Rykk ved raskt trykk på gasspedal

[Ladefabrikken]

Dama og jeg tok en vår tur til Drøbak med 2EL. Vi regnet med at et så sivlisert sted som Drøbak hadde ladepunkt, men der tok vi feil. Helt utrolig at et sted sted som Drøbak ikke har ladepunkt. Vi kjørte opp til kommunehuset og klagde til kommunen. Vi traff på en veldig hygglig dame som beklagde at de ikke hadde noe sted å lade elbilen og ga oss lov til å strekke en ledning ut av vinduet til rådhuset. Veldig bra at vi fikk litt strøm til å komme oss hjem igjen.

[cra]

Bra service, og en helt ok nødløsning der-og-da    håper de følger opp og får på plass et par skikkelige steder slik at man slipper å gamble på velvilje fra tilfeldige folk.

[Lunde]

Null i Nittedal også om du ikke jobber på Ringnes. Tipset kommunen i sin tid om Transnova og at de kunne få det gratis i praksis. Fikk ikke engang svar på mail selv etter flere purringer. Lokalavisen snuste opp saken å fikk beskjed fra FRP ordføreren at det ikke var så enkelt og at "de" slett ikke var sikret på at elbiler var fremtiden. Tror hun var litt opphengt i biofuel faktisk.

Det er bare å slå ut med begge arma og vente. Mulig de venter på "flukskapsitatoren" der man kan kaste inn hva som helst å forvente god rekkevidde på et bananskall   Alternatift et regimeskifte i Nittedal som er på bølgelengde med resten av verden.

Er det krise kan hvem som helst lade hos meg på Hagan. trefas 32 i garasjen. Fordelingskasse med tre 16A uttak ligger på utsiden av garasjen.  

[Ladefabrikken]

Når jeg kom for å hente bilen igjen etter to timer opplading hadde damen i kommunen forhørt seg litt. Og fått vite at det skal komme noen ladeplasser nede på bank plassen i Drøbak. Håper de får opp de før  sommeren kommer. Det gleder oss at Frogn kommune har forstått at de må sette opp ladeplasser i Drøbak

[III]

Er det krise kan hvem som helst lade hos meg på Hagan. trefas 32 i garasjen. Fordelingskasse med tre 16A uttak ligger på utsiden av garasjen.  

Kan man lade Thinken vår fra mai 2010 med trefas 32 ?

[Go-carter]

Nei. Iallefall ikke pr. dags dato. Er vi heldige kan det hende noen finner ut en løsning på hvordan en kan gjøre det

Uansett egner ikke Zebra-batteriene seg til hurtiglading.

[Lunde]

Definer hurtiglading? De fleste av oss lever med 10 timer nå. hadde satt pris på 5 eller 3,5-4 i ny og ne. Det tåler ZEBRA. Litium TH!NKens batterier tåler 0-80% på 15 minutter.
Jeg vil tro at vanlig slowcharge er bra for levetiden av batteriet Inbiller meg at et litiumbatteri som stresses på et kvarter må bli varmt å det er levetidsnedsettende i det minste .

Bare en ekstra 3kW lader halverer ladetiden. (6 totalt) For min del handler det om aksjonsradius på jobb der jeg kan lade en arbeidsdag og komem hjem igjen 

[elektrolux]

Alt av mobiler og tildels PC'er hurtiglader i forhold til Elbilene. Med det mener jeg at mens Elbilene lader med C6 lader mobiler gjerne med C1, eller fullt batteri på en time.

Om dette har sammenheng med den korte levetiden på mobil og PC batterier vites ikke.

[El rayo]

Definer hurtiglading

Battery University http://batteryuniversity.com/learn/article/all_about_chargers
bruker følgende definisjoner for full lading fra tomt batteri:
Slow charging: 12 - 16 timer (ladestrøm C/10 [kapasiteten angitt i Ah dividert med 10])
Rapid charging: 3 - 6 timer
Fast charging: litt over 1 time (ladestrøm 1C [1 gange kapasiteten angitt i Ah])
Ultra Fast charging: under 1 time (ladestrøm større enn 1C)

Forskjellige batterityper har forskjellig virkningsgrad. Blybatteri trenger 120% av kapasiteten for å bli fulladet, NiCd 140% og litium bare 102%.

Erfaringer med små (0,2 - 5 Ah) litium-batterier til fjærnstyrte modeller sier klart at hurtig (fast) lading fra 20% kapasitet til 80% kapasitet medfører kraftig redusert levetid selv om produsenten opplyser at batteriet kan lades hurtig. Levetiden reduseres til det halve sammenlignet med rask (rapid) lading. Levetiden reduseres også når batteriet lades ut under 30% kapasitet (tidligere trodde man grensen var 20% kapasitet) og over 90% kapasitet.

Erfaringer med NiCd batterier i elbil sier at hurtiglading fra 10% kapasitet til 70% kapasitet ikke påvirker levetiden, men faktisk kan ha gunstig virkning på batteriets indre motstand.