Sv: Feil og mangler (reklamasjoner) - Hva opplever du på din bil?

[ulvinne]

Hei.
Vi har idag kjøpr vår første elbil en nissan leaf.
Når vi underskrev kontrakten så fikk vi tilbud om en serviceavtale på 3 år til 9300 kr hos birger n haug som er forhandler. Er dette et bra tilbud for service?

[Ecinnaj]

Aner ikke jeg men ligger ikke service normalt på rundt 1500 kr?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

[arthur]

Vi betaler over 3000 i året for service på en Mitsubishi Miev, reneste Highway robbery spør du meg! Hva gjør de egentlig på en slik service utover å telle hjul og stemple i boka?

[elektrolux]

Flere og flere verksteder tilbyr nå "service" til hyggeligere priser enn det.

Servicen er det egentlig du som gir ved å levere fra deg bilen slik at merkeverkstedet kan lese av ditt kjøremønster. Selvfølgelig tar de en kjapp test, og smører bremser, men det kunne de gjort gratis for umaken din.

Aller best er å stelle med bilen selv. Gir deg godfølelse, og bedre økonomi.

Husk elbiler er så godt som vedlikeholdsfrie, og klarer du å smøre bremser ( Meget lett på Nissan ) og bytte pollenfilter er du i mål.

[AW]

Tar du service selv så ryker vel garantien.

[Jejl]

Nei, garantien ryker ikke.

[Sele]

Dersom det kan påvises årsakssammenheng mellom feil og manglende service så ryker garantien.

[kodalse]

Dersom det kan påvises årsakssammenheng mellom feil og manglende service så ryker garantien.

Det er nok riktig.
Det vil da si for Leaf sine to(!) hoved servicepunkt må bilfirma vise årsakssammenheng ved:

1 Manglende smurte bremser (annethvert år)
2 Manglende bytte av luftfilter (hvert år)

De øvrige punktene er smøring av dørhengsler om de knirker, sjekk av lufttrykk, spylerveske osv.
Hvis firmaet ikke kan positivt bevise sammenhengen vil de slite med denne sammenhengen.

Loggfører man når man går over bremser og bytter luftfilter stiller man nok ganske sterkt.
Ting som problemer med lading, ladekabel, sentrale elektriske komponenter er altså ikke omfattet av service og kan heller ikke falle inn under årsakssammenheng.

http://jusinfo.no/index.php?site=default/721/1059/1068/1069

Ved forbrukerkjøp har den profesjonelle part bevisbyrden.

[Sele]

Service trenger ikke å utføres av merkeverksted men må være utført av et autorisert verksted. Gjør du dette selv så vil du stille dårlig i en garantisak. En komponent som ikke krever service vil normalt bli dekket.

http://www.tv2.no/a/9071929/

[Carl Anton Stenling]

Man gjør også en batteridiagnose ved service. Selv om dette nok har liten betydning så vil jeg ikke utelukke at Nissan kan avvise batterireklamasjon pga. manglende årlig diagnose. Teoretisk sett kan det kanskje oppstå enkelte batteriproblemer som løses enklere hvis de oppdages tidlig.

[AW]

Service trenger ikke å utføres av merkeverksted men må være utført av et autorisert verksted. Gjør du dette selv så vil du stille dårlig i en garantisak. En komponent som ikke krever service vil normalt bli dekket.

http://www.tv2.no/a/9071929/

Samt når blen skal selges.

En annen ting er oppdateringer og feilretting som ofte blir gjort under service uten at kunden nødvendigvis får vite om det.

[kodalse]

Selv er jeg nok for "atypisk" i forhold til de fleste her når det gjelder bilholdet.
Jeg selger ikke bilene mine de blir brukt opp slik at høggern blir neste på lista.
Vedlikehold tar jeg selv, bortsett fra i garantiperioden hvor bilene blir satt inn på service på godkjent verksted.
Det kan tenkes jeg må fravike prinsippet med årene, eller som nå når jeg har biler som virker uslitelige.
Leafen kan beholdes til batterikapasitet nærmer seg 50%, hvilket ser ut til å ta mer enn 20 år (snitt på 2,4% reduksjon i soh pr år) med dagens reduksjon, altså 15 år igjen.

[arthur]

Dersom det kan påvises årsakssammenheng mellom feil og manglende service så ryker garantien.

En viktig, og riktig, presisering, og dette gjelder ikke bare for biler, men generelt.

Kjenner ikke den aktuelle bilen spesielt, men bytter selv pollenfilteret på våre tre biler, og det hele tar under fem minutter, og filterne kan man kjøpe på nettet.

Hvis man spør et verksted hva det koster å bytte et pollenfilter vil de trolig svare rundt 1000 kroner, men spør du hvilken rabatt de tilbyr ved service uten bytte av et slikt filter svarer de at det er prisen av et filter som kan være 150/300 kroner. Dette er reelle tall jeg selv har fått oppgitt av Mitsubishi!

Sjekket også pris på service hos Snap Drive, og prisen var akkurat den samme som hos Mitsubishi.

[arthur]

Man gjør også en batteridiagnose ved service. Selv om dette nok har liten betydning så vil jeg ikke utelukke at Nissan kan avvise batterireklamasjon pga. manglende årlig diagnose. Teoretisk sett kan det kanskje oppstå enkelte batteriproblemer som løses enklere hvis de oppdages tidlig.

I følge Mitsubishi gjøres dette kun etter fem år!

[elektrolux]

Du og bilen selv utfører batteridiagnose hver gang bilen kjøres.

Den viser det til og med på displayet om det er noe som trenger nærmere tilsyn. F.eks underspenning, eller overtemperatur på en celle.

Måling av kapasitet gjør du ved å måle energi tilført i forbindelse med en full opplading.