Renault skroter mange Kangoer istedet for å frigi de til det norske markedet

[Cobos]

Tenkte jeg skulle henvise til en interresant sak i forbindelse med hva Renault gjør i resten av verden: Renault CEO uttalelse

Cobos

[Pappaentilelbjørg]

Hei igjen folkens!

Fikk også feilmelding anyway har jeg en annen protest e-post adresse:

Bruk: info@renaultnordic.com   og attn: Lennart Strøm

Har noen kontakter til miljøverndept?

Kaktus og kortesje, ja det høres kult ut.
Disse bilene MÅ reddes!

Har også sendt saken til petre/nrk, de har mange lyttere og
tar opp slike saker...

-petter

[espen]

Norstart jobber (selvfølgelig) med denne saken i samarbeid med Enviro elbilsalg. Vi er bl.a. i kontakt med myndighetene.  Hvis Renault fortsatt insisterer på å ødelegge disse bilene blir det sannsynligvis flere og større aksjoner. Her er link til den (foreløpig) beskjedne TV-dekningen saken har fått:

http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/282965

[elektrolux]

Dette ser jo ut til å kunne gå rette veien.

Hadde jo selvfølgelig vært hyggelig om alle, ikke bare Enviro fikk mulighet til å kjøpe disse bilene. Der er mange som kunne fått seg en rimelig bil, mot litt mekking, dersom de fikk kjøpe direkte fra Renault.

Dersom Enviro får enerett på bilene er vi tilbake der vi er når det gjelder PSA. Det betyr dyre deler, og kun utvalgte som får kjøpe. Denne foretningsmoralen er tidligere diskutert på annen tråd på dette forumet.

[Griffel]

Dersom Enviro får enerett på bilene er vi tilbake der vi er når det gjelder PSA. Det betyr dyre deler, og kun utvalgte som får kjøpe. Denne foretningsmoralen er tidligere diskutert på annen tråd på dette forumet.

Slik Enviro markersfører seg på sin nye nettside vil de nok ikke kunne få medhold i den type 2 kunde politikken som er beskrevet. Egentlig har de vell ikke praktisert den så veldig konsekvent tidligere heller.

[El rayo]

Dette ser jo ut til å kunne gå rette veien.

Hadde jo selvfølgelig vært hyggelig om alle, ikke bare Enviro fikk mulighet til å kjøpe disse bilene. Der er mange som kunne fått seg en rimelig bil, mot litt mekking, dersom de fikk kjøpe direkte fra Renault.

Enig med deg i det, det er ikke aktuellt for meg å bytte ut Th!nk med en ferdig Kangoo.

Dersom Enviro får enerett på bilene er vi tilbake der vi er når det gjelder PSA. Det betyr dyre deler, og kun utvalgte som får kjøpe. Denne foretningsmoralen er tidligere diskutert på annen tråd på dette forumet.

Det er vel heller slik at Enviro holder lavere pris enn merkeforhandlerne?

[Lynet]

Ringte Enviro for å få tilbud på NiCD batterier for en måned siden, fikk da beskjed om at de kun solgte til "sine" kunder, og det ville si de som hadde kjøpt bil av dem.

Dette er sannsynligvis ulovlig i forhold til EØS-regelen som heter gtuppeunntaket. Alle bilforhandlere må forholde seg til det, og det vil si at man ikke kan nekte noen hverken deler eller informasjon. En importør kan heller ikke ta vesentlig høyere pris for informasjonen til privatkunder enn til sine egne verksteder

Noen som vil kjøre sak mot Enviro??

[Lars C. Krogenæs]

Det er trist at ikke Enviro Elbilsalg AS ønsker/ har kapasitet til å selge batterier til alle trengende, men tror du bommer stort når du trekker inn gruppeunntaket i EU.

Gruppeunntaket i EU (EØS-avtalens artikkel 53) skal begrense uheldige konsekvenser av enedistribusjonsavtaler. Dvs. at bilfabrikker, bilimportører  ikke kan gjøre som de vil og  reguleres derfor av denne artikkelen.

Nå har ikke Enviro noen avtale med hverken Peugeot, Citroen eller Ranault i Frankrike, eller deres importører i Norge, snarer tvert i mot. Enviro importerer derimot utenfor enedistribusjonsavtalene, til stor irritasjon for den etablerte fossilbilbransjen.

Gruppeunntaket regulerer så vidt jeg kan forstå dermed ikke salget til Enviro. Tvert i mot vil gruppeunntaket gjøre at Enviro kan kjøpe enkelte deler fra fabrikk/importør uten at disse kan hindre Enviro å gjøre dette.

Hadde det vært Citroen Norge som nektet deg batterier fordi du hadde kjøpt bilen av Enviro Elbilsalg, hadde saken vært klar, men når Enviro nekter deg å kjøpe batterier er det en helt annen sak.

Lars

[Griffel]

Å trekke inn EU's gruppeunntak er helt feil. og det er mulig og lovlig å gjøre forskjell på kunder, jfr. Smartklubb.

Det kan være nok saklige grunner for ikke å betjene andre, som at tilgangen på deler er begrenset og at kapasiteten er for liten slik at de derfor føler seg forpliktet til å prioritere sine «medlemmer»

Derimot kan de nok få problemer med sin egen markedsføring på Internett når de skriver: «Enviro Elbilsalg as importerer, selger og tilbyr service for elbiler fra Citroën, Peugeot og Renault.» uten å ta noe forbehold om dette med service kun gjelder de med medlemskap i Enviros bilkjøp-gruppe. Forøvrig er dette bare et tilbud for service, de tilbyr ikke delelager salg, og har heller ingen forpliktelser til å holde et delelager.

[Griffel]

Sørgelig men sant. Renault skroter bilene, nesten helt sikkert

http://www.dagsavisen.no/innenriks/article316987.ece

[ilmarw]

Sørgelig men sant. Renault skroter bilene, nesten helt sikkert

http://www.dagsavisen.no/innenriks/article316987.ece

Den artikkelen er jo en uke gammel, tror ikke vi skal konkludere med noe irufra den, ettersom andre ting i tråden er av nyere dato?

[elektrolux]

Fikk nytt negativt svar fra Volvo Norge i dag.

Bilene er ikke lenger Volvo Norge sin eiendom. Hverken biler, batterier etter andre deler er til salgs.

[Pappaentilelbjørg]

Har noen kommet i kontakt med Renault Nordic? 
Hvor står bilene fysisk nå?

Om bilene havner hos Enviro eller andre steder som tar vare på bilene er
ett fett for meg BARE DE IKKE SKROTES!

-Petter

[Lars C. Krogenæs]

Mens Renault skroter sine gamle kangooer, og påfører seg vrede hos hele elbil og miljø-bevelgelsen, satser de tydeligvis på å relansere Kangoo som elbil i følge bilnorge.no:

"Renault satser stort på elektriske biler. Innen 2010 skal fabrikken være ledende i Europa på elbiler. Og Kangoo er den første som vil få elmotor. Det er gjort klar plass til batteriene under selve bilen – og dermed kan Kangoo bli den mest praktiske elbilen. Men det skjer ikke før rundt 2010."
Hele artikkelen her

Med 3 barn er dette et meget godt alternativ, og 2010 er ikke lenge til, men er skremt av oppførselen til Renault. De bør absolutt skjerpe seg!

Lars

[PLUTO]

Det ser ut til at også Mercedes har gjort plass til batterier i gulvet på sin lille femseter. Den skal ha dobbelt gulv med plass til batterier imellom. Det er kanskje noe av den samme løsning i Kangoo.