Sv: inventory 90D vs bestille 75D

[krister461]

Jeg har BR05.

[lunitiks]

Gratulerer. Og takk. Puslespillbrikkene falt på plass nå

[snd]

Hva er det største talles som vises på effektmeteret ditt? Foreløpig vet jeg at PD har 400 kW,  90/100 har 300 kW  og gamle 60/70/75 har 200 kW. Hvis nye 75 har et effektmeter  som viser 300 kW kan dette vinduet på skjermen være letteste måte å differensiere ny og gammel 75.

[krister461]

Mener det var 200. Får sjekke i garasjen i morgen.

[snd]

Sjekk også om du har en strupet 85-pakke

[krister461]

Sjekk også om du har en strupet 85-pakke

Har jeg ikke alt sjekket det?

[snd]

Sorry, selvfølgelig var det jo du som nettopp bekreftet denne nyheten.

[chaglen]

Bestilte 75D forrige uke. Har ikke BR05, men BR00 (ingen mulighet for oppgradering?). Er det helt tilfeldig om disse bilene får 75kWh eller 85kWh? Prøver Tesla å bli kvitt en del gamle 85-batterier og noen er heldige og andre ikke?

[bjornb]

Gidder du å knipse et bilde av batteri-taggen?

Der var en fin liten overraskelse...

Produsert i mai 2017 om denne stemmer:
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=4&t=14686

Hva betyr dette egentlig?
Er dette et 14 modulers batteri basert på de 16 modulene som finnes i 100 pakka?
Eller noe annet? F.eks ny kjemi?
Noen bør koble can-bus diag til bilen slik at vi kan lese av antall moduler/spenning osv

[Bushy]

Jeg har br00 også ser jeg. Bekreftet 0607. Eneste jeg vet er at jeg får minimum det jeg har bestilt

[krister461]

Produsert i mai 2017 om denne stemmer:
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=4&t=14686

Ja, MyTesla viste den i produksjon fra 9.5-2.6.

[MyMuffin]

Bestilte 75D forrige uke. Har ikke BR05, men BR00 (ingen mulighet for oppgradering?). Er det helt tilfeldig om disse bilene får 75kWh eller 85kWh? Prøver Tesla å bli kvitt en del gamle 85-batterier og noen er heldige og andre ikke?

Dette er vel det store spørsmålet.
85kwh hadde i utgangspunktet ca 77kwh utnyttbart.
Kanskje tesla har begynt å badge bilene etter netto kapasitet slik feks opel ampera (oppgir 60 kwh batteri, men er i realiten nærmere 70kwh).

Med 75D "i produksjon" i dette øyeblikk men med BR00 så er jeg usikker.

[Cookie Monster]

krister461: Kan du sjekke delenummer på demperne?

Demperne på 60/75 er idag ikke samme som for 85/90/100 siden de med flere celler veier mer. De har derfor andre dempere som er laget for den vekten så høyden (Stål) og kjøreegenskaper blir riktig.


Tesla faser ganske sikkert ut 75 så det blir bare 85 og 100 på Model S som flere har nevnt for å øke forskjellen fra Model 3. Dette bekrefter at det det er tilfelle hvis det ikke bare var en feil levering

[Hodetelefoner]

Husk at 75 er mye mye stivere enn 85 90 (ihvertfall de jeg har testet).
Har kjørt nyere og eldre 70 - 75. Noen stive. Andre myke. 90 var mest komfort. Dama sin 75 er egentlig for stiv.  Hun kjøpte luft for å få mer komfort. Men så lenge hun ikke husker hvor myk 90 var, så merker hun nok ikke forskjell :p

[sigurdi]

De første 85 batteriene hadde  77kWh nye og 75-76kWh etter "inkjøring"
v2 fra sept 14 har rundt 79kWh som nytt.
Å software begrense dem til 75kWh er jo bare 5% ned.
Så anbefaler ikke å lade daglig til 100% på et slikt batteri.
Men man får fordelen med 96 moduler i serie og høyere spenning.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk