NiCd blokker til salgs!!

[RoadRunner]

Med ny farkost som ikke kan skrus på (ihvertfall ikke i så stor grad som på RoadRunner'n) så må man jo fylle tiden med andre prosjekter - om ikke annet så på vinterstid.

Jeg setter stor pris på PakTrakr-instrumentet i RoadRunneren, og ser for meg å ha muligheten til å se tilsvarende informasjon i Thinken.
Spørsmålet mitt er om det finnes noe ferdig på markedet, som ikke krever noe særlig installasjon. Med 5 års garanti har jeg ikke planer om å skru så mye.


Jeg liker jo å se hvor farkosten befinner seg / i hvilken tilstand batteriene er når jeg sitter inne også. Er det mulig å koble seg til BMS'n/Can-bus (er dette riktig begrep ?) med en pc og se status på ett eller annet vis? Gjerne via en serieport?

Jeg har hardware og mulighet til å programmere "siling" av data ut fra en vanlig serie-port, så jeg håper jeg kan få få dette ut på radioen min - slik at jeg slipper å ta på skoene og gå ut for å se hvordan ståa er på batteriet .

Noen som har informasjon rundt dette (ny-Thinken)?

[Go-carter]

Er ikke OBD-II standard på alle biler etter en gitt dato? Eller roter jeg?

EDIT: Glem det, det var kun obligatorisk på bensindrevne biler.

[BauDemo]

ISO 11898, 500 kb/s, 11 bit id, can 2.0b

[RoadRunner]

ISO 11898, 500 kb/s, 11 bit id, can 2.0b

ser det er mulig å få kjøpt can->Rs-232 fra bl.a. Squarrel.com

Gitt at jeg greier å koble denne hw inn på can-bussen i thinken, finnes det noe spesifikasjon tilgjengelig som beskriver adresser/data?

Jeg er ute etter "lavhastigets"informasjon som km-stand,tripteller, totalspenning, amperes,eco/drive/normal/reverse, charge-indikator, potensielle feilmeldinger.

Det er kanskje optimistisk å tro at man kan få tilgang til slik Teknisk informasjon som vanlig (radio) amatør?

[cra]

Er det ikke slik disse bateriovervåkerne (f.eks. robometer) funker da? Har tenkt på det selv å kunne bruke en PC til å lese ut slike data (ikke for bruk under kjøring, men som en "logg" man kan gå over etter en tur).

[hkaspenberg]

Er det ikke slik disse bateriovervåkerne (f.eks. robometer) funker da? Har tenkt på det selv å kunne bruke en PC til å lese ut slike data (ikke for bruk under kjøring, men som en "logg" man kan gå over etter en tur).

Nikometer, ja. Robometer, nei. Sistnevnte har sin egen strøm og spenningsmåling og bruker ikke CAN-bussen. Kanskje Nikolay S. som lager Nikometeret kan offentliggjøre sine funn på elbilwiki?

;-D Hans

[RoadRunner]

Nikometer, ja.

Nikometer høres ut som noe jeg kunne ha tenkt meg i bilen, men det virker tydeligvis ikke for ny-utgaven. Fra manual:
"Think EV Monitor is a solution for gathering and collecting information from Think electric cars produced between 1999 to 2003. It is not compatible with any other vehicle."

Regner med at OBD er noe annet en Can 2.0b?

[El rayo]

OBD er forkortelse for On Board Diagnostics. Det sier ikke noe om hvilke signaler som kommer ut på pluggen eller hva slags signaler man må sende inn for å få info ut.

Th!nk classic sin OBD bygger på Siemens sin SiADiS (SiemensAutomotiveDignosticSystem) for VW/Audi fra 70-tallet, men med forandinger som er nødvendige for elmotor/batteri i stedet for forbrenningsmotor.

Can 2.0b er en spesifikk standard på signalene.

Ny Th!nk (2008 ->) har et mer moderne system enn Th!nk classic. De går ikke om hverandre.

[cs]

ISO 11898, 500 kb/s, 11 bit id, can 2.0b

Wikipedia says:

    * 11-Bit-Identifier,  "Base frame format"  (CAN 2.0A)
    * 29-Bit-Identifier,  "Extended frame format"  (CAN 2.0B)

After this 11 bit id cannot be CAN2.0b

evdriver