Parkeringssensorer foran og bak

[N00b]

Når bilen lader og viser 100% så bruker den ubeskrivelig lang tid på siste %.  Betyr det at bilen lader batteriene helt opp til de virkelige 100% og 4.2 volt?

Jeg observerte i går tapering der bilen ladet med 17.3kw mellom 88-90% og 10.2kw mellom 97 og 98%. 

[bjaolsen]

Siste % bruker lang tid da bms utfører balansering av cellespenninger... Har jeg blitt fortalt

[elekTrond]

Kjenner ikke Zoe i detalj, men stemmer nok det bjarnt sier om balansering. I bulk-fasen bøtter den på med maksimal, konstant strømstyrke. Når batteriet når en gitt cellespenning eller prosentsats, går laderen over i neste fase hvor den går etter en konstant-volt. Dette konseptet kalles CC-CV - eller Constant-Current - Constant-Voltage.

Hører det godt på den viftekjølte laderen til elsykkelen min. Etter 3-4 timer blir den stille, før den starter og stopper vifta en par-tre ganger til den er fornøyd. Den skal få gå en halvtime eller så etter ... var det siste gang den blir stille? Noe sånt.


Eksempel #1 - power-topics.blogspot.no/2016/05/constant-voltage-constant-current.html

Thursday, May 26, 2016
Constant Voltage, Constant Current Battery Charging

When the discharged battery (at 15V) is connected to the power supply, the battery will start to charge at the pre-set constant current level. The current will remain constant until the voltage rises to 28V. At this point the power supply will transition to constant voltage mode and the current will decay to zero when the battery is fully charged.


Eksempel #2 - batteryuniversity.com/learn/article/charging_lithium_ion_batteries

BU-409: Charging Lithium-ion

Figure 1: Charge stages of lithium-ion. Li-ion is fully charged when the current drops to a set level. In lieu of trickle charge, some chargers apply a topping charge when the voltage drops.
^{Courtesy of Cadex}


Kilder:

   
• http://power-topics.blogspot.no/2016/05/constant-voltage-constant-current.html
• http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_lithium_ion_batteries

[gasgaraget]

Laddaren rampar ner de sista 20-25 minuterna från 7kW i detta fallet. 77% vid start.
Så balanseringen tar inte så lång tid.

Jonas

[Måkemannen]

Laddaren rampar ner de sista 20-25 minuterna från 7kW i detta fallet. 77% vid start.
Så balanseringen tar inte så lång tid.

Jonas

Hvor får du tak i den kurven? Canze?

Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk

[gasgaraget]

Jag loggar förbrukad energi på laddboxen med separat elmätare.
Då får man även lite bättre kontroll på laddeffektiviteten på olika laddeffekter.

Jonas

[bjaolsen]

  - du må gjerne også ta ut en graf/data med cos phi

[gasgaraget]

    Tyvärr loggar jag endast aktiv effekt, reaktiv finns endast på huvudmätaren som jag inte loggar.

Jonas

[gasgaraget]

Laddning från 5-100% på 11kW. (liten mätglitch runt midnatt) Laddningen rampar ner lite tidigare på högre effekt. Total laddenergi 46.5kWh.