Sv: Tesla i norske medier

[trykkertor]

Reserverte 13.7. Fikk da nummer 26x, så det gikk ikke så fort i starten.

Da må det ha skjedd noe den 13.7
For jeg sendte min interesse klokken 17:04 den 13.7 og fikk kønummer 30x

[knut.aulie]

Hvorfor er dere så tilbakeholdne med nummeret deres?
Jeg har 222 ikke 22x  eller 2xx. Dette er jo ikke et unikt vin nummer som gir tilgang på info![emoji6][emoji1]

[TM]

Det lurer jeg også på. Bare fulgte vanlig "syntax".
Har 263 og skrev kontrakt 13.7.  Forhandleren sier at det også har betydning, selv om eposten fra Hyundai indikerer noe annet.

[jodd]

Registrerte meg på nett 6. september og fikk kønummer 2045.

Intensjonsavtale med forhandler skrevet samme dag.

[Gordon Retriever]

Hvorfor er dere så tilbakeholdne med nummeret deres?

xx7 her.

[Freddy1950]

Jeg registrerte meg 25. august og fikk nr; 1772.

Etter å ha skrevet kontrakt på en Opel Ampera, som jeg for øvrig kommer til å si opp innen utgangen av denne mnd. (en «rett» de ga meg!).... og ....etter å ha ventet i 8 mndr. uten annen info. enn en melding fra Opel om en prisøkning!), syntes jeg det er det greit at folk er «åpne» med sine bestillinger/nr. - og leveranser, når den tid kommer!, slik at ikke flere tilbydere, bilimportører behandler oss kunder/forbrukere som «brylorter». (I alle fall virker det tydeligvis som Opel Norge syns vi er noen.....)

Åpenhet er nøkkelen til suksess, også i denne bransjen! Som kjent: Evig eies kun et dårlig rykte! Så nå satser jeg videre på Kona (faktisk begge to).

[telcontar]

Nr 348 her.

[Leifen1980]

371 her, spent på videre spesifikasjoner.

[Cral]

376, satte meg på liste 17.07.

[bno]

236 her

[singstaen]

Signerte tentativ kontrakt hos Sven Kvia i dag. Pris 367 400. Hva har dere andre fått som forespeilet pris?

[knut.aulie]

379 (tatt ut av løse lufta, det var hvertfall det selgeren sa [emoji6])

[HCO]

Kan ikke helt skjønne at den blir så dyr. Det har vel ikke kommet priser på fossil-Kona ennå, men Kia Stonic (som er samme bil) annonseres med fra-pris 235.000 (bensin). Tidligere søstermodeller fra Kia og Hyundai har såvidt jeg vet vært noenlunde likt priset.

Ser man på Hyundai Ioniq hybrid vs. el, er prisen ca. 12% lavere for el-utgaven. Prisforskjellen på bensin og el bør (pga avgiftene) være større enn prisforskjellen hybrid og el, la oss si 15%.

Det bør tilsi en pris på akkurat 200.000 for Kona el, dersom den hadde hatt samme batteristørrelse som Ioniq (28kWh). Kona skal antakelig leveres med vesentlig større batteri, men ikke så mye større at den burde havne på 379.000.

Med mindre Hyundai har tenkt å virkelig melke markedet, men det tror jeg er en korttenkt strategi.

[knut.aulie]

Enig med deg HCO, prisen høres litt høy ut.
MEN hvis det blir 64 kWh og Awd med hengerfeste, så kan de helt klart forsvare prisen.

[HCO]

AWD er vel nå blitt avkreftet? Om jeg tar i litt for større batteri og hengerfeste:

• Bilen med "Ioniq-batteri" (ref. resonnementet ovenfor): 200.000
• ~40kWh ekstra batteri: 70.000,-
• Hengerfeste: 15.000,-

Fortsatt bør den ligge godt under 300'. Dersom den havner nærmere 400', er jeg ute av listen. Da blir det Tesla.