i tillegg, men øynet allikevel et håp når den ZOE-en ble godkjent.

[sylwester]

En kollega av meg nevnte at han hadde hengerfeste på sin hybridbil, men han kan kun trekke 350kg som et absolutt maksimum. Årsaken var at hybrider belager seg på regenerering og dermed ikke trenger like store bremser som bensin- og dieselsøster.

Dvs. at en Renault Zoe har samme ramma som en Clio er per definisjon ikke nok til at den kan trekke, men om den også har like kraftige bremser som en Clio.

[Lars C. Krogenæs]

Tror nok bremsene er de samme.... Men en god teori - det skal han ha :-)

[KjellG]

God teori? Du panikkbremser opp mot låste hjul. Er det mye regenerering da?

En påstand fra Toyota var at girkassa over tid ikke tålte henger over 350kg.

[jkirkebo]

Tror nok bremsene er de samme.... Men en god teori - det skal han ha :-)

Om noe så er bremsene større, pga. tyngre bil. Bremsene må dimensjoneres etter tyngde, regen har ingenting å si. Man kan jo starte på toppen av et fjell med fullt batteri og null regen (eller null regen pga. kulde).

[sylwester]

Jeg er enig i at det da gir mindre bremser når man bremser fullt siden det da ikke regenererer. Hvis klossene er mindre så vil du få mindre nedbremsing, spesielt hvis du også må bremse ned med ekstra tilhenger..

Det er uansett få hybrider som kan trekke henger:
https://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bilutstillinger/foerste-toyota-hybrid-som-kan-trekke-henger/a/10113906/