Sv: Tesla Inventory

[Knut Røe]

Kommer ikke. Ikke standard og ikke i premiumpakken.

[Løve]

Dette er jo og elendig for en bil i denne klassen. Til og med Leaf har oppvarmet ratt,

[daktari]

Minner igjen om:
1. Amerikanske spesifikasjoner for amerikansk marked
2. Nye egenskaper kan komme før sommeren 2018

[Måkemannen]

Da er det varme i seter, men ikke i speil siden det ligger i premium pakken.

Helt greit for meg, egentlig. Bor på kysten, sjelden strenge vintre.

Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk

[S4e]

Er varme i rattet viktig på denne bilen. Forstått at det blir veldig fort varmt i bilen og kan styres med app.

[Geir68]

Har man først prøvd varme i ratt, så er det ingen vei tilbake...

[Muffinman]

Å jo da. Jeg synes det er direkte ubehagelig. Men så er jeg absolutt ikke frossen av meg.

[S4e]

Har man først prøvd varme i ratt, så er det ingen vei tilbake...

Sikkert deilig i en iskald bil, men hvis bilen (og ratt) er varmet opp til 20 før en setter seg i bilen er det vel ikke viktig lenger?

[geear]

Har man først prøvd varme i ratt, så er det ingen vei tilbake...

Sikkert deilig i en iskald bil, men hvis bilen (og ratt) er varmet opp til 20 før en setter seg i bilen er det vel ikke viktig lenger?

Men det er den jo ikke alltid, iallfall er ikke mitt liv så forutsigbart (heldigvis). Dessuten klarer man seg med MYE lavere lufttemperatur i bilen om kontaktpunktene (ratt og sete) er oppvarmet. Raskt går det og. Savner rattvarme alvorlig i e-Golfen, selv om jeg bor på kysten i Rogaland.

[Diravi]

Dette er jo og elendig for en bil i denne klassen. Til og med Leaf har oppvarmet ratt,

Jeg forvarmer Model S på vinteren og har aldri savnet oppvarmet ratt. Du har et 6 KW (!) varmeapparat som "toaster" kabinen på bare få minutter. Mangler bare palmetrær og sandstrand.

EDIT: I en e-Golf kan jeg forstå behovet. Der vil man gjerne maksimere rekkevidde og senker temperaturen et par hakk. Men i Tesla er den problemstillingen mindre relevant. Dessuten henter den energi til forvarming direkte fra nettet.

[spirrevipp]

Hehe... som med alt utstyr på S/X og nå også 3, det som er bortkastede penger for noen er obligatorisk for andre.

Selv har jeg varme i ratt på nåværende S og bestilt det til kommende X. Man skal forvarme en god stund før det har god effekt på sete og ratt (var det 30 minutter Tesla-Bjørn mente?).

[Espen Hugaas Andersen]

Setevarme har jeg nesten aldri brukt, selv om alle bilene jeg har hatt har hatt dette. For meg er dette helt poengløst. Rattvarme kan jeg derimot se poenget med. Jeg har aldri hatt dette, og da har jeg som regel brukt kjørehansker på vinteren. Å holde i ett iskaldt ratt (og girstang) kjøler fingrene ned til nær 0 grader ganske raskt.

Men jeg tror egentlig fortsatt jeg ikke ville ha brukt det, og valgte bort vinterpakken på min Model X. Jeg kommer til å bruke forvarming aktivt.

[anorway]

Jeg kjører til daglig en Golf GTE.  Har hatt den cirka 2,5.

Har tilgang til oppvarmet garasje både hjemme og på jobb. Pluss strøm i garasjen.

Har brukt varme i sete kanskje 3 ganger på de årene. Aldri hatt behov for varme i ratt eller sidespeil. 

Har "skjult hengefeste" har aldri brukt denne. Men den fulgte ufrivillig med.

Så tror jeg vil overleve med modell 3 også

[Amoss]

Setevarme har jeg nesten aldri brukt, selv om alle bilene jeg har hatt har hatt dette. For meg er dette helt poengløst. Rattvarme kan jeg derimot se poenget med. Jeg har aldri hatt dette, og da har jeg som regel brukt kjørehansker på vinteren. Å holde i ett iskaldt ratt (og girstang) kjøler fingrene ned til nær 0 grader ganske raskt.

Hehe - tydelig at folk er forskjellige ja   Selv har jeg aldri hatt bil med rattvarme og aldri så mye som tenkt på at det skulle være noe problem :p  Men greit nok, bruker normalt en eller annen form for ratt-trekk, så kanskje derfor? Rattvarme er hyøst verd den 50-lappen eller hva det nå er ratt-trekkene koster. Men har nå egentlig ikke ratt-trekk for varmens del, mer for at det er mer behagelig å holde rundt enn de fleste ratt. Så skal rattvarme være verd så mye, så må rattet også være like behagelig i hånda som ratt-trekkene

Men setevarme, ja det bruker jeg ofte og mye. Ikke så mye for å varme selve setet, men ryggen! Har en dårlig rygg, så varme i korsryggen er som manna fra himmelen - sommer som vinter Heldigvis er det varme i forsetene i standardutgaven. Og noe annet sted sitter jeg aldri - i alle fall ikke i egen bil

[bno]

Den første bil med rattvarme var vår 2011 Leaf. å Deretter har vi vært gjennom e-golf og e-up. Savnet av rattvarme var sterkt. Rattvarme var svært savnet, men heldigvis har vi det i AE. Håper rattvarme blir del av en vinterpakke. Har man aldri kjørt med rattvarme mener jeg at man ikke vet hva man snakker  om i vårt klima.