E-Golf 2018. Ladestasjon -> 3-Fase 230V 16A

[Gazer75]

Når bilen brukes på 230V 3-fase og ladestasjonen signaliserer 16A så begrenser også bilen ladestrømmen i L1 og L2 til 16A. L3 brukes istedenfor N og i den går det 28A. Det fungerer dårlig på 230V 3-fase.

Kvifor skjer dette? Altså at det blir 28A på N.

[turfsurf]

Når bilen brukes på 230V 3-fase og ladestasjonen signaliserer 16A så begrenser også bilen ladestrømmen i L1 og L2 til 16A. L3 brukes istedenfor N og i den går det 28A. Det fungerer dårlig på 230V 3-fase.

Kvifor skjer dette? Altså at det blir 28A på N.

Det har med faseforskyvningen på IT vs TN å gjøre, og det at N er felles for alle fasene. På TN nett er den 120 grader, og summen av sinusspenningen mellom de tre faselederne og N blir til enhver tid 0. På IT nett "jukser" man og bruker L3 som N, og da får man ikke en balansert belastning som kansellerer ut hverandre, gitt at man ikke lader i deltakobling.