Sv: En eller annen klokke går en time for fort

[erik e]

Ja, hva da?  For jeg kunne tenke meg Tesla men det ble litt "mye",de andre.Sorry ,nei takk

[bosonic]

Et alternativ som kunne ha avhjulpet en akutte elbiletterspørsenel nå, (altfor få biler å velge mellom), er egenkonvertering eller konverteringsfirma.
Dette er blitt gjordt i stor skala i USA, Canada, England og mange andre steder.

[Baltor]

...,de andre.Sorry ,nei takk

Vi er alle programmert av og slave av gamle vaner, ta sjansen, prøv disse bilene
Og til de som mener elbiler skal se ut som "skikkelige" biler vil jeg si:
Vanlig er kjedelig, biler med særpreg gir MANGE positive opplevelser.
Både Think og i-Miev har særpreg, så dette er ikke et innlegg i debatten mellom disse fløyene.

[cra]

...,de andre.Sorry ,nei takk

Og til de som mener elbiler skal se ut som "skikkelige" biler vil jeg si:
Vanlig er kjedelig, biler med særpreg gir MANGE positive opplevelser.

Enig. Har sett tendensene i mange år nå; bilene blir likere og likere. De likeste lages riktignok av samme selskap (VW, Skoda er nesten uråd å se forskjell på), men de fleste biler er nesten helt like for tida. 

[elektrolux]

Et alternativ som kunne ha avhjulpet en akutte elbiletterspørsenel nå, (altfor få biler å velge mellom), er egenkonvertering eller konverteringsfirma.
Dette er blitt gjordt i stor skala i USA, Canada, England og mange andre steder.

En god ide, men da må vi først få på plass et egnet regime for godkjenning. Desverre virker det som dette sitter veldig langt inne hos VD.

Får se hvordan det går med klagen på avslaget om godkjenning av min ombygde C1 EV'ie. Forløpig må jeg dokumentere bl.a kollisjonsegenskapene til den, og det høres både dyrt og ødeleggende ut.

[Elmo]

Får se hvordan det går med klagen på avslaget om godkjenning av min ombygde C1 EV'ie. Forløpig må jeg dokumentere bl.a kollisjonsegenskapene til den, og det høres både dyrt og ødeleggende ut.

Håper du har ork til å dra denne helt inn i EU-apparatet Elektrolux.
Når de nå krever at Norge skal tillate alkoholreklame så må det vel være håp i denne saken hvor det vel bare er VD som krangler og politikere og andre egentlig ikke vet om problemet vårt engang.

[elektrolux]

EV'ie en er nok den ideelle bilen å bruke til å belyse probleme vi sliter med.

Bilen er uten tvil en av de sikreste småbilene som finnes, og etter at motorblokken er byttet ut med komprimerbare Litium celler skulle en tro at kollisjonsegenskapene bare ble enda bedre. Dette er da også nevnt i TI rapporten

Bilen kommer som sagt med omfattende 74 siders dokumentasjon, som er lagt til grunn  for godkjenning av biltypen i Danmark. Her er bilen omtrent plukket fra hverandre, for å dokumentere alt det VD ber om. Et problem er at Teknologisk Institutt ikke står på listen over bedrifter som er sertifisert til å utstedet ECE-R100

Heldigvis har jeg andre biler å bruke, og kan ta den tiden som trenges for å komme til bunns i systemet. Eneste problemet er at den dagen den blir godkjent, er den utdatert teknologisk av alle de nye Elbilene.