Sv: Opel-eierne vil tjene 20-30 % på bilene sine

[Pilot]

Tenker å oppgradere fra BMW i3 grunnet familieøkning. Klarer greit med i3, men er en del logistikk i bagasjerommet og mas med bakre dørene.

Ser på finn.no en del Tesla S fra '13 og '14 som har kjørt rundt 45-50' km til 470-500kNOK, samtidig har jeg fått tilbud på ny Kona til 350kNOK (tipper det  den ender på 400 kNOK siden jeg ønsker stor 68kWh batteri og en del utstyr)

Skjønner st det er vanskelig å uttale seg om Kona, men jeg lurer på om hva er mer lurt. Brukt Tesla med mer plass, men bakhjulsdrift og lite igjen av garantien eller Kona som er helt ny, forhjulsdrift, men mindre plass.

Noen tanker?

[Ebe]

Holder plassen i Kona for dere, så hadde jeg kjøpt den. For meg veier det tyngst med pris og garanti, pluss selvfølgelig helt ny bil.

[Hebb74]

Kan man bestille Kona el nå?  Evt. Hvor


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Troald]

Med tanke på familieøkning uten at jeg vet hvor mange du har fra før, holder Kona sitt bagasjerom? 361 liter på fossilutgaven. 350-400.000 virker overpriset på meg.

[Ladrab]

Kan man bestille Kona el nå?  Evt. Hvor


Sent from my iPhone using Tapatalk

Du kan registere din interesse på www.kona.no
Da får du et nummer i bestillingskøen og blir kontaktet av forhandleren når prisene for e-utgaven er klar.

[Daniel80]

Jeg hadde kjøpt en brukt Tesla og kjøpt utvidet garanti i 3 år/60.000km

Kona er sikkert grei nok, men kan ikke sammenlignes med Tesla synes jeg. Selvsagt kommer personlige preferanser og behov inn i bildet her, men lenger rekkevidde, superladere, større plass, normalt utseende, komfort og sportslighet m.m gjør at min mening ville gått i Teslas favør ihvertfall

Kona sine rare lykter, forskjellige farger på tak osv, liten plass osv trekker ned for min del. Den havner litt i samme kategori som Ampera synes jeg, som sikkert også er en grei bil, men også har blitt vurdert vekk av meg. Skal sies at jeg er ferdig med mine vurderinger og har bestillt Tesla fordi det var riktig for meg

Verdt å merke seg er at om du ser etter en brukt Tesla i den prisklassen , så kan du nå evt kjøpe en helt ny tesla til samme lånekostnaden siden Tesla har rentekampanje med 0.25% rente på billån :O 

[Ebe]

Tesla er helt klart er bedre bil. Lengre rekkevidde, større plass og mer sporty. Men det har også vært mange feil og tull med dem, men også veldig bra garanti.

Er ikke Kona større enn Ampera-e?

[Luftventil]

Tenker å oppgradere fra BMW i3 grunnet familieøkning. Klarer greit med i3, men er en del logistikk i bagasjerommet og mas med bakre dørene.

Ser på finn.no en del Tesla S fra '13 og '14 som har kjørt rundt 45-50' km til 470-500kNOK, samtidig har jeg fått tilbud på ny Kona til 350kNOK (tipper det  den ender på 400 kNOK siden jeg ønsker stor 68kWh batteri og en del utstyr)

Skjønner st det er vanskelig å uttale seg om Kona, men jeg lurer på om hva er mer lurt. Brukt Tesla med mer plass, men bakhjulsdrift og lite igjen av garantien eller Kona som er helt ny, forhjulsdrift, men mindre plass.

Noen tanker?

Når kommer Kona til Norge?

[Elmo]

Kan man bestille Kona el nå?  Evt. Hvor

Du kan registere din interesse på www.kona.no
Da får du et nummer i bestillingskøen og blir kontaktet av forhandleren når prisene for e-utgaven er klar.

Flere forhandlere har sendt ut skriftlig tilbud allerede. Feks. Aaby Auto i Bærum (telf. 67171604)

[Gordon Retriever]

Er ikke Kona større enn Ampera-e?

Lengde 4165 mm
Bredde 1800 mm
Høyde 1550 mm
Akselavstand 2600 mm


Lengde 4166 mm
Bredde 1765 mm
Høyde  1595 mm
Akselavstand 2601 mm


Hvilke tall som tilhører hvilken bil?
Bolt/Ampera-e er slår Kona på alle mål unntatt bredde. 

[Ebe]

Med de målene der, så er Kona størst for en familie...

Men uansett kommer det ann på hvordan plassen er utnyttet innvendig. F.eks er jo  Tesla veldig bred utvendig, men ikke spesielt bred innvendig...

[bmw2002]

Har selv Ampera-E, Kona har vel enda mindre bagasjerom. Jeg synes denne fungerer godt med barn i det daglige, men er for lite bagasjerom til ferier/hjem til jul etc.

Er du villig å kjøre med skiboks de gangene du har behov for å få med noe annet enn vogn? Det må du regne med med Kona.

Hadde valgt Tesla forutsatt at 3 års garantien dekker ALT. Kvaliteten på de første Teslaene er vel ikke akkurat direkte bra.

[Crown]

Har selv Ampera-E, Kona har vel enda mindre bagasjerom. Jeg synes denne fungerer godt med barn i det daglige, men er for lite bagasjerom til ferier/hjem til jul etc.

Er du villig å kjøre med skiboks de gangene du har behov for å få med noe annet enn vogn? Det må du regne med med Kona.

Hadde valgt Tesla forutsatt at 3 års garantien dekker ALT. Kvaliteten på de første Teslaene er vel ikke akkurat direkte bra.

Det påstås hardnakket at Kona får mulighet for hengerfeste. Det hjelper jo på noen situasjoner hvis man kan ha en liten varehenger.

[knut.aulie]

Har selv Ampera-E, Kona har vel enda mindre bagasjerom. Jeg synes denne fungerer godt med barn i det daglige, men er for lite bagasjerom til ferier/hjem til jul etc.

Er du villig å kjøre med skiboks de gangene du har behov for å få med noe annet enn vogn? Det må du regne med med Kona.

Hadde valgt Tesla forutsatt at 3 års garantien dekker ALT. Kvaliteten på de første Teslaene er vel ikke akkurat direkte bra.

Det påstås hardnakket at Kona får mulighet for hengerfeste. Det hjelper jo på noen situasjoner hvis man kan ha en liten varehenger.

Inntil de påstandene bekreftes, tror jeg det blir hengerfeste til sykkelstativ.......

Dvs lite interessant [emoji849]

[Burger]

Så lite interessant at jeg er 380 ish i køen for el modellen  Jeg driter i bagasjeplass, gi meg komfor og masse rekkevidde til billig penge. Tesla ryker på punkt 3.