Sv: i3 rust bremser

[Initium]

Mulig teit spørsmål, men finnes det egne lademuligheter for Tesla i Oslo ?
Har forhandlerne f.eks lademulighet ?

Eller er man henvist til å lade sakte, sammen med den gemene hop, om man handler seg en sånn superkjerre 

[Carl Anton Stenling]

Superladere finner du et stykke utenfor Oslo for å unngå misbruk ved at de brukes til dagliglading.
22 kW finner du i bøtter og spann hos Fortum og Grønn kontakt overalt i Oslo-området.

[Initium]

idiotisk, først bygger man en bil som kan takle lading i megatonn-klassen, etterpå sørger man for at den må lades som en lommelykt.
Med minuttpris på 2,50 ramler iaf de økonomiske argumentene bort, problemet er at huset mitt ikke har elanlegg som gir mulighet for annet enn 10A super-sakte-lading pr idag...

[Navl1]

Det er flust av lademuligheter i Oslo, jeg har over 20 offentlige ladeplasser innen gangavstand.

[Initium]

jada, det er flust av lademuligheter, men jeg trenger HURTIGlading når jeg trenger det, og har stått nok i kø til at jeg er lei akkurat det. Spesielt i 20 minus, når rekkevidden på Leaf``en er såvidt over 10 mil, er det ekstra trivelig å  stå i ladekø....

[jkirkebo]

idiotisk, først bygger man en bil som kan takle lading i megatonn-klassen, etterpå sørger man for at den må lades som en lommelykt.
Med minuttpris på 2,50 ramler iaf de økonomiske argumentene bort, problemet er at huset mitt ikke har elanlegg som gir mulighet for annet enn 10A super-sakte-lading pr idag...

12 timers 10A lading pr. døgn gir over 40.000km kjørelengde i året

[Initium]

ja, nå står ikke bilen min parkert 12timer pr døgn rett ved siden av en elkontakt da, det er litt av problemet vi står ovenfor idag.

Hverken jobb eller privat eller på fritidsaktiviteter osv er det liksom lagt opp til at det er " bare " å plugge inn, dessverre.. ikke på kjøpesenter osv heller.

Dessuten er problemet at bilen aldri er lenge nok på hvert sted.. hjelper liksom så lite med 20 min her og der...

[Øyvind.h]

Dette vil nok mange boligeiere smertelig oppdage fremover.
Boliger uten mulighet for lading av elbiler vil få en verdireduksjon.
Svært lav kapasitet vil også være negativt, men ikke like ille som fravær av lademulighet.

Finnes det ikke mulighet for å øke hovedsikring, bytte stikkledning etc?

[Initium]

Vi kjører Nissan Leaf idag, så det årner seg på et vis, men en Tesla har jo MYE mer kapasitet, som enten fordrer lading med mer UMPH eller lengre tid ved laderen.

Siden huset vårt er fra 1800-og-brødmangel, er det elektriske uansett modent for utbytting.

Det har jo vært "elbilfanatikernes " ode i årevis " man kan lade overalt. Riktig så enkelt har det vist seg IKKE å være, for svært, svært mange.

Skal bli spennennde å se hvor mye branner vi får framover, grunnet vettløs lading av elbiler. Det er dog en annen sak...

[Ellemelle]

I forbindelse med at lading etterhvert vil koste penger for de fleste Teslaeiere, har Tesla sagt at de skal legge til rette for at man skal kunne hurtiglade også i urbane strøk.
Jeg vil tippe at når Model 3 kommer til Norge, så vil du også kunne hurtiglade i Oslo sentrum.

[Initium]

helt greit at man vil ha betalt for energien, jeg vil bare ha muligheten til å " toppe tanken " på 15-25 min, ikke 50 som det tar på en slow-lader. + ventetid for alle sinkene foran meg selvsagt...

[Orbit]

+ ventetid for alle sinkene foran meg selvsagt...

Det er vel Tesla som er sinken på en 50kW lader. Mens TMS/TMX vel bare får 3-4 mil (med Chademo-adapter, enda mindre på 22kW AC) rekkevidde på 10 min, får vi andre 5-7 mil. 

[OlaM]

Typisk at man alltid havner i kø med sinker foran og masekråker bak!

[cra]

Typisk at man alltid havner i kø med sinker foran og masekråker bak!

Akkurat som på vegen. Alle sinkene er foran meg, og alle grisekjørerne kommer susende bakfra! 

[Muffinman]

Alle som kjører saktere enn meg er sinker, og alle som kjører fortere er idioter.