Sv: Zaptec i praksis

[oyho]

Hei,

Har en Think City 2010-modell som har gått ca. 40 000 km. Hvor mange kilometer kan jeg forvente at den går før den tar kveld?

Skjønner at det er avhengig av tilstand/behandling og lading, men la oss ta utgangspunkt i gjennomsnittlig bruk...

[elektrolux]

Batteriet bør klare 300-400 000 km, men lenge før det vil nok fuktighet føre til overslag og skader på BMS

[Go-carter]

Hei,

Har en Think City 2010-modell som har gått ca. 40 000 km. Hvor mange kilometer kan jeg forvente at den går før den tar kveld?

Skjønner at det er avhengig av tilstand/behandling og lading, men la oss ta utgangspunkt i gjennomsnittlig bruk...

Jeg ser du har Zebra, og såvidt meg bekjent er det få som har klart å komme over 150.000km? Jeg tror det er litt lotto, men jo mer den brukes jo lengre varer den Jeg fikk 110.000km ut av mitt, men det hadde et problem de siste 20-30.000km. Hadde nok klart seg vesentlig lengre hvis ikke det hadde skjedd.

[oyho]

Batteriet bør klare 300-400 000 km, men lenge før det vil nok fuktighet føre til overslag og skader på BMS

Beklager dumt spørsmål, men hva er BMS? Kan den repareres om den blir ødelagt?

[oyho]

Hei,

Har en Think City 2010-modell som har gått ca. 40 000 km. Hvor mange kilometer kan jeg forvente at den går før den tar kveld?

Skjønner at det er avhengig av tilstand/behandling og lading, men la oss ta utgangspunkt i gjennomsnittlig bruk...

Jeg ser du har Zebra, og såvidt meg bekjent er det få som har klart å komme over 150.000km? Jeg tror det er litt lotto, men jo mer den brukes jo lengre varer den Jeg fikk 110.000km ut av mitt, men det hadde et problem de siste 20-30.000km. Hadde nok klart seg vesentlig lengre hvis ikke det hadde skjedd.

Skjønner. Fortsatt mange gode år igjen i bilen da Mer bruk er lik lenger varighet er fordi batteriet ikke bør stå ubrukt? Hjelper det med småkjøring?

[elektrolux]

BMS=Battery Manedgement System.

Kan repareres. Jeg tenkte Litium batteri, og der er BMS et svakt ledd. På Sodium batteri er det mer interne lekkasjer i et forseglet batteri som i praksis betyr game over.

[Rav4_EV]

Største problemet med Zebrabatteriet er frysing og tining. Forsøk å holde batteriet i drift hele tiden. Når batteriet fryser ned til omgivelsestemperatur er det keramikk og metaller som er limt/sveiset sammen som ryker grunnet forskjellig ekspansjonsegenskaper.

[mohpet]

Hei,

Har en Think City 2010-modell som har gått ca. 40 000 km. Hvor mange kilometer kan jeg forvente at den går før den tar kveld?

Skjønner at det er avhengig av tilstand/behandling og lading, men la oss ta utgangspunkt i gjennomsnittlig bruk...

Jeg ser du har Zebra, og såvidt meg bekjent er det få som har klart å komme over 150.000km? Jeg tror det er litt lotto, men jo mer den brukes jo lengre varer den Jeg fikk 110.000km ut av mitt, men det hadde et problem de siste 20-30.000km. Hadde nok klart seg vesentlig lengre hvis ikke det hadde skjedd.

Hei, har Sola tatt kvelden sier du? :-(

[Elmo]

Hei, har Sola tatt kvelden sier du? :-(

Solnedgang

[Go-carter]

Hei,

Har en Think City 2010-modell som har gått ca. 40 000 km. Hvor mange kilometer kan jeg forvente at den går før den tar kveld?

Skjønner at det er avhengig av tilstand/behandling og lading, men la oss ta utgangspunkt i gjennomsnittlig bruk...

Jeg ser du har Zebra, og såvidt meg bekjent er det få som har klart å komme over 150.000km? Jeg tror det er litt lotto, men jo mer den brukes jo lengre varer den Jeg fikk 110.000km ut av mitt, men det hadde et problem de siste 20-30.000km. Hadde nok klart seg vesentlig lengre hvis ikke det hadde skjedd.

Hei, har Sola tatt kvelden sier du? :-(

Hei,

Ja, den tok kvelden for noen måneder siden Fikk intern isofeil på vei til jobb siste dag det snødde/sluddet, mulig det var fuktighet eller vibrasjoner som trigget den. Det ble for dyrt, selv med forsikringen, til å forsvare et batteribytte hos Elbilmek. Har fått noen andre tilbud på batteri, men døgnet har ikke nok timer om dagen til å starte et slikt prosjekt.

[mohpet]

Hei,

Har en Think City 2010-modell som har gått ca. 40 000 km. Hvor mange kilometer kan jeg forvente at den går før den tar kveld?

Skjønner at det er avhengig av tilstand/behandling og lading, men la oss ta utgangspunkt i gjennomsnittlig bruk...

Jeg ser du har Zebra, og såvidt meg bekjent er det få som har klart å komme over 150.000km? Jeg tror det er litt lotto, men jo mer den brukes jo lengre varer den Jeg fikk 110.000km ut av mitt, men det hadde et problem de siste 20-30.000km. Hadde nok klart seg vesentlig lengre hvis ikke det hadde skjedd.

Hei, har Sola tatt kvelden sier du? :-(

Hei,

Ja, den tok kvelden for noen måneder siden Fikk intern isofeil på vei til jobb siste dag det snødde/sluddet, mulig det var fuktighet eller vibrasjoner som trigget den. Det ble for dyrt, selv med forsikringen, til å forsvare et batteribytte hos Elbilmek. Har fått noen andre tilbud på batteri, men døgnet har ikke nok timer om dagen til å starte et slikt prosjekt.

Veldig synd å høre! Ifm bytte av forsikringsselskap så sjekket jeg hva det ville koste å skifte batterier hos Elbilmek (dette var i februar), for konvertering til nye Lithium på Gen2 blir det ca kr 55' pluss arbeid ca kr 5' (4-seter), for bytte til brukte Zebra ca kr 35'. Dette var inkl mva. Bytte til brukte Zebra er jo et sjansespill de-lux, går man for Litium bør man vel kunne ha bilen lenge. Men ikke helt billig.

[ThinkGeo]

Veldig synd å høre! Ifm bytte av forsikringsselskap så sjekket jeg hva det ville koste å skifte batterier hos Elbilmek (dette var i februar), for konvertering til nye Lithium på Gen2 blir det ca kr 55' pluss arbeid ca kr 5' (4-seter), for bytte til brukte Zebra ca kr 35'. Dette var inkl mva. Bytte til brukte Zebra er jo et sjansespill de-lux, går man for Litium bør man vel kunne ha bilen lenge. Men ikke helt billig.

Dersom ein kjem over eit brukt Zebra-batteri som har stått ein tid, f.eks. eit år eller meir og "frosen" ned til
omgivelses-temperatur i lang tid, kva er då sjansane for at med 30 timars oppvarming at batteriet i det heile vil fungere?? -Og vil fungere i lengre tid deretter...
Nokon som har prøvd og gjennomført ein slik operasjon?

ThinkGeo

[mohpet]

Ser det dukker opp flere og flere Zebra delebiler til 10-15000 nå på Finn, ser ut som om det er endel biler som tar kvelden, også av 2010 og 2011 modellene. Litt skummelt synes jeg, da jeg har hatt mye feil på min siden den var ny i 2011, men batteriene har fungert helt topp. Merker ingen forskjell på de ennå, har gått ca 72000 km og brukes daglig (mye). Krysser fingrene for bilen som nå er i tipp topp stand.

[Elmo]

Litt skummelt synes jeg, da jeg har hatt mye feil på min siden den var ny i 2011, men batteriene har fungert helt topp. Merker ingen forskjell på de ennå, har gått ca 72000 km og brukes daglig (mye). Krysser fingrene for bilen som nå er i tipp topp stand.

Jeg har minimal peiling på både "ny" Think og Zebra batterier, men jeg tror (har på følelsen) at det beste for dem begge er jevnlig og mye bruk, så kjør på !

[VWspirit]

Veldig synd å høre! Ifm bytte av forsikringsselskap så sjekket jeg hva det ville koste å skifte batterier hos Elbilmek (dette var i februar), for konvertering til nye Lithium på Gen2 blir det ca kr 55' pluss arbeid ca kr 5' (4-seter), for bytte til brukte Zebra ca kr 35'. Dette var inkl mva. Bytte til brukte Zebra er jo et sjansespill de-lux, går man for Litium bør man vel kunne ha bilen lenge. Men ikke helt billig.

Dersom ein kjem over eit brukt Zebra-batteri som har stått ein tid, f.eks. eit år eller meir og "frosen" ned til
omgivelses-temperatur i lang tid, kva er då sjansane for at med 30 timars oppvarming at batteriet i det heile vil fungere?? -Og vil fungere i lengre tid deretter...
Nokon som har prøvd og gjennomført ein slik operasjon?

ThinkGeo

Dersom batteriet har stått lagret i rom-temperatur så er det stor sansynlighet for at det er like godt, men har det vært lagret utendørs så kan det være korrodert innvendig.