Sv: inventory 90D vs bestille 75D

[ICEgrinder]

Den här killen på TMC hävdar att han har BTX7, BR05 men 75kWh sticker på batteriet. Svårt att hitta någon förklaringsmodell om det stämmer.

https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/2208894/

[knut3448]

Logget ladehastigheten på min 75D med 85 kWh pakke (BTX8) i går, og fikk følgende resultat:

22% - 116kW
23% - 115kW
28% - 114kW
33% - 108kW
40% - 98kW
44% - 92kW
48% - 86kW
52% - 80kW
57% - 72kW
64% - 62kW
71% - 56kW
79% - 48kW
83% - 44kW
86% - 48kW
88% - 38kW

Testet selv i dag med på min 75D med 85 kWh og fikk følgende resultat:
43% - 104kW
59% - 75kW
73% - 56kW
81% - 48kW
95% 33kW

Skulle gjerne sett noen tall fra en vanlig 75D.

Mine tall, ladet fra 22% til 86%, da orka jeg ikke sitte der lenger, får måle mer neste gang (: Disse tallene kan indikere at 350V/75kWh pakka faktisk lader raskere i området 50-60% SoC.

SoC   kW
22   -
23   94
24   94
25   95
26   96
27   96
28   96
29   96
30   96
31   96
32   96
33   96
34   96
35   96
36   96
37   96
38   96
39   96
40   96
41   96
42   96
43   96
44   96
45   96
46   94
47   93
48   92
49   90
50   90
51   88
52   87
53   86
54   84
55   83
56   82
57   80
58   79
59   78
60   77
61   76
62   74
63   73
64   72
65   70
66   68
67   66
68   65
69   64
70   62
71   60
72   58
73   56
74   54
75   53
76   51
77   49
78   47
79   45
80   44
81   42
82   40
83   38
84   36
85   35
86   34

[Hodetelefoner]

Jeg sier jo det :p
Men rart din ikke ladet over 100kW med en gang?

Skal dokumentere 75 pakken en dag.

Er en del raskere enn bare 50-60 også

[knut3448]

Jeg sier jo det :p
Men rart din ikke ladet over 100kW med en gang?

Skal dokumentere 75 pakken en dag.

Er en del raskere enn bare 50-60 også

Mulig jeg misforstår noe nå. Tallene mine er 75 pakka  (350V), ikke sw-begrenset 85 (400V). 75 går ikke over 100kW, det høyeste jeg har sett er 97kW. Etter hva jeg kan se i denne tråden har vi altså litt tall fra to 85 pakker og en 75. 85 pakkene er stort sett raskest, men 75 ser ut til å være raskere i området 50-60% SoC. Men det er litt avvik på de to 85-målingene, så vi trenger nok mer data før vi kan konkludere.

[krister461]

Har grafet de tre datasettene vi har. Den grå er 75kW-batteriet, de to andre er 85kW-batterier som er softwarebegrenset. Vet hvilket jeg ville valgt basert på dette lille utvalget.

[knut3448]

Vet hvilket jeg ville valgt basert på dette lille utvalget.

Helt klart fordel å få 85 pakka! Men for meg som ikke var så heldig så får jeg trøste meg med at 75 ikke taper over hele linja (: Sammenligner man grå (75) og blå (85) linje så kan man tenke seg at det ikke er store forskjell i ladetid fra 30-70% SOC. Det hadde vært interessant å møtes på en SuC med en av hver bil, kjørt ned til samme SoC og startet lading samtidig. Jeg har nok anledning til å møte noen på Lier dagtid enkelte dager denne uka.

[Hodetelefoner]

Ikke noe galt med kjøling her dessverre. Får fult trykk en stund. Men nærmer seg 73 -72 kW ved 50%.
Samme som den siste tiden. Uansett hvor varmt etc batteriet er.
Så de har definitivt strupet oss som har kjørt langt og ladet mye DC (mye chademo).
Ikke bare 90 pakken.
66kW ved 54%. Viftene begynner å gå ned på hastighet... Trenger ikke kjøle mere :p
Der slo de seg helt av...
har selvfølgelig lader helt alene. 
59kW ved 59%. Akkurat det samme som andre har rapportert, med biler som har gått langt. Dessverre..
Flaut når nyere 60 biler etc kommer og drar før meg

[krister461]

Jeg testet i dag 0-100 med min 75D med 85 kWh-batteri med 95% batteri og tørr asfalt. Jeg brukte Dashboard for Tesla til å måle og fikk 3,844s.

Usikker på om dette skylles feilmålinger fra appen, at jeg har større batteri eller om faktisk alle nye 75D-er kan oppnå dette. Håper noen med skikkelig måleutstyr kan teste de nye 75D (både med 75 og 85 kWh batteri).

På tide å korrigere denne. Har omsider fått forsøkt på nytt noen ganger, og har ikke fått tider under 4,1s. Så det er trolig at første målingen skyldes feilmåling i appen.

[Elbil2000]

Kan du teste 0-100 med linkmytesla? www.linkmytesla.com

[krister461]

Kan du teste 0-100 med linkmytesla? www.linkmytesla.com

Har egentlig ikke lyst til å dele passord med enda en 3.parts app. Det satt langt inne å gå for Dashbord for Tesla.

[itresla]

Nå har jeg endelig mottatt min s75d. Svært fornøyd! Den har lappen med 85 KWt 400V. Vil dette automatisk bety at den har oppgradert performance 4.4s 0-100? Eller må jeg en tur til racerbanen og teste manuelt?

[MyMuffin]

Nå har jeg endelig mottatt min s75d. Svært fornøyd! Den har lappen med 85 KWt 400V. Vil dette automatisk bety at den har oppgradert performance 4.4s 0-100? Eller må jeg en tur til racerbanen og teste manuelt?

Du har nok den oppgraderte performance ja.
Artig at du mottok 85kwh batteri, jeg trodde dette kun var i en overgangsfase. Vet du når bilen din ble produsert? Eventuelt VIN (holder med de 3 første tallen, eks 208XXX)

[itresla]

VIN er 204XXX. Jeg mener at de sa at bilen var produsert 26. juni.
Da slipper jeg å teste 0-100. Ikke at det ikke frister! [emoji3]

[mthoring]

VIN er 204XXX. Jeg mener at de sa at bilen var produsert 26. juni.
Da slipper jeg å teste 0-100. Ikke at det ikke frister! [emoji3]

Kan du gi ett siffer til i VIN? Kjenner ikke til andre biler med 85kwh med VIN > 2039xx. Det er bil fra inventory antar jeg?

[itresla]

Det er inventory, ja. Kjøpt 21.7. Dagen før luftfjæring ble standard for s75. Jeg fikk tilbud om ny bestilling uten tap av depositum. Valgte å beholde bestillingen. For meg betyr ikke luft så mye. Bilen har alle andre ekstra - både premium lyd, vinterpakke og fullskinn. Kjempefornøyd!